Esto fue lo mejor que vimos en Salón del Automóvil de Nueva York 2018

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Anadolu Agency/Getty Images

Los Salones de Automóviles de Nueva York y Ginebra compiten año a año por atraer atención de la industria durante el mes de marzo. Es como un March Madness, pero con vehículos en lugar de equipos de baloncesto.

Nueva York normalmente se destaca como un show intermedio: no está tan centrado en los camiones y camionetas como Detroit, ni tan orientado al lujo como Los Ángeles, aunque ha habido sorpresas de ambos extremos del espectro. De todo lo presenciado, aquí están los principales modelos que vimos debutar en Nueva York.

Audi RS 5 Sportback 2019

Audi amplió su cartera de carros de alto rendimiento con el RS 5 Sportback. Al igual que el coupé RS 5, enfrenta la tendencia de reducción de la industria con un motor V6 de 2.9 litros y doble turbo que produce 444 caballos de fuerza y ​​443 libras-pie de torque. El seis cilindros está atornillado a una transmisión automática de ocho velocidades, canalizando su potencia a las cuatro ruedas. Es un Audi, después de todo.

Aunque es un automóvil deportivo (y brutal por su sonido), el RS 5 ofrece una cabina razonablemente espaciosa para cuatro pasajeros y casi 22 pies cúbicos de espacio en el maletero. Pliega los asientos traseros y estarás listo para exprimir los 444 caballos de fuerza para ir a Ikea.

Cadillac CT6 V-Sport 2019

Aunque nació en Detroit, Cadillac ha mudado su residencia a Manhattan. Dio unas vueltas por sus calles y llegó al Salón de Nueva York con una versión actualizada de su CT6 a cuestas. No se trata de una actualización “frívola” de mitad de ciclo, de esas que traen dos colores de pintura adicionales y nuevas luces, no: se trata de una revisión de gran envergadura, centrada en un nuevo motor V8 de 4.2 litros específico de Cadillac, estimulado con un par de turbocompresores. Ofrece hasta 550 caballos de fuerza y ​​627 lb / ft de torque en el modelo V-Sport de máxima especificación.

Cadillac también le dio al CT6, su sedán insignia, un diseño actualizado inspirado en el concepto de Escala. En el interior, el modelo está disponible con el sistema Super Cruise, una función de asistencia al conductor desarrollada para el uso en autopistas. Los compradores también pueden solicitar un cargador inalámbrico de cinco vatios, retrovisor de cámara de Cadillac con funciones de zoom e inclinación, y navegación conectada a la nube que proporciona información de tráfico en tiempo real. En otras palabras, el CT6 tiene fuerza y ​​cerebro.

Cadillac también presentó su primer XT4 en Nueva York. Se trata de un crossover básico que compite en el mismo segmento que el BMW X1 y el Volvo XC40.

Concepto Genesis Essentia

La marca Genesis de Hyundai quiere establecerse como un actor preponderante en el segmento de los automóviles de lujo, compitiendo de igual a igual con fabricantes de la talla de BMW, Mercedes-Benz, Audi y Lexus. Para hacerlo, debe ir más allá de la gama actual de sedanes. En Nueva York, Genesis nos ha enseñado cuál podría ser uno de esos futuros modelos.

El concepto Genesis Essentia es un cupé GT totalmente eléctrico que demuestra que este “recién llegado de lujo” es, en verdad, capaz de hacer autos muy atractivos. Diseñado para llamar la atención y atraer sobre sí todas las miradas, el Essentia es una buena muestra del buen oficio que tiene Genesis, aunque es muy poco probable que el vehículo, tal y como lo hemos visto, pase a producción.

Nissan Altima 2019

A Nissan le gusta mucho Nueva York. Presentó el Altima de la generación actual en la edición de 2012, y organizó el debut del modelo 2019 completamente nuevo este mismo año. Es un modelo de diseño inspirado en el Maxima (que también hizo su debut en Nueva York) y el concepto V-Motion 2.0. Es importante destacar que el sedán viene con la tecnología semiautónoma ProPilot Assist introducida por la segunda generación de Leaf el año pasado. No es totalmente autónomo, pero cuenta con funciones como control de velocidad adaptativo con parada, arranque y asistencia de mantenimiento de carril.

Mientras que la tracción delantera sigue siendo estándar, Nissan ha agregado la opción de tracción total al Altima por primera vez. El motor base del Altima 2019 es un cuatro cilindros de 2.5 litros que produce 188 caballos de fuerza y ​​180 libras-pie de torque. Un cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros y que utiliza la tecnología de relación de compresión variable —que vimos por primera vez en el SUV QX50 de Infiniti— también estará disponible con tracción delantera.

Porsche 911 GT3 RS Weissach 2019

Porsche ofrece un paquete Weissach opcional en el 911 GT3 RS. Agrega barras estabilizadoras delanteras y traseras, un panel de techo, un volante y paletas de cambio fabricadas con fibra de carbono para reducir aún más el peso. Los compradores también pueden agregar ruedas de magnesio, que Porsche tiene un precio de $13,000. Ordenar todo esto hace que el GT3 RS sea 40 libras más ligero. Andreas Preuninger, director de la división GT de Porsche, dijo a Digital Trends que el paquete marca una gran diferencia en la pista. El carro se siente más ligero, más preciso y, en última instancia, es más atractivo para conducir. Parte de la tecnología le proviene del 918 Spyder.

Subaru Forester 2019

El flamante Forester 2019 de Subaru llegó también a Nueva York. La empresa juega a lo seguro cuando se trata de diseño. Las dimensiones y proporciones generales del crossover no cambian demasiado, pero su parte frontal toma prestados elementos de diseño del Ascent de siete plazas presentado el año pasado. La chapa oculta una plataforma modular compartida con el Impreza y se desarrolló teniendo en cuenta la electrificación. Aunque es probable que Subaru no ofrezca un Forester híbrido desde el primer momento, es seguro apostar que el modelo está ya en proceso.

Toyota Corolla Hatch 2019

La próxima generación de RAV4 no es lo único nuevo de Toyota que vimos en el Salón del Automóvil de Nueva York. La compañía japonesa presentó su nuevo Corolla Hatch 2019, un modelo de cuatro puertas desarrollado en Europa para reemplazar al Corolla iM (anteriormente conocido como Scion). Está dirigido a competir con compactos bastante conocidos, como lo son el Chevrolet Cruze, el Volkswagen Golf y el Honda Civic.

Los diseñadores se inspiraron en modelos más grandes como el Camry y el Avalon, cosa que notamos cuando vemos su parte delantera con luces largas y rejilla extra ancha insertada en el parachoques inferior. La parte trasera recibe un tratamiento similar. El Corolla Hatch se enorgullece de ser uno de los primeros modelos de Toyota ofrecidos con Apple CarPlay (¡ya era hora!). También obtiene integración de Amazon Alexa, conectividad de iPod, reconocimiento de voz, transmisión de audio por Bluetooth y Wi-Fi, incluso en sus modelos de base.

Concepto Volkswagen Atlas Cross Sport

Volkswagen abrió un nuevo capítulo en su historia cuando lanzó el Atlas, un SUV de siete plazas para y por estadounidenses. El primero de varios off-shoots del Atlas será un modelo más corto y con espacio para cinco pasajeros. Volkswagen enfatiza que el Atlas Cross Sport exhibido en Nueva York es simplemente un concepto, una actualización del Cross Coupe GTE que se mostró en Detroit hace tres años, pero la compañía nos dijo que entrará en producción en Chattanooga, Tennessee, antes de fin de año.

Junto con él, la Atlas Tanoak tomó la forma de una camioneta fabricada en la plataforma modular MQB. Considérala como la respuesta de Volkswagen a la Honda Ridgeline. Es demasiado pronto para saber si este estudio de diseño llegará a la producción, pero tiene muchas posibilidades de salir victoriosa si es bien recibida por el público y la prensa.

Los otros
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Maserati Levante Trofeo

La lista de debuts presentados en la feria de Nueva York también incluye al Ford Fusion 2019, el cual recibió un puñado de actualizaciones menores para el modelo del próximo año, todo en un intento por seguir siendo un actor relevante en un segmento que va en declive. Lincoln nos dio una vista previa de su crossover basado en el Explorer, y que de paso ha servido para resucitar la placa Aviator. Acura presentó la versión de producción del prototipo RDX que vimos en Detroit en enero pasado, y Mercedes-Benz mostró sus variantes Clase C de dos puertas, con las mismas actualizaciones que los modelos de cuatro puertas. Maserati y Jaguar van a la caza de Porsche, Kia sube de categoría y Honda nos trajo su híbrido Insight 2019.

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