Maserati ha llegado a la gran manzana con uno de los vehículos de producción más potentes y rápidos que jamás haya producido, y “¡Oh, qué sorpresa!” es un SUV. El Levante Trofeo ha tenido su gran debut en versión de lanzamiento en el Salón del Automóvil de Nueva York.
El Levante Trofeo agrega elementos estéticos y funcionales al Levante estándar, y es el último SUV de lujo y rendimiento que se suma al segmento, con actores como Lamborghini, Bentley, Porsche y Rolls-Royce luchando por hacerse con el trono. Combina un V8 de doble turbo de 3.8 litros con el sistema de tracción total inteligente Q4 de Maserati, que ofrece 590 caballos de fuerza y 730 libras-pie de torque. Pasa de 0-62 mph en 3.9 segundos, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de más de 186 mph.
El motor cuenta con la mayor producción por litro (156 caballos/litro) que cualquier otro motor Maserati producido alguna vez. Como todos los motores de gasolina de la marca, es ensamblado por Ferrari en Maranello, Italia.
“Esto prueba que, cuando juegas con los elementos, terminas en una tormenta”, dijo el CEO de Maserati, Tim Kuniskis. “En el caso de Trofeo, los ingenieros y diseñadores de Modena sabían que los parámetros de la línea de transmisión eran más que capaces de hacer frente a la potencia adicional, y también sabían que Maserati tenía acceso a los mejores motores del mundo. Por lo tanto, estaban a la altura del desafío de hacer que el SUV de lujo más fino también sea uno de los más rápidos”.
El Trofeo agrega un modo de conducción “Corsa”, que se suma a los ya existentes Normal, I.C.E., Sport y Off-Road existentes. El modo Corsa mejora la respuesta del motor al abrir las válvulas de escape para obtener más ruido. También hace que los engranajes cambien más rápido y disminuye la altura de la suspensión. Maserati incluyó su Integrated Vehicle Control (IVC) por primera vez en un Levante.
Las ruedas “Orione” de aluminio forjado de 22 pulgadas del Trofeo son las más grandes jamás instaladas en un Maserati. Las entradas laterales y un divisor de fibra de carbono acentúan la parte delantera. Los faros LED rodean una rejilla frontal con barras negras tipo piano y una fascia de malla “de panal” inferior. En la parte posterior, un elemento horizontal de fibra de carbono agrega un ancho a la apariencia, y las salidas de escape ovaladas se asoman desde la fascia inferior.
El nuevo capó cuenta con respiraderos funcionales para ayudar al enfriamiento. Debajo, la cubierta del motor de fibra de carbono representa el logotipo del Tridente, con las culatas y colectores de admisión están pintados de rojo.
Dentro, los asientos deportivos están envueltos en cuero natural, y puedes llevarlos en negro, rojo o marrón, y con costuras de contraste. Maserati dice que el cuero “Pieno Fiore” es “como ningún otro cuero utilizado en la industria automotriz”, citando su tacto natural y suave y su “carácter único”. Las pinzas de freno pintadas pueden tener color rojo, azul, negro, plateado o amarillo. Los logotipos específicos de “Saetta” Trofeo adornan los pilares c. Una insignia de edición de lanzamiento serializada está integrada en la consola central y presentará el nombre del cliente.
La edición de lanzamiento de Levante Trofeo estará disponible en ocho colores exteriores únicos. Se comenzará a producir este verano en la planta de Maserati en Mirafiori, Italia. Los precios serán anunciados en una fecha posterior.
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