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Mercedes AMG reveló su nuevo coupé de motor biturbo y 362 HP

A principios de año, Mercedes-Benz anunció que iba a hacer desaparecer su gama de rango medio AMG Sport. La gama, una mezcla entre los autos estándar de Mercedes y sus deportivos AMG, iba a ser absorbida completamente por la división oficial AMG.  Y dicho y hecho. La nueva coupé del C450 AMG Sports ahora se llama Mercedes AMG C43.

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La coupé, una versión dos puertas del C450 AMG Sports Sedan, está equipada con un motor V6 biturbo de 3.0 litros que produce 362 caballos de potencia y 384 pie-libra de torque. Un sistema de tracción integral será el encargado de poner esa potencia en el pavimento, transmitida vía una caja automática de nueve velocidades. Con semejante poder en las ruedas, el nuevo C43 solo necesita 4.6 segundos para alcanzar las 60 mph.

“La extensión de la familia Clase C es otro componente de nuestra estrategia de crecimiento”, dijo el jefe de Mercedes-AMG Tobias Moers. “No solo enriquece la familia Clase C, también introduce la nueva serie de los modelos ‘43’. Los modelos 43 llevan los genes AMG, que también están presentes en nuestros vehículos ‘GT’ y ‘63’”.

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Apareciendo en público por primera vez en el Motor Show de Ginebra, el C43 posee todas las características de manejo que los compradores de un Mercedes-AMG esperan, incluyendo el menú Dynamic Select con el que se ajusta la respuesta del motor, la rigidez de la suspensión, el sonido del escape, el peso de la dirección asistida, y mucho más.

La coupé también tiene techo panorámico, llantas de 18 pulgadas, el sistema de asistencia a la prevención de colisiones, el sistema Infotainment Command de la marca alemana, y, disponibles como opcionales, las prestaciones de semi-autonomia. Su precio será informado más ceca a la fecha de lanzamiento en otoño.

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"Muchas personas piensan en su automóvil como un espacio privado: un lugar para llamar a su médico, tener una conversación personal con su hijo de camino a la escuela, llorar por una ruptura o conducir a lugares que quizás no quiera que el mundo conozca", dijo Jen Caltrider, directora del programa del proyecto *Privacy Not Included. en un comunicado de prensa. "Pero esa percepción ya no coincide con la realidad. Todos los autos nuevos de hoy son pesadillas de privacidad sobre ruedas que recopilan enormes cantidades de información personal".
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