Skip to main content

Con el Mégane eVision, Renault adelanta sus futuros autos eléctricos

Renault, Nissan y Mitsubishi forman parte del mismo grupo empresarial y juntas han desarrollado importantes avances en movilidad eléctrica. No por nada Nissan cuenta con el Leaf, el primer eléctrico producido a escala masiva, y Renault posee el Zoe que goza de una gran demanda en Europa.

Este jueves el conglomerado lanzó el Renault Mégane eVision, un conceptual que adelanta las líneas de los futuros vehículos eléctricos de la alianza automotriz, informó Engadget.

El Mégane eVision utiliza la plataforma CMF-EV presentada por primera vez en el Nissan Ariya y fue estrenado con el objetivo de dar a conocer cómo será el futuro hatchback  Mégane EV, que comenzará a producirse en 2021 y disputará mercado con el ID.3 de Volkswagen.

“El auto parece muy futurista, pero exhibe el 95 por ciento de lo que se verá en el modelo de producción”, aseguró Luca de Meo, CEO de Renault.

El ejecutivo adelantó que el Mégane EV será solo el comienzo. “Está por llegar una generación completamente nueva de vehículos eléctricos repletos de innovaciones y basados ​​en la plataforma CMF-EV”.

Al igual que el Nissan Ariya, el Renault Mégane eVision destaca porque sus baterías ocupan un espacio reducido y las ruedas fueron instaladas en las esquinas de la carrocería. Gracias a esta disposición se logró un amplio espacio para los pasajeros.

Las baterías del Mégane eVision son “ultradelgadas”, miden solo 11 cm (4 pulgadas) de ancho y están integradas a la estructura del vehículo eléctrico, por lo que, según la empresa, pueden ayudar a absorber el impacto en una colisión lateral.

El conceptual se mueve gracias a una batería de 63 kWh que puede extenderse hasta 130 kW. Brinda una autonomía de 280 millas (450 kilómetros) según la especificación Euro WLTP.

En tanto, el motor del conceptual produce 215 caballos de fuerza, suficiente para acelerar de 0 a 62 mph (100 km/h) en 8 segundos.

Renault asegura que el eVision tiene la apariencia de un SUV, pero es más bien un crossover de tamaño compacto.

Recomendaciones del editor

Alejandro Manriquez
Ex escritor de Digital Trends en Español
La A6 Avant e-tron Concept es el futuro eléctrico de Audi
audi a6 avant e tron concept 2022 1280 02

Audi presenta un modelo eléctrico conceptual que presagia la versión techo largo, o station wagon, del próximo Audi A6 eléctrico. Se trata de la Audi A6 Avant e-tron Concept, que en su edición de producción se convertirá en la primera camioneta techo largo eléctrica disponible para el público estadounidense. Desde la llegada de las minivanes en 1986, parece que dicho mercado le ha dado la espalda a este tipo de vehículo, que hasta ese momento fue el principal medio de transporte de las familias norteamericanas. En Europa, las station wagon son muy populares, y ese es el motivo por el que fabricantes como Audi, Mercedes-Benz y BMW aún las producen.

La Audi A6 Avant e-tron es una station wagon de perfil bajo con un techo curvo de vidrio y una línea de cintura alta. Sus voladizos cortos y pilares traseros, o pilares D, inclinados le dan un aspecto muy dinámico, el cual es acentuado por sus ruedas de 22 pulgadas. 

Leer más
General Motors creará una red eléctrica virtual con sus vehículos
General Motors creará una red eléctrica virtual con sus vehículos

General Motors (GM) analiza la creación de una red eléctrica virtual con sus vehículos en el área de cobertura de Pacific Gas and Electric (PG&E). El objetivo es que las baterías de los carros se conviertan en fuentes de energía para los hogares del estado de California.

Las empresas “probarán vehículos con tecnología de carga bidireccional que ayuden a alimentar de manera segura las necesidades esenciales de un hogar debidamente equipado”, informó en una nota de prensa la matriz de Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac.

Leer más
Chrysler asegura su futuro con autos hermosos y eléctricos
chrysler airflow concept ces2022

Carlos Tavares, CEO de Stellantis, dio noticias excelentes para los devotos de la marca Chrysler. Durante un evento celebrado en la ciudad de Ámsterdam para discutir la estrategia de productos futuros del gigante automotriz, Tavares no solo aseguró que el futuro de Chrysler no estaba en peligro, sino que habló de nuevos productos para la histórica marca estadounidense.

Este anuncio contradice la opinión generalizada sobre la inminente cancelación de Chrysler. La marca ha subsistido con una línea de dos modelos desde 2017, cuando el sedán mediano Chrysler 200 fue retirado del mercado antes de lo esperado, y el hecho de que las nuevas SUV gigantes de la corporación fuesen adjudicadas a Jeep y no a Chrysler parecía haber sido el último clavo en el ataúd de la marca.

Leer más