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La Fórmula E rompe el récord de velocidad indoor

Un récord bajo techo logró la Fórmula E y el piloto de NEOM McLaren, Jake Hughes, alcanzó 135.9 MPH (218.71 KPH) en un automóvil de desarrollo GenBeta.

La carrera tuvo lugar en una recta de .176 millas en el circuito E-Prix de Londres, una parte de la cual está dentro de la arena ExCeL London. El auto, pilotado por el piloto de NEOM McLaren Fórmula E Jake Hughes, batió el récord anterior de 102.7 MPH (165.2 KPH) por 33 MPH.

World record SMASHED! | Formula E achieve Guinness World Records title

Hughes se enfrentó cara a cara con su compañero Lucas di Grassi (Mahindra Racing) en una versión modificada del formato de duelos de la Fórmula E que se usa típicamente para la calificación.

La Fórmula E dice que el auto GenBeta tiene una serie de mejoras para hacerlo más rápido y más potente que el auto Gen3 utilizado en eventos de carreras. En primer lugar, tiene una potencia de salida mejorada de 400 kW, frente a los 350 kW en el ajuste de carrera. La potencia adicional viene a través de la tracción total por primera vez en un automóvil de Fórmula E a través de la «activación del kit de tren motriz delantero» para una mayor tracción mientras acelera.

«El GenBeta es la primera vez que se activa la tracción a las cuatro ruedas en un monoplaza de carreras tanto para la aceleración como para la regeneración de frenado», explica Alessandra Ciliberti, directora técnica de la Fórmula E. «La GenBeta muestra lo que será posible para las carreras de Fórmula E en un futuro próximo».

El coche Gen3 normal ya es el piloto eléctrico más rápido y eficiente jamás construido. Es capaz de superar las 200 MPH a velocidad máxima y genera el 40 por ciento de la potencia que necesita para completar un E-Prix frenando.

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Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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La serie también está introduciendo cambios en la carrocería destinados a mejorar la aerodinámica y la durabilidad, particularmente en la nariz, junto con la tracción total (AWD) por primera vez en un automóvil de Fórmula E.

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¿Cuánto ganan el equipo de boxes y los mecánicos de la Fórmula 1?
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16544962 / Pixabay
Teniendo en cuenta que un coche de carreras de Fórmula 1 cuesta unos 15 millones de dólares, es razonable suponer que las personas que trabajan con ellos reciben un salario excepcionalmente bueno. Ver a un equipo de boxes de Fórmula 1 durante una parada en boxes es una experiencia casi mágica. Los espectadores no están al tanto de todo durante una parada en boxes, pero ver a un equipo de boxes de F1 cambiar cuatro neumáticos de carreras en menos de 2,5 segundos es asombroso. Y ese es solo el tiempo promedio (vea a continuación los tiempos récord de parada en boxes).

Los equipos de boxes reciben mucha atención por su eficiencia sincronizada, lo que plantea la cuestión de cuánto se les paga al equipo de boxes y a los mecánicos de la Fórmula 1. Las estimaciones de los salarios del personal de boxes y mecánicos van desde los 30.000 dólares para una persona que espera con un extintor de incendios en la mano hasta los 1.000.000 de dólares para un jefe de equipo de boxes de F1.
Por qué son importantes los salarios del personal de boxes y de los mecánicos de la Fórmula 1
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Es apropiado que los salarios del equipo de boxes y los mecánicos de la F1 reflejen el enorme motor de dinero que impulsa las carreras de F1. The Formula One Group, una división de Liberty Media, reportó ingresos en 2023 de 3.222 millones de dólares. Esa cifra está en el registro público porque Liberty Media es una corporación pública. Otras cifras monetarias asociadas con la F1 son estimaciones citadas por personas supuestamente conocedoras. También es posible que algunas cifras sean conjeturas descabelladas que pueden o no estar basadas en esperanzas y sueños.
Salarios estimados del equipo de boxes y mecánicos de la F1
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Las siguientes estimaciones de los salarios de los equipos de boxes de la F1 se publicaron en 2022 en Tuko.co.ke, un sitio web de noticias keniano sin referencia de fuente. No se menciona ninguna fuente específica en el artículo original. Los salarios a continuación aún podrían ser estimaciones razonables, aunque eran de la temporada 2021 de F1. Además del salario, el pago de la carrera y las bonificaciones por ganar la carrera que se enumeran a continuación, es probable que los miembros de la tripulación también reciban bonificaciones al final de la temporada, dependiendo del rendimiento general del equipo.

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Cómo la Fórmula 1 sucumbió ante una tabla de Excel
Fórmula 1 Excel

La escudería Williams es quizás una de las más poderosas de la Fórmula 1, el equipo fundado en 1977 por Frank Williams y Patrick Head ha logrado un impresionante palmarés que incluye 9 Campeonatos de Constructores (1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997) y 7 Campeonatos de Pilotos (1980, 1982, 1987, 1992, 1993, 1996, 1997). Además, el equipo ha alcanzado más de 300 podios y ha ganado un total de 114 carreras en la Fórmula 1. Pero hay un rival que no pudo vencer: una tabla y una hoja de cálculo de Excel.

Y todo esto comenzó en 2023 cuando el director del equipo Williams, James Vowles, y el director técnico, Pat Fry, comenzaron a reelaborar los sistemas del equipo de F1 para diseñar y construir su auto de carreras, y para eso debían usar datos contenidos en una hoja de Excel.

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