Si te gusta pisar el acelerador a fondo, pero te sientes coartado por los límites de velocidad, esta información es de tu interés. Un legislador del Estado de California propuso un proyecto de ley que introduciría carriles de velocidad ilimitada que se agregarían a dos de las autopistas más transitadas del estado. Si bien permitiría a los conductores llevar a sus autos a nuevas velocidades, también podría ayudar a reducir las emisiones.
El senador John Moorlach, del Condado de Orange, propuso una legislación que ordenaría al Departamento de Transporte de California construir dos nuevos carriles en la Interestatal 5 y la Ruta Estatal 99, que unen las ciudades de Los Ángeles, San Francisco y Sacramento.
El proyecto colocaría un nuevo carril a ambos lados de las carreteras, que permitirían a los conductores ir tan rápido como estimen conveniente. Debido a que se trata de un tramo principalmente plano, es ideal para la conducción a mayor velocidad.
Si se aprueba el proyecto, California financiaría los nuevos carriles con el Fondo de Reducción de Gases de Efecto Invernadero, originalmente pensado para construir un tren bala entre Los Ángeles y San Francisco.
Si bien puede parecer contraproducente agregar más carriles de autopistas, pues podría estimular el tráfico, el legislador republicano cree que en realidad ayudarían a reducir las emisiones de carbono.
Como están construidas actualmente las carreteras, los atascos provocan que el tráfico se mueva más lentamente y que se generen más emisiones. Al deshacerse de los límites de velocidad, los autos pasarían menos tiempo en la carretera y consumirían combustible de manera más eficiente.
“¿Por qué no les brindamos a los automovilistas la oportunidad de conducir a 100 millas por hora (160 kilómetros por hora), llegando a San Francisco en un período de tiempo más corto del que lo haría el tren?”, preguntó Moorlach a través de la señal afiliada de CBS en Sacramento.
“Usted estaría usando combustible de manera eficiente, en lugar de simplemente sentarse al volante para sufrir la lentitud del tráfico, esperando durante 20 minutos que un camión adelante a otro”, graficó el representante.
No está claro si la idea para construir carriles de velocidad ilimitada llegará a buen puerto, aunque el Senado de California debería revisar el proyecto de ley en algún momento de este año.
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