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Tiembla Tesla: Xiaomi presenta su auto eléctrico SU7

Este jueves 28 de diciembre Xiaomi desempaquetó oficialmente su primer auto eléctrico, el Xiaomi SU7, un sedán que presume de una velocidad máxima de 265 km/h, una aceleración de 0 a 100 en 2,78 segundos y una autonomía de hasta 800 kilómetros.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El fundador de la marca china, Lei Jun, comentó que fueron casi 1,000 días de producción hasta la presentación del SU7. Pero las proyecciones son mucho más ambiciosas, que de acá a 15 o 20 años, Xiaomi sea un competidor fuerte de marcas más consolidadas como BYD, Tesla, Porsche o Toyota.

El primer coche eléctrico de Xiaomi se venderá en dos versiones: Xiaomi SU7 y Xiaomi SU7 Max. La segunda de ellas monta, entre otras cosas, una batería de mayor capacidad, una motorización más avanzada, mejor sistema de frenado y un nivel de equipamiento superior.

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Xiaomi ha implementado dos tecnologías. La primera de ellas es CTB (Cell to Body), que permite integrar la batería de una mejor forma en el chasis del Xiaomi SU7, incrementando el espacio total disponible y la rigidez del conjunto. Por otra parte, la marca ha desarrollado un sistema similar al Gigacasting de Tesla, por el cual se generan piezas de mayor tamaño mediante una máquina de prensado, reduciendo el número total de piezas y simplificando la producción.

Otras características Xiaomi SU7

  • La carrocería exterior ha sido diseñada con coeficiente aerodinámico es de 0,195 en el caso de la versión sin LiDAR, superando levemente al Tesla Model S Plaid.
  • El interior del Xiaomi SU7 estará dominado por un Heads-Up Display de 56 pulgadas, pantallas de grandes dimensiones –una central de 16,1 pulgadas, otra frente al conductor para el cuadro de instrumentos y dos en la parte posterior de 7,1 pulgadas– y, cómo no, el sistema operativo HyperOS.
  • Para mover la interfaz y el sistema, la marca ha optado por un chip Qualcomm Snapdragon 8295.
  • Xiaomi también ha implementado sistemas de conducción autónoma bautizado como Xiaomi Pilot. Este se basa en LiDAR, visión computacional y el procesamiento de Nvidia, quien lleva años trabajando en sistemas de este tipo. Este software, según ha mostrado la marca, será capaz de realizar todo tipo de tareas: desde aparcar sin ningún pasajero a bordo hasta sortear obstáculos complejos durante la circulación.

Precio y lanzamiento

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En febrero de 2024 Xiaomi entregará los precios de salida para ambas versiones del SU7, y por ahora la venta será exclusiva para China, sin tener claridad sobre su expansión internacionl.

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Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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