Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Noticias
  4. News

El extravagante Xiaomi SU 7 Ultra: un prototipo de auto fantástico

Add as a preferred source on Google
xiaomi su 7 ultra auto prototipo  3
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Un prototipo de auto realmente fantástico, al menos a la vista, es el que presentó orgulloso este viernes 18 de julio el CEO de Xiaomi, Lei Jun. Se trata de su Xiaomi SU 7 Ultra.

El prototipo eléctrico levanta de 0 a 100 km/h en apenas 1,97 segundos y tiene una velocidad máxima de 350 km/h. El director ejecutivo de Xiaomi menciona que todos los paneles del SU7 Ultra están fabricados con fibra de carbono.

Recommended Videos

«Durante el último mes, nuestro equipo de autos eléctricos ha estado trabajando incansablemente en el circuito Nordschleife de Nürburgring», dijo Jun. «El camino ha sido largo y tortuoso, lleno de victorias y reveses. ¡Juntos, seguiremos superando los límites de nuestro prototipo #XiaomiSU7 Ultra para lograr el mejor resultado posible!».

Este impresionante prototipo de la marca china tiene un motor eléctrico Xiaomi HyperEngine y viene integrado con una configuración de dos motores V8s, los cuales ofrecen 570 caballos de fuerza y un par máximo de 635 Nm.

Una de las grandes particularidades además, es que a diferencia de los autos deportivos convencionales, el Xiaomi SU 7 Ultra tiene cuatro puertas en vez de dos.

«Quizás te preguntes por qué llevamos a Nürburgring un sedán de 4 puertas en lugar de un deportivo de 2 puertas», mencionó Jun. «La respuesta es sencilla: fabricar vehículos eléctricos de cuatro puertas es crucial para aplicar nuestras tecnologías a los coches de producción en el futuro. El alto rendimiento no debería ser un lujo reservado para unos pocos».

Through relentless refinement, the team and I are finally ready take on Nürburgring in October. pic.twitter.com/bZFXEZZHsY

— Lei Jun (@leijun) July 19, 2024

ung anunció que llevará al Xiaomi SU7 Ultra al célebre circuito de Nordschleife en octubre. El prototipo intentará superar al Rimac Nevera y el Porsche Taycan Turbo GT, dos bólidos que cuentan con el récord de vuelta más rápido para coches de producción.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
Prepárate para deshacerte de los cables de carga en los autos Nissan
Electronics, Mobile Phone, Phone

Aunque la carga inalámbrica existe en los coches desde hace bastante tiempo, su implementación está lejos de ser perfecta. Las almohadillas sobrecalentadas, los módulos de carga sin agarre y las bajas velocidades hacen que la función se sienta como una molestia en el uso diario.

Sin embargo, el fabricante japonés Nissan promete cambiar eso introduciendo la tecnología de carga inalámbrica Qi2 (en ciertos coches).

Read more
CEER Motors: El peculiar Cybertruck de Arabia Saudita
¿Es la Tesla Cybertruck la mejor camioneta eléctrica que puedes comprar hoy?

Una startup automovilística saudí respaldada por el Fondo de Inversión Pública del reino, ha revelado prototipos de su primer vehículo eléctrico, un SUV que claramente toma inspiración del controversial Cybertruck de Tesla, aunque con resultados estéticos discutibles.

CEER Motors, desarrolladora del proyecto todavía sin nombre oficial, ha invertido significativamente en asociaciones tecnológicas internacionales. La manufactura contará con participación de Foxconn, compañía taiwanesa histórica en electrónica, mientras que Rimac, empresa croata especializada en tecnología de baterías, proveerá la propulsión eléctrica.

Read more
Las furgonetas eléctricas chinas son virales por su capacidad para el caos
Adult, Male, Man

Las redes sociales en China han sido inundadas por videos virales que documentan el comportamiento errático de furgonetas de reparto sin conductor, las cuales demuestran una alarmante incapacidad para adaptarse a circunstancias inesperadas en las carreteras. Estos vehículos autónomos, parte de una infraestructura logística cada vez más común en el país asiático, han sido capturados reiteradamente atravesando zonas de construcción activa, transitando sobre concreto fresco, eludiendo motocicletas atrapadas bajo sus ejes, y perpetuando su trayectoria sin apenas modificación de velocidad.

Los videos, acompañados de comentarios sarcásticos que afirman que "nada los detiene", ilustran un problema fundamental en los sistemas de navegación autónoma actuales: su dependencia excesiva de mapas preestablecidos y su dificultad para procesar situaciones dinámicas que exceden su parámetros de programación. Las imágenes muestran vehículos comportándose con una pertinacia casi cómica, como si sus algoritmos estuvieran completamente desconectados de la realidad táctil del entorno.

Read more