A poco más de un año de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos, la automotriz japonesa presentó un vehículo libre de emisiones, enfocado en la accesibilidad y capaz de llevar a cinco pasajeros y un conductor.

La demanda por crossovers y SUV no cede, y su participación ya bordea el 50 por ciento. El fenómeno ha obligado a Volkswagen a eliminar de su catálogo las versiones Sportwagen y Alltrack de su modelo Golf.

Ligado estructuralmente al superventas Civic, el vehículo busca su lugar en el mercado tras dos desapariciones. Disponible en tres niveles de equipamiento, el catálogo de la edición 2020 luce casi igual.

El fabricante japonés acaba de poner en línea la herramienta para personalizar la edición 2020 de su modelo deportivo más tradicional. Disponible en tres niveles de acabado, sus precios oscilan entre $50,920 y $56,180 dólares.

Un GT de 2019 recibió los colores del North American P-51 Mustang comandado por el coronel Bud Anderson en la Segunda Guerra Mundial, entre otras exclusividades aportadas por la firma personalizadora Roush.

La marca británica se ha descuadrado con el Evija, un vehículo que entregaría un torque de 1,250 libras-pie. Con un peso cercano a 3,700 libras, aceleraría de cero a 62 mph en menos de tres segundos hasta un máximo de 200 mph.

Luego de que el crédito fiscal llegara a un mínimo este 1 de julio, el fabricante estadounidense reorganizó su catálogo de productos. Desde ahora, ambas variantes tienen como ejemplares de entrada las Long Range.

En su próxima edición, el motor y las puertas de la SUV de la marca de lujo de Ford podrán ser comandados desde el móvil. Estriberas, asientos delanteros con calefacción y ventilación, entre otros, vendrán de serie.

El centenario fabricante italiano ha confirmado que la próxima generación de su vehículo más compacto abandonará la gasolina y el diésel. El debut global del carro eléctrico se espera para el Salón de Ginebra 2020.

El modelo heredará el motor del i3 de BMW, la matriz del fabricante británico. Su batería entregará al eje delantero 181 caballos y un torque de 199 lb/ft (270 Nm), que posibilitará un sprint de cero a 60 mph (97 kph) en 7.3 segundos.

Con una séptima generación que va en retirada, el siempre dinámico hatchback ofrece, por alrededor de $30,000 dólares, características que solo alcanzan a igualar el Hyundai Veloster o el descontinado Ford Focus ST.

Entre sus novedades, la más grande entre los crossovers y SUV de la filial de General Motors contará con masajeador de espalda y un sistema de infoentretenimiento desplegado desde una pantalla de ocho pulgadas.

Durante casi 100 años, Porsche ha fabricado algunas de las máquinas de rendimiento más fascinantes del mundo. De hecho, su icónico modelo 911 se ha convertido en el punto de referencia por el cual son evaluados otros carros deportivos.

La versión tope de gama ofrece un tercio más de potencia, hasta los 124 hp, y un rango de autonomía 40 por ciento mayor, con un tope de 226 millas. El decano de los eléctricos es la estrella invitada a nuestro programa.

Las empresas extendieron el acuerdo originalmente limitado al segmento comercial y lo proyectaron a las áreas de mayor potencial tecnológico, como sus respectivas divisiones de inteligencia artificial.

En Japón, cada vez más personas piden vehículos a través de sus móviles para realizar cualquier actividad menos movilizarse. Para quienes van a sus oficinas en tren o bicicleta, contar con un espacio privado es relevante.

Para 2025, la marca de lujo de Toyota espera contar con al menos una edición híbrida de todas sus variedades. La estrategia se traduciría en innovaciones de diseño, con lo que ni su parrilla hexagonal se salvaría.

Tras 150 horas de trabajo, colegiales madrileños le dieron nuevos bríos a un Seat 600, un añoso pariente del actual Fiat 500. El equipo debió reparar y reciclar insumos, además de crear las piezas de acople del motor desde cero.