Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Noticias
  4. News

El impresionante scooter de Red Bull Racing que parece un Fórmula 1

Add as a preferred source on Google

El equipo de Fórmula 1 Red Bull Racing ha anunciado su primer scooter. El RBS # 01 está diseñado con fibra de carbono, incluye un motor de 750W y cuenta con un alcance de 37 millas.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Apodado además el «pura sangre» de los scooters, utiliza mucha tecnología de carreras en su construcción. Por un lado, encontrarás mucha fibra de carbono en su chasis. Es un material que es increíblemente ligero por la resistencia que proporciona. Red Bull también ha emparejado el e-scooter con ruedas de gran diámetro y neumáticos de compuesto blando para manejar mejor las calles de la ciudad y las aceras particularmente sinuosas. Al mismo tiempo, una gran plataforma de pie hace que sea más seguro para los principiantes encontrar una postura cómoda.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

En términos de especificaciones crudas, el e-scooter incluye un motor de 750W con una velocidad máxima de 28 mph y un alcance de 37 millas desde su batería de 760Wh. El RBS # 01 incluye rotores de freno perforados para detenerse a esa velocidad, al igual que un automóvil de alto rendimiento.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
Elon Musk negó el accidente fatal de un Autopilot de Tesla contra una anciana
Tesla

Un nuevo accidente que involucra a un vehículo Tesla ha reavivado el debate sobre la seguridad de los sistemas de conducción autónoma. El hecho ocurrió en el condado de Harris, Texas, cuando un automóvil de la marca se estrelló contra una vivienda a alta velocidad, causando la muerte de una mujer de 76 años. El conductor declaró a las autoridades que el sistema Autopilot estaba activo en el momento del impacto, lo que de inmediato puso el foco sobre la tecnología de asistencia al conductor de la compañía.

Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

Read more
Tesla en conducción asistida se estrelló contra una casa y mató a una abuela
Indoors, Interior Design, Outdoors

Un trágico accidente ocurrido en la noche del viernes 19 de junio sacudió a una tranquila zona residencial de Katy, Texas, al oeste de Houston. Un conductor que circulaba en un Tesla Model 3 con el sistema de asistencia al conductor activado perdió el control del vehículo, se salió de la vía y se estrelló de lleno contra una vivienda, causando la muerte de una mujer que se encontraba en el interior.

La víctima fue identificada como Martha Ávila, una abuela hispana de 76 años que estaba sentada en la sala de su hogar cuando el automóvil irrumpió en la estructura de ladrillos a gran velocidad. Ávila fue trasladada de urgencia en helicóptero a un centro médico, donde finalmente falleció a causa de las heridas sufridas.

Read more
¿Por qué algunas antenas de autos parecen un resorte?
Mace Club, Weapon, Car

Las antenas de autos con forma de espiral suelen llamar la atención porque se parecen a un resorte o a una pieza decorativa más que a un componente de radio. Sin embargo, esa geometría responde a necesidades técnicas muy concretas: reducir la resistencia al viento, soportar mejor las vibraciones y, en algunos casos, comportarse como una antena helicoidal con características eléctricas particulares.

En vehículos modernos, además, muchas antenas ya no son el típico mástil largo visible en el techo o en la carrocería. La tendencia ha sido integrarlas en aletas tipo “shark fin” o incluso ocultarlas en cristales, lo que deja a las espirales visibles como una solución más clásica o más específica para ciertos modelos y usos.

Read more