Los mejores SUV en los que invertir sin arrepentirse

Desde todoterrenos hasta verdaderos carros de lujo: estos son los mejores SUV que puedes conseguir

Los mejores SUV (siglas de Sport Utility Vehicle; Vehículo Deportivo Utilitario) nunca ganarán algún concurso de eficiencia de combustible, aún cuando vayan equipados con la última tecnología híbrida; pero son difíciles de superar en términos de capacidad de remolque y destreza todoterreno. Y con los precios de la gasolina más bajos que nunca, su participación de mercado está aumentando después de años de una lenta pero constante erosión. Con los station wagons prácticamente extintos, los crossovers son las alternativas más típicas a los SUVs tradicionales, independientemente del segmento en el que te estés moviendo. En general, los crossovers son muy buenos para manejarlos y muy eficientes, aunque no son tan capaces, en especial si planeas salirte del asfalto y aventurarte por una camino de tierra, o si necesitas remolcar algo pesado de manera regular.

Si crees que un SUV es el carro que necesitas para ti y tu familia, hemos reunido para ti las mejores opciones que el mercado ofrece a día de hoy.

Cuadro general

Marca / Modelo Categoría
Jeep Wrangler El mejor
Bentley Bentayga El mejor SUV de lujo
Porsche Cayenne S E-Hybrid El mejor SUV híbrido
Toyota 4Runner El mejor SUV familiar
Jeep Grand Cherokee Trackhawk El mejor SUV de rendimiento
Jeep Renegade Trailhawk Best compact SUV

Jeep Wrangler

El mejor

mejores SUV
Miles Branman/Digital Trends

¿Por qué deberías comprarlo? Porque es el todoterreno original. Jeep creó el moderno vehículo todoterreno, y el Wrangler actual sigue siendo uno de los mejores ejemplos de esta raza.

¿Para quién es? Para todos aquellos que quieran explorar al aire libre.

¿Cuanto cuesta? Desde $27,955 dólares.

¿Por qué lo elegimos? El Jeep Wrangler se remonta a los Willys originales que se desarrollaron durante la Segunda Guerra Mundial. Ha evolucionado considerablemente durante los últimos, y el modelo 2018 finalmente se tragó la píldora tecnológica que sus antecesores evitaron. Su espíritu sigue siendo el mismo. Esto significa que es sencillo, relativamente asequible y prácticamente insuperable cuando va fuera de la carretera.

La línea Wrangler incluye el modelo estándar de dos puertas y una versión más amplia de cuatro puertas llamada Unlimited. Todas las variantes salen de fábrica con una capota (techo) blanda o dura, y se ofrece también una blanda-eléctrica por un costo adicional, lo que hace que el Wrangler sea uno de los convertibles más asequibles del mercado. Como beneficio adicional, los compradores que deseen realizar actividades extremas pueden personalizar el Wrangler comprando piezas directamente de Jeep o de una lista prácticamente interminable de proveedores.

Si bien el modelo Sport de nivel de entrada sigue siendo relativamente básico, los niveles de equipamiento más sofisticados son mucho más agradables por dentro y cómodos incluso en la ciudad. Si eres del tipo aventurero, el Wrangler es tu mejor opción en el segmento de SUV, sin lugar a dudas.

Bentley Bentayga

El mejor SUV de lujo

mejores SUV
Ronan Glon/Digital Trends

¿Por qué debería comprarlo? Porque es un Bentley que puede salirse de la carretera sin problemas. El Bentley Bentayga ofrece rendimiento y lujo en un paquete altamente capaz.

¿Para quién es? Para los amantes de los todoterrenos más exigentes del mundo.

¿Cuánto cuesta? Desde $165,000 dólares.

¿Por qué lo elegimos? El Bentley Bentayga es uno de los SUV más rápidos, más caros y más potentes del mercado. Destaca por su interior exquisitamente elaborado, el elegante estilo Bentley y un motor W12 de 6.0 litros doble turbo que bombea 600 caballos de fuerza y ​​unas impresionantes 663 libras-pie de torque. Los compradores que no necesitan tanta energía pueden pedir una variante menos costosa con un V8 4.0 litros de doble turbocompresor. Y, alternativamente, Bentley lo ofrece como un híbrido gasolina-eléctrico.

El Bentayga se fabrica con materiales como el aluminio para mantener el peso bajo control. El cuerpo ultraligero y los 600 caballos de fuerza le permiten alcanzar las 60 mph en cuatro segundos, lo que lo hace casi tan rápido como un Porsche 911, mientras que el modelo con motor V8 tarda algunas décimas de segundo más.

Los que tienen dinero de sobra también pueden personalizar casi todos los aspectos de Bentayga. Está disponible con cuatro, cinco o siete asientos, y la lista de opciones incluye un reloj Breitling en el tablero, canastas de picnic con espacio para dos botellas de champaña e incluso un kit para la pesca con mosca.

Porsche Cayenne E-Hybrid

El mejor SUV todoterreno híbrido

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¿Por qué debería comprarlo? Porque es el SUV híbrido más deportivo que puedes comprar. El mismo rendimiento de un auto de carretera Porsche lo vemos aquí en un vehículo utilitario híbrido.

¿Para quién es? Para aquellos que no quieran condenar sus almas por conducir de manera eficiente.

¿Cuánto cuesta?  Desde $79,900 dólares.

¿Por qué lo elegimos? “Híbrido” y “SUV” son dos clavos en el ataúd de alguien que ama la emoción al manejar; al menos, ése solía ser el caso. Un centro de gravedad alto y un tren motriz pesado deberían traducirse en un manejo descuidado y una aceleración lenta, pero Porsche tiene la costumbre de romper las reglas. El Cayenne E-Hybrid es tan agradable de manejar como el Cayenne estándar, que ya es el SUV de lujo más dinámico del mercado.

Porsche creo el tren de potencia del Cayenne E-Hybrid alrededor de un motor V6 de 3.0 litros que usa un solo turbocompresor para bombear 335 caballos de fuerza y ​​331 lb/ft de torque por sí solo. Introdujo un motor eléctrico en la ecuación para crear un sistema eléctrico de gasolina suficiente para generar 455 caballos entre las 5,250 y 6,500 rpm y 516 lb-ft. de par de 1,000 a 3,750 rpm. La potencia se canaliza a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de ocho velocidades. El E-Hybrid tarda 4.7 segundos en alcanzar una velocidad de 60 mph, y se maneja mejor que un SUV grande y voluminoso.

Si no estás pisando el acelerador, estarás disfrutando de sus lujosos asientos, la calidad de su marcha suave y los ajustes y acabados espectaculares del Cayenne S E-Hybrid.

TOYOTA 4RUNNER

El mejor SUV familiar

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¿Por qué deberías comprarlo? Porque lo mismo estás escalando una montaña que llevando a tus niños a la escuela. El Toyota 4Runner flexiona sus músculos en el camino sin sacrificar la comodidad sobre el pavimento.

¿Para quién es? Para aquellos que tienen pasajeros y equipo que llevar fuera del camino.

¿Cuánto cuesta? Desde $34,910 dólares.

¿Por qué lo elegimos? El 4Runner es un Old Fashioed en el mejor sentido posible. Si bien muchos de sus rivales han adoptado la construcción unibody, el Toyota conserva un marco de escalera derivado de una camioneta, lo cual le da la capacidad de escalar obstáculos impresionantes. Esto hace que no sea tan refinado como un crossover.

Su cabina está a la par con la de sus rivales, y ostenta un moderno sistema de información y entretenimiento, asientos de apoyo y materiales que casi pueden considerarse premium. El 4Runner no es el transportista familiar más barato, pero vale cada dólar que pagas.

Te sugerimos optar por el modelo TRD Pro, que sale de la línea de ensamblaje ya listo para embarrarse. Se beneficia de uno neumáticos más grandes alrededor de llantas de 17 pulgadas, una suspensión reforzada en ambos ejes y un aspecto específico de TRD que rinde homenaje a los todoterrenos clásicos de Toyota.

Jeep Grand Cherokee Trackhawk

El mejor SUV de rendimiento

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¿Por qué deberías comprarlo? Porque es el SUV más poderoso que puedes comprar.

¿Para quién es? Para el aventurero, el furioso y el sediento.

¿Cuánto cuesta? Desde $86,200 dólares.

¿Por qué lo elegimos? El Trackhawk es una evolución de nuestra primera selección para el SUV de mejor rendimiento, el Grand Cherokee SRT. Trae significativamente más músculo con la insignia Trackhawk en forma de un V8 sobrealimentado de 6.2 litros y 707 caballos de fuerza, el mismo motor que vimos anteriormente en el Dodge Challenger y el Dodge Charger Hellcat. Después de manejarlo, llegamos a la conclusión de que es absurdamente rápido y capaz de mantenerse en un circuito técnico. Y, sin embargo, no es tan duro como para manejarlo a diario.

Gracias al Hellcat V8, el Trackhawk tiene más potencia que cualquier SUV actualmente en producción, incluso supera al Lamborghini Urus, y le da un buen uso a ese poder. Jeep afirma que el Trackhawk pasa de 0 a 60 mph en 3.5 segundos, corre el cuarto de milla en 11.6 segundos a 116 mph, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 180 mph. No está mal para un vehículo que pesa alrededor de 5,000 libras.

Al igual que el Grand Cherokee SRT, el Trackhawk se beneficia de la suspensión rígida, la cual le ayuda a lidiar con las curvas decentemente bien. Los frenos Brembo del Trackhawk son los más grandes jamás puestos en un Jeep de producción, y pueden detener el SUV a 60 mph en solo 114 pies, 34.7 metros. Aparte de todo el hardware rápido, el Trackhawk sigue siendo un Grand Cherokee, por lo que cuenta con un interior cómodo y bien equipado, una amplia distancia al suelo y el sistema de información y entretenimiento Uconnect de Chrysler.

Los SUV de rendimiento ya no son algo tan inusual, pero la mayoría provienen de marcas de lujo. El hecho de que Jeep los supere a todos con un hot rod Grand Cherokee es simplemente genial.

Jeep Renegade Trailhawk

El mejor SUV compacto

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¿Por qué deberías comprarlo? Porque es compacto y muy capaz.

¿Para quién es? Aventureros de la ciudad.

¿Cuanto cuesta? Desde $27,095 dólares.

¿Por qué lo elegimos? En realidad, no debería sorprenderte que en nuestra lista de los mejores SUV incluyamos tres modelos de Jeep. Si bien muchas empresas son relativamente nuevas en el segmento, Jeep comenzó a incursionar en este tipo de vehículos mucho antes de que se pusieran de moda. Y por ello es que el Renegade Trailhawk –que se asienta en una plataforma derivada de un automóvil compartida con el Fiat 500X– se ganó un lugar en esta lista. Es estricto rigor, es un crossover, lo que significa que no califica como un verdadero SUV: pero los genes que comparte con sus hermanos más grandes le dan una capacidad fuera de lo común.

El tratamiento Trailhawk es más que una mera chapa. Como parte de la alineación clasificada para senderos de Jeep, cuenta con una función de rango bajo que le permite moverse en terrenos difíciles o sacar un pequeño bote de un lago con relativa facilidad. Su sellado permite que el Renegade se maneje a través de 19 pulgadas de agua, mientras que sus 8.7 pulgadas de distancia al suelo le permiten aventurarse más lejos del pavimento que la mayoría de los otros modelos en su segmento. La tecnología de control de descenso de pendientes y los neumáticos mejorados aumentan aún más su destreza fuera de la carretera. No es rival para un Wrangler o un 4Runner, pero sigue siendo un vehículo sorprendentemente duro.

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