Enterrado en las 353 páginas del reporte sobre el desempeño económico del Grupo BMW, donde aparecen sus contribuciones ecológicas y sociales de 2021, se encuentra el anuncio de que el esperado i7 será finalmente develado en abril. El nuevo BMW i7 es la versión eléctrica del cuatro puertas full size Serie 7 y será el primer sedán ejecutivo eléctrico del fabricante alemán, que competirá de manera directa con el Mercedes-EQS y el Tesla Model S.
Durante gran parte del último año, BMW ha conducido pruebas de campo con prototipos camuflados de su enorme sedán eléctrico; incluso ha llegado a compartir imágenes de pruebas de manejo llevadas a cabo en el círculo polar ártico. El reporte no indica cuál será la fecha exacta de la revelación del sedán eléctrico, pero sí dice que se tratará de un estreno global que tendrá lugar en las ciudades de Nueva York, Múnich y Pekín.
El anuncio dice: “Todos en BMW esperamos con ansias el lanzamiento al mercado del nuevo BMW Serie 7 este año: progresivo, digital e innovador, también es el único sedán de lujo que ofrece a los clientes variantes de tren motriz. Por cierto, la variante más poderosa, el BMW i7, es completamente eléctrica. En abril lo presentaremos en Nueva York, Múnich y Pekín, en representación de las principales regiones del mundo”. BMW dice que el i7 ofrecerá la mejor experiencia de manejo en el segmento y que vendrá equipado con capacidad de conducción autónoma de nivel 3.
Los rumores indican que el BMW i7 compartirá su sistema de propulsión con la SUV eléctrica iX M60, lo que significa que estará propulsado por un sistema eléctrico de doble motor que lo dotará de tracción total para generar una potencia máxima de 610 caballos de fuerza y 811 libras-pie de torque. Por ahora, lo único que BMW ha confirmado es que la Serie 7 eléctrica tendrá más de 600 caballos de fuerza, lo cual es consistente con los rumores. Basados en pruebas preliminares, BMW estima que el i7 podría proporcionar una autonomía de 305 millas, pero no se trata de un número oficial aún.
Tanto las imágenes de intriga como las del vehículo camuflado muestran un diseño frontal del i7 muy parecido al de la BMW iX, con una gigantesca versión de la parrilla doble de BMW y una carrocería y un porte que no se desvían de lo que se ha convertido en la oferta tradicional del BMW en el segmento de los sedanes ejecutivos de gran tamaño.
