Develado en el Salón de Autos de Tokyo, el nuevo auto de carreras estÔ basado en la cuarta generación del Prius, y correrÔ en la serie Súper GT japonesa.
El FBI estĆ” estudiando si los ataques estĆ”n conectados con el próximo SĆŗper Bowl que se desarrollarĆ” en el estadio Leviās, hogar de los San Francisco 49ers.
La Fórmula Uno arrancarÔ nuevamente en marzo, mientras tanto, algunos de sus autos viajan a los Alpes para tomarse unas merecidas vacaciones de invierno.
La aeronave es una herramienta ideal para operaciones militares y emergencias, desarrollado para llegar a lugares donde los helicópteros no pueden volar.
Los drones hacen de todo hoy. Pueden filmar videos, entregar paquetes, ayudar a salvar vidas, etc. Pronto agregarĆ”n otra lĆnea al impresionante curriculum.
Para proteger las vidas de los 2,000 refugiados que arriban a la isla de Lesvos todos los dĆas, la guardia costera local reclutó a un robot llamado Emily.
Luego de la campaña en Kickstarter en la que recaudaron $1.3 millones de dólares, los muchachos de Hexo irrumpieron en la CES 2016 con su nuevo Hexo+.
QuizÔs ya hayas visto demasiadas veces el auto concepto Chevrolet Bolt de color naranja, pero la versión que se fabricarÔ en serie ya es una realidad.
La división de motocicletas de BMW acaba de presentar en el CES 2016 un casco con tecnologĆa de Ćŗltima generación desarrollada en la industria automotriz.
Esta maƱana, el acceso a Netflix se activó en 130 paĆses mĆ”s. Ahora, el gigante de los medios cubre todos los mercados importantes, excepto⦠China.
Las cƔmaras que llevan hoy los smartphones son suficientemente buenas para filmar cualquier evento. Pero el problema de estos videos es que son aburridos.
El startup automotor nos mantuvo en suspenso acerca de su "visión del auto del futuroā, pero hoy finalmente Faraday presentó esa visión: el concept FFZERO1.
El nuevo kit de realidad virtual de HTC ofrece interesantes cambios vs. su predecesor, incluyendo mejoras en el controlador y una innovadora cƔmara frontal.
Quien ha viajado a paĆses donde se habla otra lengua, sabe que la comunicación no es fĆ”cil. Incluso, expresar las cosas mĆ”s simples es a veces imposible.
Si los autos autónomos algĆŗn dĆa llegan a ser la norma, sus pasajeros tendrĆ”n tiempo para mirar Netflix. Al menos, eso es lo que piensan Volvo y Ericsson.
Ford nunca ha tenido que elegir entre Apple CarPlay y Android Auto. La marca del ovalo prefirió quedarse con su propio desarrollo: Sync AppLink. Hasta hoy.