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Inédito: la Fórmula 1 tendrá un trofeo hecho con IA en el GP de Canadá

cómo ver la F1 en línea
Getty Images / Digital Trends Español

Algo nunca antes visto sucederá en la Fórmula 1 y más específicamente en el Gran Premio de Canadá, ya que el campeonato se asoció con Amazon Web Services (AWS) para hacer el primer trofeo hecho en IA para el ganador de la carrera.

AWS exploró una gama de diseños de trofeos tradicionales y elegantes y aplicó IA generativa para concebir el premio perfecto. El resultado se inspira en la investigación que se llevó a cabo en el desarrollo del coche de F1 de 2022, en el que se utilizó la tecnología en la nube de AWS para ayudar a formular el diseño del coche y representa la estela aerodinámica de un coche de F1 con detalles que celebran el país de origen de la carrera, como una hoja de arce y el río San Lorenzo de Montreal.

El trofeo fue elaborado por un platero con sede en el Reino Unido, fusionando las nuevas tecnologías con las ricas y elegantes tradiciones de la F1.

FORMULA 1 AWS GRAND PRIX DU CANADA 2024 Trophy Teaser | Amazon Web Services

«Un trofeo plateado elegante y aerodinámico sobre una base cuadrada de mármol, su forma de flujo de aire retorcido se asemeja a los intrincados patrones aerodinámicos que rodean a un coche de carreras de Fórmula 1. El diseño del trofeo incorpora remolinos y vórtices, que simbolizan las complejas simulaciones ejecutadas en AWS, utilizadas en el desarrollo de coches de F1. El fondo es de un gris apagado, con sutiles efectos de desenfoque de movimiento para transmitir una sensación de velocidad».

La Fórmula 1 y AWS también están invitando a los aficionados a experimentar el poder de la IA generativa de primera mano diseñando su propio trofeo. Con el generador de trofeos de F1 PartyRock, se anima a los aficionados a ser creativos para tener la oportunidad de ganar un viaje a un Gran Premio en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA 2025.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
¿Cómo viajan los equipos de Fórmula 1? Es un proceso complejo
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Dos de los 18 nuevos camiones de biocombustible de DHL utilizados para transportar equipos y suministros del equipo de F1 DHL / DHL
El calendario de carreras de F1 de 2024 incluye 24 eventos de Gran Premio celebrados en todo el mundo. El equipo de Fórmula 1, la logística de viajes y el personal de planificación no pueden subir al podio y rociarse unos a otros con champán, pero tal vez deberían. Las listas de tareas deben ser una locura. Mover a las personas que deben estar en el lugar para los eventos de Gran Premio es probablemente la parte más fácil del trabajo, pero no pienses que los pilotos, los equipos de boxes, los mecánicos, los especialistas en comunicaciones, los gerentes de carrera, los ingenieros y otro personal crucial se suben a los aviones y se presentan para la próxima carrera para encontrar todo preparado para ellos.
Los retos de los viajes por equipos de Fórmula 1
Michael Kastelic / Pixabay
Los viajes de los equipos de F1 implican el transporte del equipo y los suministros necesarios para que cada equipo compita en los eventos de Gran Premio. La complejidad y el gasto del equipo de un equipo de F1 y su gran volumen presentan inmensos desafíos, pero los equipos hacen que funcione mediante la participación de una combinación de modos de transporte.

Las ubicaciones específicas de las carreras adyacentes afectan significativamente el transporte de equipos para los equipos de F1. Cuando las carreras posteriores se celebran en Europa, las empresas de transporte de mercancías son el método más práctico. DHL tiene una flota de 18 camiones nuevos que funcionan con biocombustible, lo que habla bien de los esfuerzos de DHL en materia de sostenibilidad, que también coincide con un gran impulso de la Fórmula 1 para reducir las emisiones de carbono.
Compromiso de la Fórmula 1 con los viajes sostenibles de los equipos
Chico / Pixabay
Incluso si no se tiene en cuenta el impacto medioambiental de una gran operación que se mueve por todo el mundo y las emisiones de los coches de carreras de F1, la sostenibilidad es uno de los principios organizativos de las carreras de F1. En 2019, la Fórmula 1 se comprometió públicamente a ser cero emisiones netas de carbono para 2030. Un esfuerzo clave en la estrategia de sostenibilidad de la F1 es el desarrollo de combustible 100% sostenible. Ese combustible alimentará los motores híbridos de F1 que todos los equipos utilizarán a partir de 2026.

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Qué muestra la pantalla del volante a un piloto de F1
Qué muestra la pantalla del volante a un piloto de F1

Fabricantes y proveedores de coches despliegan todo su potencial en el automovilismo deportivo para luego transferir esa tecnología a los vehículos de serie. Hay una particularmente compleja, que lleva no solo las magnitudes más lógicas, sino también mandos e información clave. Te contamos qué muestra la pantalla del volante a un piloto de F1.

Si se consideran las dimensiones del monoplaza, el display reemplaza al panel de instrumentos y se asemeja a lo que hallamos en las motocicletas de alta gama. Al mirar de izquierda a derecha, la línea superior del volante del piloto de F1 entrega al inicio el tiempo de la última vuelta. Posteriormente, están las revoluciones por minuto (rpm) del motor y la diferencia del giro más reciente respecto del mejor tiempo.

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Fórmula 1 2024: acá está todo el calendario
formula 1 calendario 2024 peter torok 1bcbeuo6gpq unsplash

Campeonato Mundial de Fórmula Uno Limitado
El calendario de carreras de Fórmula Uno para la temporada 2024 ya está disponible. Por segundo año consecutivo, están previstas 24 carreras, que se desarrollarán en 20 países diferentes. La temporada comienza en Bahréin el 29 de febrero, y la primera y segunda carrera de 2024 tendrán lugar un sábado debido al Ramadán.

Algunas de las fechas se han cambiado: el Gran Premio de Japón se llevará a cabo en abril, el Gran Premio de Qatar y Abu Dhabi ahora se llevarán a cabo de forma consecutiva al final de la temporada, y Azerbaiyán se trasladará a septiembre. La FIA, el organismo rector de la Fórmula Uno, dice que los cambios se han realizado para reducir las "cargas logísticas" y hacer que la temporada sea "más sostenible".

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