Podrán ser vehículos pequeños, pero la historia y diversión de ellos es grande. Los autos MINI, sobre todo en su versión Cooper, podrían sorprenderte en sus reacciones y manejo, así como en lo capaces que pueden ser en circuito.
Por otro lado, las tendencias apuntan a un mercado eléctrico, y MINI no se quiere quedar atrás. Para unir estos mundos, MINI presenta el Electric Pacesetter, que será el auto de seguridad para la Formula E de la FIA.
Desde los primeros bocetos para el desarrollo de este MINI se dejaban ver el dinamismo y la deportividad, toque que se acentuaban gracias a los llamativos colores y ruedas basadas en el agresivo GP, con sus clásicos cuatro radios y ahora en 18 pulgadas y tonos naranja como distintivo de esta edición especial.
En general, el exterior es muy parecido a lo visto en el MINI GP: la parrilla se actualiza según la última generación del MINI Cooper, aunque claro, hay adecuaciones por tratarse de un modelo eléctrico (no se requiere esa alimentación de aire que podemos ver en las versiones a gasolina).
El MINI Electric Pacesetter deja ver en su perfil el trabajo aerodinámico, labio delantero muy bajo, pasos de ruedas muy ensanchados y con canales al costado, un alerón enorme en la parte alta trasera; abajo se queda un gran difusor de aire, y claro, no hay salidas de escape.
Al ser un auto para circuito, el peso bajo es esencial para mejorar su tiempo y reacciones, con esto en mente, el interior es muy básico; solo tiene lo elemental y el equipo de seguridad necesario. Un asiento con cinturón de seis puntos, jaula antivuelco, los mandos necesarios para información importante y fibra de carbón que se deja ver en la mayor parte de los elementos.
BMW M Motorsport puso su mano en el desarrollo de este MINI al dejar el peso en las 2,711 libras, la potencia la situaron en los 135 kW (181 hp) y el torque llega a las 206 lb-ft. Con esto se logra una aceleración de 0 a 62 mph en 6.7 segundos.
La primera competencia del auto está prevista para el 10 de abril de 2021 en el E Prix de Roma.
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