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Canyon exhibe un vehículo eléctrico mitad auto, mitad bicicleta

El fabricante alemán de bicicletas Canyon y la Universidad Técnica de Aquisgrán desarrollaron un vehículo eléctrico conceptual pensado para movilizarse en las ciudades del futuro. Se llama Future Mobility Concept.

“Es una alternativa revolucionaria tanto para conductores como para ciclistas. Combina la próxima generación de diseño de bicicletas eléctricas, ligeras y potentes, con la estabilidad de las cuatro ruedas y la protección contra los elementos. Nuestro concepto de movilidad representa un paso decisivo en la reinvención de cómo la tecnología de la bicicleta puede recuperar su espacio en las calles”, destaca la empresa germana en un comunicado.

Es un pequeño automóvil con puerta trasera, cuatro ruedas y un gran parabrisas delantero. Pero en el interior es, en realidad, una bicicleta reclinada, informa Fast Company.

Al estar equipado con un motor de asistencia eléctrica, el sistema ayuda al conductor a pedalear a velocidades de hasta 37 mph (60 km/h). El conceptual tiene casi 100 millas (160 kilómetros) de autonomía con cada carga.

La carrocería del vehículo ofrece al piloto una sensación de refugio, por lo que Canyon sugiere que se puede conducir con confianza bajo la lluvia e incluso la nieve.

El auto también cuenta con un área de almacenamiento en la parte trasera, que puede contener comestibles o incluso albergar a un niño.

“Es un vehículo limpio, una declaración de intenciones y un avance de lo que está por llegar. Estamos tan acostumbrados a utilizar nuestro auto, que a menudo se convierte sin querer en la opción predeterminada, pero cuando estás sentado en un atasco, parachoques contra parachoques, es difícil no mirar con celos a los ciclistas que pasan volando entre los autos o por el carril de bicicletas”, destaca Canyon.

La empresa alemana adelanta que su vehículo tendrá un modo calle y un modo carril para bicicletas, lo que permitirá al conductor-ciclista cambiar los límites de velocidad dependiendo de las circunstancias y sus necesidades.

The Future of Mobility | Canyon
Alejandro Manriquez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Jeep se une a la fiesta de los vehículos eléctricos con el Wagoneer S de 600 caballos de fuerza
jeep wagoneer s

Jeep
Después de poner las cosas en marcha con los híbridos enchufables, los planes de electrificación de Jeeps se están acelerando. Programado para llegar a los concesionarios este otoño, el Jeep Wagoneer S 2024 es el primer vehículo eléctrico de la marca para América del Norte.

El nombre Wagoneer está a la altura del Wrangler y el Grand Cherokee en la tradición de Jeep. El Jeep Wagoneer original fue uno de los primeros SUV verdaderamente civilizados y se convirtió en el homónimo de una submarca moderna que abarca el Wagoneer y el Grand Wagoneer, dos devoradores de gasolina leviatán que salieron a la venta como modelos 2022. El Wagoneer S comparte poco con estos SUV además de un nombre.

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El Maserati GranCabrio Folgore es un eléctrico demasiado atractivo
Maserati

Maserati está adoptando vehículos electrificados con los brazos abiertos, y aunque eso podría indicar una crisis de identidad para la marca italiana de lujo, eso es probablemente algo bueno a largo plazo.

Recientemente, la compañía presentó el nuevo Maserati GranCabrio Folgore, que es esencialmente una versión convertible de su automóvil eléctrico GranTurismo Folgore ya lanzado. El nuevo EV es su tercer intento con vehículos electrificados hasta ahora, y se presentó en Rimini, Italia.

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¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
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Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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