Skip to main content

Un lujoso Lincoln Aviator regresa como un híbrido enchufable

Al igual que la empresa matriz Ford, Lincoln cree que el futuro de la automoción girará en torno a modelos SUV. Por ello está reviviendo el nombre de Aviator (anteriormente utilizado por un modelo de Ford Explorer) para el primero de dos nuevos vehículos utilitarios que planea lanzar de aquí a 2020. El nuevo Lincoln Aviator (de preproducción) acaba de debutar en el Salón del Automóvil de Nueva York, y debiera salir a la venta de cara al próximo año.

Recommended Videos

La alineación de Lincoln ya está repleta de SUV, pero ninguno de ellos es —ni de lejos— tan atractivo como este nuevo Aviator. Las proporciones hacia atrás de la cabina, las líneas nítidas y la línea de techo inclinada le dan una apariencia más deportiva que los crossovers Nautilus y MKC, pero con un cuerpo que tiene un tamaño más razonable que el (¿demasiado?) enorme Navigator. El jefe de diseño de Lincoln, David Woodhouse, explicó que su equipo buscaba un aspecto menos agresivo que otros SUV.

«Queremos seducir, no el atacar», dijo.

Debajo de la piel, el Aviator se monta en una plataforma completamente nueva, la cual se adapta a la tracción trasera estándar o la tracción total opcional. Si bien el Aviator es el primer vehículo que surge de esta plataforma, se espera que otros modelos de Ford o Lincoln lo usen en el futuro. Lincoln afirma que la base de tracción trasera facilitó el trabajo de los diseñadores, y también facilitará se manejo más deportivo. Lincoln aún no ha dicho nada sobre el tren motriz, aunque sí aseguraron que el Aviator se ofrecerá con un motor de gasolina independiente o con un tren motriz híbrido enchufable basado en un motor de gasolina con dos turbocompresores.

El Aviator vendrá con tres filas de asientos, con una segunda fila deslizante y los asientos de «Posición perfecta» del Continental y del Navigator. Estos cuentan con ajuste de potencia de 30 vías y masajes. El controlador obtiene un grupo de instrumentos digitales estándar aunados en una pantalla táctil 12 pulgadas central. Al igual que el exterior, el diseño del tablero es atractivo y limpio.

Lincoln es el último fabricante de automóviles que opta por la abolición de los llaveros. Los propietarios de los Aviators podrán usar sus teléfonos inteligentes como llaves, lo que les permitirá bloquear y desbloquear las puertas, encender el motor y preestablecer el control de clima, todo sin tener que llevar un control remoto adicional. El sistema también incluye una función de llave de valet, la cual desactiva ciertas funciones del vehículo. Si el teléfono muere, pueden ingresar al Aviator usando un teclado en el pilar de la puerta del conductor. Como era de esperar, el Aviator viene con un cargador inalámbrico de teléfonos.

El Aviator también trae la nueva suite Co-Pilot360 de Lincoln de asistencia al conductor. Incluye frenado de emergencia autónomo, monitoreo de punto ciego, asistencia de mantenimiento de carril, una cámara de visión trasera y luces altas automáticas de serie. Lincoln también ofrecerá asistencia de frenado inverso, que aplica automáticamente los frenos si el vehículo detecta un obstáculo al ir retrocediendo.

El Aviator que debuta en Nueva York es lo que Lincoln llama un modelo de «avance» de preproducción, por lo que aún quedan muchos espacios en blanco para completar. Los detalles finales de este atractivo SUV se harán públicos cuando se acerque el lanzamiento de la versión de producción final, ya de cara al próximo año.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Esta camioneta eléctrica se transforma en una SUV
SUV camioneta Slate

Slate Automotive, una nueva startup estadounidense de vehículos eléctricos, acaba de presentar su primer vehículo: una camioneta eléctrica radicalmente minimalista que puede convertirse en un SUV de cinco asientos. Apodado el "Blank Slate", el EV hizo su debut esta semana, llamando instantáneamente la atención no solo por su versatilidad sino por su precio increíblemente bajo, a partir de menos de $ 20,000 después de los incentivos fiscales federales.

A diferencia de Tesla y Lucid, que se lanzaron con modelos de lujo de alto precio, Slate quiere darle la vuelta al modelo: empezar barato, ampliar.

Leer más
¿Qué es Android Automotive y cómo cambiará tu forma de andar en coche?
Android Automotive

La experiencia de tener un asistente a bordo del coche mientras manejas es un lujo y una posibilidad de maximizar las opciones de info-entretenimiento, que harán no sólo más agradable la travesía, sino más eficiente.

Android Automotive es la respuesta de Google para potenciar directamente los sistemas operativos de los autos. A diferencia de Android Auto o CarPlay, que funcionan como proyecciones del teléfono sobre el sistema del vehículo, Android Automotive está integrado en el sistema operativo del coche, permitiendo una mayor cohesión.

Leer más
Sorpresa en Estados Unidos por retiro de la combi eléctrica Volkswagen
Combi eléctrica Volkswagen

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha retirado del mercado casi 5.700 furgonetas eléctricas ID. Buzz porque el vehículo fabricado por Volkwagen tiene demasiado espacio en la parte trasera.

El regulador estadounidense ha descubierto que el asiento de la tercera fila del ID. Buzz está aparentemente diseñado para dos personas y, por lo tanto, tiene dos cinturones de seguridad incorporados. Pero es lo suficientemente ancho para tres y, como resultado, la NHTSA quiere que el gigante automotriz alemán haga algunos cambios para que cumpla plenamente con los estándares de seguridad requeridos.

Leer más