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El salvaje y estrambótico auto que presentó Nissan

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Sakura Nissan
DTES

¿Qué pasó: Nissan acaba de mostrar una nueva idea bastante salvaje para sus autos eléctricos. Lo llaman «Ao-Solar Extender», y es básicamente un cargador de energía solar que está integrado en el automóvil.

  • Lo están mostrando en su pequeño EV más popular, el Nissan Sakura, en el próximo Japan Mobility Show. Aquí está la parte interesante: no es solo un simple panel solar en el techo.
  • Tiene eso, que carga el automóvil incluso mientras conduce. Pero cuando estaciona, un segundo panel se despliega, aumentando drásticamente el área de superficie.
  • Nissan dice que toda esta configuración puede generar suficiente energía en un año para impulsar hasta 3,000 kilómetros (aproximadamente 1,864 millas) de conducción. Como una pequeña ventaja, ese panel adicional también sombrea el automóvil, lo que mantiene el interior más fresco para que no tenga que explotar el aire acondicionado.

Por qué esto es importante: Esto no es solo un truco; es un vistazo al plan general de Nissan para un futuro más sostenible.

  • Para los propietarios de vehículos eléctricos, la principal molestia es estar siempre atado a la red eléctrica. Este nuevo sistema se trata de cortar ese cable.
  • En un lugar como Japón, donde la mayoría de la gente usa estos pequeños vehículos eléctricos para saltos cortos por la ciudad, esto es un cambio total de juego.
  • Para muchos conductores, esto podría significar que nunca tendrán que enchufar su automóvil.

Por qué debería importarme: Si eres propietario de un vehículo eléctrico o simplemente alguien que ama la tecnología ecológica, este es un gran salto hacia un automóvil que realmente se impulsa a sí mismo.

  • Para la persona promedio que solo usa su automóvil para hacer mandados o viajar, esto significa que el sol podría encargarse de la mayoría, si no de todas, sus necesidades de conducción.
  • Además, tiene otro truco práctico bajo la manga: en caso de emergencia o desastre natural, el automóvil se puede usar como fuente de energía móvil, lo cual es una tranquilidad adicional bastante sorprendente.
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Lo que sigue: Podremos ver esto en persona en el gran salón del automóvil de Tokio. En cuanto a cuándo puede comprar uno, Nissan aún no ha dado una fecha. Pero sí confirmaron que toda esta idea comenzó como un concurso interno de la empresa y que se toman en serio ponerla en producción. Por lo tanto, es posible que vea estos autos que funcionan con energía solar en la carretera antes de lo que cree.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
Elon Musk negó el accidente fatal de un Autopilot de Tesla contra una anciana
Tesla

Un nuevo accidente que involucra a un vehículo Tesla ha reavivado el debate sobre la seguridad de los sistemas de conducción autónoma. El hecho ocurrió en el condado de Harris, Texas, cuando un automóvil de la marca se estrelló contra una vivienda a alta velocidad, causando la muerte de una mujer de 76 años. El conductor declaró a las autoridades que el sistema Autopilot estaba activo en el momento del impacto, lo que de inmediato puso el foco sobre la tecnología de asistencia al conductor de la compañía.

Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

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Tesla en conducción asistida se estrelló contra una casa y mató a una abuela
Indoors, Interior Design, Outdoors

Un trágico accidente ocurrido en la noche del viernes 19 de junio sacudió a una tranquila zona residencial de Katy, Texas, al oeste de Houston. Un conductor que circulaba en un Tesla Model 3 con el sistema de asistencia al conductor activado perdió el control del vehículo, se salió de la vía y se estrelló de lleno contra una vivienda, causando la muerte de una mujer que se encontraba en el interior.

La víctima fue identificada como Martha Ávila, una abuela hispana de 76 años que estaba sentada en la sala de su hogar cuando el automóvil irrumpió en la estructura de ladrillos a gran velocidad. Ávila fue trasladada de urgencia en helicóptero a un centro médico, donde finalmente falleció a causa de las heridas sufridas.

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¿Por qué algunas antenas de autos parecen un resorte?
Mace Club, Weapon, Car

Las antenas de autos con forma de espiral suelen llamar la atención porque se parecen a un resorte o a una pieza decorativa más que a un componente de radio. Sin embargo, esa geometría responde a necesidades técnicas muy concretas: reducir la resistencia al viento, soportar mejor las vibraciones y, en algunos casos, comportarse como una antena helicoidal con características eléctricas particulares.

En vehículos modernos, además, muchas antenas ya no son el típico mástil largo visible en el techo o en la carrocería. La tendencia ha sido integrarlas en aletas tipo “shark fin” o incluso ocultarlas en cristales, lo que deja a las espirales visibles como una solución más clásica o más específica para ciertos modelos y usos.

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