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Mini Electric Pacesetter, el auto de seguridad para la Fórmula E

Podrán ser vehículos pequeños, pero la historia y diversión de ellos es grande. Los autos MINI, sobre todo en su versión Cooper, podrían sorprenderte en sus reacciones y manejo, así como en lo capaces que pueden ser en circuito.

Por otro lado, las tendencias apuntan a un mercado eléctrico, y MINI no se quiere quedar atrás. Para unir estos mundos, MINI presenta el Electric Pacesetter, que será el auto de seguridad para la Formula E de la FIA.

The Mini Electric Pacesetter
Mini

Desde los primeros bocetos para el desarrollo de este MINI se dejaban ver el dinamismo y la deportividad, toque que se acentuaban gracias a los llamativos colores y ruedas basadas en el agresivo GP, con sus clásicos cuatro radios y ahora en 18 pulgadas y tonos naranja como distintivo de esta edición especial.

Mini Electric Pacesetter wheels
Mini

En general, el exterior es muy parecido a lo visto en el MINI GP: la parrilla se actualiza según la última generación del MINI Cooper, aunque claro, hay adecuaciones por tratarse de un modelo eléctrico (no se requiere esa alimentación de aire que podemos ver en las versiones a gasolina).

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El MINI Electric Pacesetter deja ver en su perfil el trabajo aerodinámico, labio delantero muy bajo, pasos de ruedas muy ensanchados y con canales al costado, un alerón enorme en la parte alta trasera; abajo se queda un gran difusor de aire, y claro, no hay salidas de escape.

Al ser un auto para circuito, el peso bajo es esencial para mejorar su tiempo y reacciones, con esto en mente, el interior es muy básico; solo tiene lo elemental y el equipo de seguridad necesario. Un asiento con cinturón de seis puntos, jaula antivuelco, los mandos necesarios para información importante y fibra de carbón que se deja ver en la mayor parte de los elementos.

Mini Electric Pacesetter interior
Mini

BMW M Motorsport puso su mano en el desarrollo de este MINI al dejar el peso en las 2,711 libras, la potencia la situaron en los 135 kW (181 hp) y el torque llega a las 206 lb-ft. Con esto se logra una aceleración de 0 a 62 mph en 6.7 segundos.

La primera competencia del auto está prevista para el 10 de abril de 2021 en el E Prix de Roma.

Iván Chávez
Soy un apasionado de los autos desde pequeño, con gran interés y afición en temas automotrices, comencé mi carrera como…
Fórmula E en la mira por polémico robo de datos de los bólidos
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Un escándalo de marca mayúscula es la que se destapó en la Fórmula E, la carrera más importante del mundo en coches eléctricos, ya que el equipo DS Penske ha sido multado con 25.000 euros por robar información de la competencia, con un escáner de RFID instalado de forma encubierta en la entrada del pit lane.

Según ha reportado la FIA, dicho dispositivo es capaz de recopilar datos de otros coches de carrera. De esta forma, DS Penske obtenía una ventaja injusta durante la competición de la Fórmula E, aseguran en su comunicado. Además de la penalización monetaria, los pilotos Stoffel Vandoorne y Jean-Éric Vergne también se enfrentarán a sanciones. A partir de ahora, deberán esperar al final del pit lane al momento de unirse a las carreras, algo que podría afectar al rendimiento del equipo.

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La Fórmula E promete carga de los autos en 30 segundos
formula e carga autos 30 segundos fenestraz

Una interesante innovación vivirá la Fórmula E en la próxima temporada, ya que se estableció que la carga de ataque de los autos se complete en 30 segundos.

Como parte de las regulaciones actualizadas, la Fórmula E probará esto en algunas carreras en la novena temporada. La nueva tecnología de batería dará a los coches 4kWh de energía de la sesión de medio minuto gracias a un amplificador de 600kW. La parada de carga será obligatoria en un punto específico de la carrera, pero los pilotos recibirán dos períodos de modo de ataque "mejorados" más adelante en la carrera como compensación.

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El impresionante scooter de Red Bull Racing que parece un Fórmula 1
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El equipo de Fórmula 1 Red Bull Racing ha anunciado su primer scooter. El RBS # 01 está diseñado con fibra de carbono, incluye un motor de 750W y cuenta con un alcance de 37 millas.

Apodado además el "pura sangre" de los scooters, utiliza mucha tecnología de carreras en su construcción. Por un lado, encontrarás mucha fibra de carbono en su chasis. Es un material que es increíblemente ligero por la resistencia que proporciona. Red Bull también ha emparejado el e-scooter con ruedas de gran diámetro y neumáticos de compuesto blando para manejar mejor las calles de la ciudad y las aceras particularmente sinuosas. Al mismo tiempo, una gran plataforma de pie hace que sea más seguro para los principiantes encontrar una postura cómoda.

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