En un evento en la sede de la compañía en Maranello, Italia, Ferrari dio a conocer los primeros detalles sobre su primer vehículo eléctrico, el Elettrica, que debutará por completo el próximo año.
Cuatro motores eléctricos, uno por rueda, se combinan para generar una cifra de más de 1,000 caballos de fuerza. Eso lo pondría cerca de la potencia del nuevo superdeportivo F80 de la compañía. Además tiene una gran particularidad, será diseñado por LoveFrom, la empresa de Jony Ive.
Algunos puntos claves de cómo será el Elettrica
- Los sistemas de gestión de tracción y estabilidad del automóvil pueden modular la potencia para maximizar el agarre en cada neumático individualmente, en lugar de depender de uno o dos motores con diferenciales para tratar de controlar el patinaje de las ruedas.
- El Elettrica también puede dirigir cada rueda trasera de forma independiente, más o menos en el interior o el exterior de la curva para ayudar a controlar (o incluso inducir) el sobreviraje.
- Tendrá suspensión activa, un tipo novedoso que debutó en el SUV Purosangue y también se usa en el superdeportivo F80. Los amortiguadores de Ferrari sustituyen las válvulas y el aceite tradicionales por un motor eléctrico que proporciona la resistencia. Esto significa, nuevamente, que la amortiguación y la altura de manejo del automóvil se pueden ajustar de forma independiente en cada esquina, casi al instante.
- Vendrá con un paquete de baterías de 122 kWh (bruto) que se divide en 15 módulos, cada uno con 14 celdas de bolsa NMC.
El CEO de Ferrari, Benedetto Vigna, dijo que estas características darán como resultado un vehículo eléctrico que se conduce como ningún otro en la carretera: “Queremos demostrar que somos capaces de aprovechar cualquier tecnología de una manera única”.
La marca italiana además quiere hacer un sonido único para este Elletrica.
Para el Elettrica, Ferrari instala un acelerómetro dentro de la carcasa de los motores eléctricos traseros. Ese sensor capta la resonancia armónica y la pasa a través de un amplificador digital para crear un sonido que no es una muestra, en realidad proviene directamente de esos motores.
