Skip to main content

Cadillac CT6 V-Sport con motor V8 biturbo tiene a los alemanes en el punto de mira

El primer motor V8 doble turbo de Cadillac hará su debut bajo el capó del CT6 V-Sport, una nueva incorporación a la alineación de la marca para sus modelos 2019. Veremos el V-Sport por primera vez la próxima semana, en el Salón del Automóvil de Nueva York. Mientras tanto, levantemos el capó y veamos qué hay debajo.

Creado desde cero en una hoja de papel en blanco, el motor de ocho cilindros es una auténtica obra de arte mecánica. Es una unidad de 4.2 litros que ofrece 550 caballos de fuerza y ​​627 libras-pie de torque. Cuenta con inyección directa de combustible, chorros de aceite para mantener la temperatura bajo control y un sistema de parada y arranque que promete mejorar el ahorro de combustible. Las cifras oficiales de millaje de gasolina no se publicarán hasta que el modelo salga a la venta.

En el V-Sport, el ocho cilindros se controla a través de una transmisión automática de 10 velocidades y un sistema de tracción en todas las ruedas con polarización trasera. Sin embargo, el CT6 V-Sport no es solo un gran motor en un cuerpo bonito. Cadillac también agregó grandes frenos Brembo para mantener a los caballos a raya, y “deportivizó” la dirección y la suspensión para hacer que su sedán insignia sea también más atractivo de manejar.

El mejor CT6 estrena una apariencia actualizada que se extenderá a todos los miembros de la alineación. Inspirado en el muy bien recibido concepto Escala, la actualización trae nuevas luces en ambos extremos y una rejilla más ancha. Ten en cuenta que solo el modelo V-Sport vendrá con ruedas de 20 pulgadas y la inserción de la rejilla de malla que se muestra en las fotos de arriba.

Cadillac está aprovechando la tecnología para hacer del CT6 un jugador a la altura de un segmento de lujo dominado cansinamente por los alemanes. Está disponible con el sistema Super Cruise, una verdadera función de asistencia al conductor sin intervención desarrollada para su uso en autopistas. Los compradores también pueden solicitar un cargador inalámbrico de 5 vatios, una cámara retrovisora con funciones de zoom e inclinación, y navegación conectada a la nube que proporcionará información de tráfico en tiempo real. En otras palabras, el CT6 tiene tanta fuerza como cerebro.

El Cadillac CT6 V-Sport 2019 saldrá a la venta en los próximos meses. El estándar CT6 2019 recibirá su propia versión del motor V8 de 4.2 litros sintonizado a 500 caballos y 553 libras-pie de torque Es razonable suponer que otros modelos en la familia de autos de la compañía se beneficiarán de este motor tarde o temprano. También podríamos verlo bajo el capó de los modelos específicos de Chevrolet (¿Corvette?), aunque nada es oficial todavía.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Las altas temperaturas están haciendo que los autos eléctricos se incendien?
Model S Plaid incendio

¿Son más propensos los autos eléctricos a incendiarse? La duda me entró luego de ver el caótico video de los bomberos de Houston tratando de apagar una camioneta eléctrica que se incendió mientras recargaba su batería en un centro de distribución de Amazon. Luego recordé otros incendios de autos eléctricos donde, como si fuera una película hollywoodense, la situación se torna caótica en cuestión de segundos. También recordé el reciente incendio de un almacén de baterías de iones de litio en Corea del Sur, donde murieron varias decenas de trabajadores. Entonces me puse a investigar si el calor extremo pone en riesgo de incendio a los autos eléctricos. Esto fue lo que encontré.
¿Son más propensos los autos eléctricos a incendiarse?
Firefighters Battle an Amazon Rivian Delivery Van Blaze Before it Explodes Intense EV Battery Fire!

Primero, creo que las dudas en torno al peligro alrededor de un auto eléctrico en llamas pueden dividirse en dos cuestiones principales: la primera, la creencia de que son más propensos a incendiarse que sus pares de gasolina o diésel; segundo, que cuando se incendian causan un desastre mayor.

Leer más
Amflow Bikes: todo lo que sabemos de la primera bici eléctrica de DJI
Amflow PL, la primera bicicleta eléctrica de DJI.

Da Jiang Innovations, mejor conocida como DJI, la principal empresa fabricante de drones a nivel mundial por amplio margen, comenzará a vender bicicletas eléctricas y su primer modelo será una de montaña que destaca por su peso de 19.2 kilogramos, prácticamente el estándar en esta clase de modelos.

Su nombre es Amflow PL y conocemos los primeros detalles del modelo tras su presentación en la Eurobike 2024. La magia, presume DJI, está en el sistema de transmisión DJI Avinox, una unidad compacta de apenas 2.52 kg donde cohabitan el sistema de transmisión y un motor con una potencia máxima de 850 W (250 W de potencia nominal) para 105 Nm de torque. DJI presume que el sistema de engranajes está fabricado en polímeros de alto rendimiento.

Leer más
Los autos más seguros en América Latina
Los autos más seguros en América Latina.

Anteriormente trabajamos en una lista con los autos más inseguros de América Latina, la cual nos entregó un dato inquietante: cuando se trata de Latinoamérica, algunos fabricantes ni siquiera se molestan en dotar a los vehículos de elementos de seguridad que son obligatorios en otras latitudes. Por fortuna, resulta vez es más frecuente encontrar productos con dichas características, como lo refleja la siguiente lista con los autos más seguros de América Latina.
Te va a interesar:

Los coches favoritos de los hispanoamericanos en Estados Unidos
Latin NCAP y su importancia para los autos en Latinoamérica
Así compran sus automóviles los hispanos en Estados Unidos

Leer más