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Estos son los autos eléctricos más vendidos en el mundo

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El Tesla Model 3 es el líder mundial en ventas de vehículos eléctricos, siendo es el más comercializado en 19 países del planeta. Así lo asegura un análisis realizado por la consultora JATO Dynamics y que fue publicado por el sitio Uswitch.

La empresa elaboró un mapa informativo con los modelos que lideran las ventas en los distintos países y los diferentes continentes del orbe.

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En el segundo lugar de la lista aparece el Nissan Leaf. Lanzado en 2010, fue el primer modelo eléctrico producido en masa de la historia. Es el más vendido en nueve países, entre ellos, Portugal, Irlanda, Polonia y Hungría.

Ocupando la tercera posición destaca el Renault Zoe, el líder indiscutido en ventas en Europa, especialmente en países como España, Francia e Italia.

Regresando al primer lugar en ventas, el poderío del Tesla Model 3 se basa en sus buenos resultados en los principales mercados del mundo: Estados Unidos y China. Además es fuerte en Canadá, México, Suecia, Reino Unido, Finlandia y Austria.

Un punto que llama la atención es la penetración de algunos modelos particulares en mercados donde el consumo de automóviles es masivo: Brasil y Rusia.

En este último país el auto eléctrico más comercializado es el Jaguar I-Pace, este crossover destaca por contar con un conector a bordo para corriente trifásica lo que hace que el proceso se haga más sencillo y rápido.

Mientras en Brasil el eléctrico preferido es el Chevrolet Bolt que ofrece una autonomía de 416 kilómetros.

Según el informe de Uswitch, las ventas mundiales de vehículos eléctricos alcanzaron los 2.1 millones de unidades durante 2019, y se espera que la tendencia vaya al alza durante 2020 y 2021.

Uswitch
Alejandro Manriquez
Former Digital Trends Contributor
Prepárate para deshacerte de los cables de carga en los autos Nissan
Electronics, Mobile Phone, Phone

Aunque la carga inalámbrica existe en los coches desde hace bastante tiempo, su implementación está lejos de ser perfecta. Las almohadillas sobrecalentadas, los módulos de carga sin agarre y las bajas velocidades hacen que la función se sienta como una molestia en el uso diario.

Sin embargo, el fabricante japonés Nissan promete cambiar eso introduciendo la tecnología de carga inalámbrica Qi2 (en ciertos coches).

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CEER Motors, desarrolladora del proyecto todavía sin nombre oficial, ha invertido significativamente en asociaciones tecnológicas internacionales. La manufactura contará con participación de Foxconn, compañía taiwanesa histórica en electrónica, mientras que Rimac, empresa croata especializada en tecnología de baterías, proveerá la propulsión eléctrica.

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Las redes sociales en China han sido inundadas por videos virales que documentan el comportamiento errático de furgonetas de reparto sin conductor, las cuales demuestran una alarmante incapacidad para adaptarse a circunstancias inesperadas en las carreteras. Estos vehículos autónomos, parte de una infraestructura logística cada vez más común en el país asiático, han sido capturados reiteradamente atravesando zonas de construcción activa, transitando sobre concreto fresco, eludiendo motocicletas atrapadas bajo sus ejes, y perpetuando su trayectoria sin apenas modificación de velocidad.

Los videos, acompañados de comentarios sarcásticos que afirman que "nada los detiene", ilustran un problema fundamental en los sistemas de navegación autónoma actuales: su dependencia excesiva de mapas preestablecidos y su dificultad para procesar situaciones dinámicas que exceden su parámetros de programación. Las imágenes muestran vehículos comportándose con una pertinacia casi cómica, como si sus algoritmos estuvieran completamente desconectados de la realidad táctil del entorno.

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