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Gen3 Evo: el auto de la Fórmula 3 que es más rápido que un Fórmula 1

The latest chapter in the Formula E evolution ⚡️ | Presenting the GEN3 Evo

La Fórmula 3 acaba de anunciar el que dice la misma FIA que es el monoplaza con la aceleración más veloz del mundo, el Gen3 Evo, que además es un auto 30% más rápido que cualquiera de una escudería de la Fórmula 1.

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La serie también está introduciendo cambios en la carrocería destinados a mejorar la aerodinámica y la durabilidad, particularmente en la nariz, junto con la tracción total (AWD) por primera vez en un automóvil de Fórmula E.

La Fórmula E dice que el Gen3 Evo es capaz de acelerar un segundo completo más rápido que la versión Gen3, pasando de 0 a 60 mph en 1,82 segundos (0-100 kph en 1,86 segundos). Ese tiempo es un 30 por ciento más rápido que un coche de Fórmula 1 de 2024 y un 36 por ciento más rápido que el Gen3 EV que se utiliza actualmente en las carreras.

Este Gen3 Evo además usa  AWD en un coche de Fórmula E por primera vez. La tracción total solo se usará durante las últimas rondas de clasificación (duelos cara a cara), el inicio de la carrera y cuando un piloto haya activado el modo de ataque durante la carrera. Además del aumento de la aceleración, los conductores deberían tener un mejor control y más agarre cuando la tracción total está activa. Además, cambia por completo la estrategia del equipo y podría conducir a carreras aún más emocionantes.

AWD significa All Wheel Drive (tracción total de todas las ruedas).  Los automóviles con tracción total (AWD) son vehículos que utilizan un tren motriz que proporciona potencia a las cuatro ruedas simultáneamente. Este sistema se diferencia de las configuraciones tradicionales de tracción delantera o trasera, ya que ofrece tracción y manejo mejorados en diversas condiciones de conducción.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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Algo nunca antes visto sucederá en la Fórmula 1 y más específicamente en el Gran Premio de Canadá, ya que el campeonato se asoció con Amazon Web Services (AWS) para hacer el primer trofeo hecho en IA para el ganador de la carrera.

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Menos de cinco meses después de entregar los primeros Cybertrucks a los clientes, Tesla ha tenido que retirar la camioneta eléctrica para solucionar un problema con el acelerador.

En un aviso emitido el viernes, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) dijo que el retiro afecta a los vehículos Cybertruck fabricados entre el 13 de noviembre de 2023 y el 4 de abril de 2024. Esto sugiere que todos, o casi todos, los 3.878 Cybertrucks que se están retirando del mercado son los que se han fabricado hasta la fecha.

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