Con un motor AMG V12 biturbo que produce 730 caballos de potencia y con un peso menor a las 3,000 libras, el Pagani Huayra no es auto más.
Y sin embargo, el súper competitivo mundo de los súper autos le está exigiendo a la firma italiana que mejore su juego, si es que quiere seguir siendo parte de ese exclusivo mundo.
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¿Y cuál fue la respuesta de Pagani? El Huayra BC, que, como hemos aprendido en el Motor Show de Ginebra 2016, es un auto que se toma las cosas en serio, muy en serio. Primero, el BC pesa 330 libras menos que el Huayra estándar. Y segundo, su motor V12 modificado entrega 59 caballos más. Esta potencia extra le permitirá al BC capitalizar su dramática pérdida de peso.
Semejante cambio en el ratio peso-potencia convierte al nuevo Huayra en un vehículo que podría, en teoría, acelerar de 0 a 60 mph en menos de 3.0 segundos. Si el BC logra romper la casi impenetrable barrera de los tres segundos, formará parte, instantáneamente, de la elite de los súper autos —la elite de la elite, la creme de la creme— que incluye al Porsche 918 Spyder, al McLaren P1, y a la famosa Ferrari LaFerrari.
Más allá de las mejoras de performance, los ingenieros de Pagani aprovecharon el nuevo proyecto para modificar también el exterior del auto. El BC tiene un nuevo alerón trasero (que se ajusta automáticamente de acuerdo a las fuerzas aerodinámicas a las que se ve sometido), tomas de aire frontales adicionales, un eje trasero más ancho, nuevos faldones laterales, y un imponente difusor trasero. El BC también lleva ruedas especiales ultralivianas.
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Con respecto a su nombre, “BC” es, aparentenme, un homenaje a Benny Caiola, un conocido coleccionista de autos fallecido en abril del 2010.
El precio del Huayra BC estará alrededor de los $2.8 millones de dólares y solo se producirán 20 unidades.
