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Nissan GT-R Nismo pierde peso y adopta tecnologías del automovilismo

Una actualizada y extrema versión del modelo de alto rendimiento insignia mostró Nissan en el Salón de Nueva York. Aunque el modelo tiene aproximadamente una década, la firma japonesa sigue negándole una cirugía profunda al GT-R Nismo de la generación actual, conocido como R35.

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Para el especialista líder de producto para la línea GT-R, Hiroshi Tamura, el ejemplar “se ha convertido en un auto de desempeño equilibrado, pero extremo”. “Perseguir el placer de conducir es el concepto más importante detrás de él y su desempeño sugiere que es un vehículo que pertenece a la pista de carreras, pero que también se siente como en casa en la carretera”, agregó.

Como sea, la edición 2020 del superdeportivo tiene varios detalles atrayentes. Si bien mantuvo su gran alerón trasero, Nissan agregó guardabarros delanteros ventilados, una característica que se ve normalmente en los autos de carrera (después de todo, Nismo es la abreviatura de «Nissan Motorsport»). Dicho atributo ayuda a liberar el calor del compartimiento del motor, así como la presión del aire que se acumula en los huecos de las ruedas. Eso proporciona más fuerza aerodinámica, para una mejor adherencia del automóvil a la superficie de la carretera a altas velocidades.

Nissan también puso al GT-R Nismo en una dieta de fibra de carbono. Los parachoques delanteros y traseros, las cubiertas laterales, el capó, el techo y el alerón trasero están hechos de dicho material. Gracias a las piezas de fibra de carbono y otras medidas de ahorro de peso que involucraron mejoras y componentes inéditos, Nissan afirma que el GT-R Nismo 2020 es aproximadamente 44 libras (20 kilos) más liviano que su predecesor.

El automóvil equipa ahora llantas Rays de aluminio forjado de 20 pulgadas y nueve radios más livianas que las anteriores, de acuerdo al fabricante, que vienen envueltas en neumáticos Dunlop  con una banda de rodadura más ancha y menos ranuras, que aumentan el área de contacto en 11 por ciento. “Esto se traduce en una mayor fuerza en las curvas, una mejor respuesta de la dirección y una mejor resistencia a la rodadura en comparación con el modelo anterior”, destacó la firma.

Su motor sobrealimentado V6 biturbo de 3.8 litros recibió un inédito turbocompresor de diseño exclusivo, heredado del auto de competición GT-R GT3, con una forma de turbina modificada y menos aspas. “Esto optimiza el caudal y mejora la respuesta de aceleración en un 20 por ciento, sin pérdida de potencia”, señaló la empresa.

En cualquier caso, los números del bloque se mantuvieron en 600 caballos de fuerza y ​​481 lb/ft (652 Nm) de torque. Este motor produjo solo 385 hp cuando se lanzó en el GT-R original de 2008. Como siempre, el GT-R Nismo utiliza una optimizada caja de cambios de doble embrague de seis velocidades para enviar potencia a las cuatro ruedas.

La transmisión cuenta ahora con un “modo R” que cambia más rápido de marcha y optimiza la selección de marchas, especialmente al salir de las curvas, todo lo cual aumenta la sensación de aceleración y desaceleración tanto en carretera como en pista.

“El control de cambio adaptable también se ha programado para adaptar los cambios de marcha al estilo de conducción del usuario. Esto hace posible conducir de una manera respetuosa de la ley en las vías públicas y de una manera muy enérgica en una pista de carreras, sin cambiar manualmente los modos”, explicó.

Las novedades pasan también por el escape de titanio y sus frenos Brembo, con discos de 410 mm en la parte delantera y 390 mm atrás, ambos de cerámica de carbono, que mejoran el tiempo de reacción, la durabilidad y el rendimiento general de frenado.

“Cuando se trata de manejo, el GT-R Nismo 2020 tiene pocos iguales. La afinación actualizada de su suspensión mejora la estabilidad en las curvas, con una respuesta de velocidad de giro mejorada y una calidad de marcha más suave. La dirección es más lineal y precisa que nunca, y requiere correcciones mínimas a velocidades de hasta 186 millas (300 kilómetros) por hora”, puntualizó Nissan.

El GT-R Nismo 2020 saldrá a la venta este verano, y los precios se anunciarán más cerca de esa fecha. El modelo 2019 comenzó en alrededor de $175,000 dólares, por lo que esperamos que el modelo 2020 esté en el mismo rango.

Además de Nismo, Nissan presentó ediciones del 50° aniversario de GT-R y 370Z en Nueva York, todo lo cual va en la línea de celebrar sus modelos de alto desempeño, aunque no está claro qué le depara el futuro a la división. Ambas variedades han estado a la venta durante aproximadamente una década, lo cual los convierte prácticamente en piezas de colección para los estándares de la industria. La automotriz nipona afirma que todavía hay una demanda importante para sus vehículos y siguen siendo bastante competitivos en sus respectivos segmentos.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Este kit DJI lanza drones desde el techo de un coche
Drones DJI en BYD

El especialista en drones DJI se ha asociado con el gigante automovilístico chino BYD para crear Lingyuan ("Sprite Kite"), que coloca una estación de drones en la parte superior de un automóvil.
A primera vista, la idea parece un poco ridícula. En realidad, también parece un poco ridículo a segunda vista. Pero confía en nosotros, esto es real. Puedes comprobarlo en el siguiente anuncio en vídeo:

Como muestran las imágenes, Lingyuan es esencialmente un sistema de drones montado en el techo diseñado para la integración con vehículos BYD. Permite despegues, aterrizajes y filmaciones en tiempo real de drones autónomos, con todo el proceso controlable a través de la pantalla táctil central del automóvil, que es donde también aparecen las imágenes de transmisión en vivo del dron.
Pero si ya te estás imaginando filmando tu próximo viaje por carretera con el dron con cámara de DJI capturando amplias tomas cinematográficas de tu motor mientras se precipita a lo largo de una carretera remota con el telón de fondo de un hermoso sol poniente, ten en cuenta que solo puedes conducir hasta 33 mph (54 kph). Supongo que siempre puedes acelerar el video.
Si vas más rápido, es probable que el dron se dé por vencido y posiblemente busque una nueva vida en otro lugar.
Además, tendrás que reducir la velocidad a 25 km/h (15 mph) cada vez que quieras desplegar o aterrizar la aeronave. Una vez más, más rápido que eso podría complicar las cosas para el dron cuando intenta aterrizar en un objetivo en movimiento.
BYD dio a conocer por primera vez el plan para un sistema de drones montado en el techo en 2023, y ahora está disponible para todos los modelos de BYD. El paquete incluye una plataforma de aterrizaje retráctil, una estación de carga y un software de edición de video. También incluye un dron, por supuesto, aunque no se indica el modelo específico. A juzgar por el anuncio, es el cuadricóptero Air 3S muy capaz de DJI.
Lingyuan es actualmente exclusivo de China y cuesta 16.000 yuanes chinos (unos 2.200 dólares). Todavía no se sabe si llegará a otros países.

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GPS para el auto: todo lo que debes saber
El mejor para viajes TomTom Go 520

Dependiendo del uso que des a tu auto, un GPS puede ser un artículo esencial. Por ejemplo, si de vez en vez lo tienes disponible en alguna plataforma de renta de autos o tienes una flotilla de vehículos, un GPS es tan esencial como un seguro. Sin embargo, es importante saber que los GPS para auto (o un GPS para motos) han evolucionado bastante, pues han pasado de ser simples artículos que permiten ubicar tu automóvil en tiempo real, a aparatos capaces de proporcionar actualizaciones de ubicación en tiempo real, reportes pormenorizados de conducción e incluso enviar alertas de seguridad a tu teléfono.

Suena perfecto —y están cerca de ser un accesorio casi ideal—, pero hay varios aspectos a considerar. Están, por ejemplo, las consideraciones legales, como que rastrear la ubicación de una persona puede ser ilegal (revisa las disposiciones legales, pues rastrear tu auto es legal). Pero también hay otros aspectos menos evidentes, como que un GPS requiere de una conexión móvil a internet o que muchos funciona a través de un sistema de suscripción. Entonces, hay varios aspectos que debes saber antes de comprar un GPS para auto. Aquí vamos a explicar los más importantes.
Suscripciones
Prácticamente todos los rastreadores GPS para autos necesitan una conexión a internet móvil, igual que la que usa tu celular para poder recibir mensajes de WhatsApp o mirar reels de Instagram. Bueno, algunos GPS, como el Tracki Mini, requieren de una membresía que en ocasiones se tiene que pagar en dólares.

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Los autos chinos BYD muestra nuevo y revolucionario sistema de carga eléctrica
BYD

BYD, un fabricante chino de vehículos eléctricos, ha anunciado un nuevo sistema de batería y carga que, según afirma, puede recargar un vehículo eléctrico casi tan rápido como se tarda en llenar de gasolina un coche tradicional con motor de combustión.
La plataforma Super E es capaz de ofrecer velocidades de carga de hasta 1 megavatio (1000 kW), lo que equivale a 2 km de autonomía por segundo a velocidades máximas. Una carga de cinco minutos puede reponer hasta 400 km (alrededor de 250 millas) de alcance.
Y no son sólo las impresionantes velocidades de carga lo que BYD está promocionando, ya que la nueva plataforma también consta de un motor de 580kW capaz de propulsar un EV a más de 300 km/h (186 mph).
Wang Chuanfu, presidente y presidente de BYD Group, dijo que "nuestro objetivo es hacer que el tiempo de carga de los vehículos eléctricos sea tan corto como el tiempo de repostaje de los vehículos de combustible", ya que la compañía busca disipar la ansiedad de los consumidores por la autonomía.
Actualmente, los Superchargers de Tesla pueden reponer 200 millas de alcance en aproximadamente 15 minutos, por lo que si las afirmaciones de BYD son ciertas, esto podría ser un hito importante para la industria de los vehículos eléctricos y podría continuar el aumento en las ventas de vehículos eléctricos.
Una plataforma y una batería con capacidad de carga de megavatios es solo una parte del paquete. Los conductores también requieren una red de estaciones de carga capaz de entregar la alta tasa de energía, y para aquellos en la mayor parte del mundo, las estaciones de carga de megavatios simplemente no existen.
BYD dice que planea construir más de 4.000 "estaciones de carga flash de megavatios" en toda China en el futuro, pero no ha dado un cronograma de cuándo se completarán. En cuanto al resto del mundo, tendremos que esperar y ver si la tecnología es adoptada por otros fabricantes.
Los primeros coches Super E han sido revelados

El Han L y el Tang L son los primeros vehículos eléctricos compatibles con la nueva plataforma de BYD BYD

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