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Fórmula E en la mira por polémico robo de datos de los bólidos

Un escándalo de marca mayúscula es la que se destapó en la Fórmula E, la carrera más importante del mundo en coches eléctricos, ya que el equipo DS Penske ha sido multado con 25.000 euros por robar información de la competencia, con un escáner de RFID instalado de forma encubierta en la entrada del pit lane.

Según ha reportado la FIA, dicho dispositivo es capaz de recopilar datos de otros coches de carrera. De esta forma, DS Penske obtenía una ventaja injusta durante la competición de la Fórmula E, aseguran en su comunicado. Además de la penalización monetaria, los pilotos Stoffel Vandoorne y Jean-Éric Vergne también se enfrentarán a sanciones. A partir de ahora, deberán esperar al final del pit lane al momento de unirse a las carreras, algo que podría afectar al rendimiento del equipo.

RIYADH STREET CIRCUIT, SAUDI ARABIA – FEBRUARY 27: Jean-Eric Vergne (FRA) DS Techeetah, DS E-Tense FE20 during the Diriyah ePrix II at Riyadh Street Circuit on Saturday February 27, 2021 in Riyadh, Saudi Arabia. (Photo by Andrew Ferraro / LAT Images) Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La competición ha cambiado al fabricante de neumáticos, pasando de Michelin a Hankook iON. Según el sitio web Motorsport.comesta alteración habría sido la razón por la que DS Penske habría instalado el dispositivo, para así obtener una visión general de la parrilla de competidores, buscando una ventaja a toda costa.

Jean-Éric Vergne ha decidido declarar en contra de las penalizaciones impuestas por la FIA a su equipo. Según comenta, el decir que DS Penske estaba espiando a sus rivales es una «acusación falsa», y que se trata de una decisión «completamente equivocada».

I’ve read so many unfair comments about the decision that lead us to start last for the Portland race.
“My team had installed RFID scanning équipement in the pit lane entry that was able to collect live data from all cars”.

— Jean-Eric Vergne (@JeanEricVergne) June 24, 2023

«Con el sistema simplemente leemos el número de serie de los neumáticos para saber cuáles están utilizando los demás. Algo que cualquier equipo puede hacer (y seguramente hace) tomando fotos»

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