Porsche anuncia la llegada de su nuevo Cayenne E-Hybrid 2019

El camino de Porsche hacia la electrificación continuará el próximo año con el lanzamiento del nuevo Cayenne E-Hybrid 2019. Será la primera variante gasolina-eléctrica del Cayenne de tercera generación, pero ciertamente no será la última.

La compañía con sede en Stuttgart comenzó con un motor V6 de 3.0 litros turboalimentado que produce 335 caballos de fuerza y ​​332 libras-pie de torque. Este V6 une sus fuerzas a otro eléctrico que agrega 134 caballos y 295 libras-pie al cóctel. La salida total del sistema se controla a 455 caballos de fuerza de 5,250 a 6,400 rpm, y unas más que robustas 516 libras-pie de torsión disponible entre las 1,000 y las 3,750 rpm. Contextualizando, estas cifras lo ubican entre los modelos S y Turbo en la jerarquía de Cayenne.

Una transmisión automática de ocho velocidades transfiere la salida de este sistema híbrido a las cuatro ruedas. El paquete Sport Chrono de Porsche —orientado al rendimiento— viene de serie, al igual que la tecnología de gestión de suspensión activa de la marca. La suspensión neumática completa se une a la lista de opciones.

El sprint de cero a 60 mph le toma 4.7 segundos, siete décimas más rápido que el E-Hybrid saliente. Si estás en una pista de carreras, o en alguna parte no restringida de la Autobahn alemana, el Cayenne seguirá acelerando hasta que su velocímetro alcance las 157 mph. Sin embargo, no todo es cuestión de rendimiento. Hablemos de voltios.

El motor eléctrico obtiene electricidad de un paquete de baterías de iones de litio de 14.1kWh instaladas debajo del suelo del maletero. Sospechamos esto le quita algo de espacio, aunque aún no se han publicado las cifras de capacidad de carga. Lo bueno es que las baterías almacena el suficiente “caldo” como para alimentar al Cayenne por sí solo durante aproximadamente 27 millas cuando se le prueba en el ciclo europeo. Puede alcanzar 83 mph sin quemar una gota de gasolina.

porsche cayenne e hybrid 2019 anuncio int

La recarga de la batería toma 2.3 horas cuando se utiliza el cargador rápido opcional, o 7.8 horas con el cargador estándar. Para mayor comodidad, los propietarios de Cayenne E-Hybrid pueden descargar una aplicación de teléfono inteligente llamada Porsche Connect App que les permitirá iniciar, controlar y detener el proceso de carga de forma remota. La aplicación también puede identificar la ubicación de las estaciones de carga y establecer una de ellas como destino de navegación.

La lista de opciones incluye el InnoDrive, algo así como un control de crucero adaptativo, pero con esteroides. El software entrelaza la información recopilada por los sensores del automóvil y los datos de navegación para ver casi dos millas por delante del conductor. Sabe cuándo nos aproximamos a una colina o cuándo hay una zona en construcción. También ayuda a equilibrar las dos fuentes de energía, seleccionando cuándo cortar y cuándo activar la salida completa del V6.

Tendrás que ser un observador experimentado en Porsche para diferenciar al E-Hybrid del Cayenne estándar. La lista de ajustes visuales incluye acentos de color verde lima alrededor de los emblemas y pinzas de freno a juego.

El Porsche Cayenne E-Hybrid 2019 saldrá a la venta a principios del próximo año con un precio base de $79,000, esto antes de tener en cuenta un cargo de destino obligatorio de $1,050 dólares. Cuando llegue, inaugurará varias características que irán después pasando a todas las variantes de Porsche. Incluyen unas llantas de 22 pulgadas (las primeras para la marca), un parabrisas con calefacción, asientos masajeadores y una pantalla de visualización a color de altura ajustable.

Autos

Por potencia y tecnología, el GTI 2019 es el Volkswagen que querrás tener

Con una séptima generación que va en retirada, el siempre dinámico hatchback ofrece, por alrededor de $30,000 dólares, características que solo alcanzan a igualar el Hyundai Veloster o el descontinado Ford Focus ST.
Autos

Toyota se gana todas las medallas con este minibús del futuro

A poco más de un año de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos, la automotriz japonesa presentó un vehículo libre de emisiones, enfocado en la accesibilidad y capaz de llevar a cinco pasajeros y un conductor.
Autos

Lotus rompe todos los moldes con un superauto eléctrico de 2,000 caballos

La marca británica se ha descuadrado con el Evija, un vehículo que entregaría un torque de 1,250 libras-pie. Con un peso cercano a 3,700 libras, aceleraría de cero a 62 mph en menos de tres segundos hasta un máximo de 200 mph.
Autos

El Mini Cooper eléctrico deja ver su silueta en el horizonte

El modelo heredará el motor del i3 de BMW, la matriz del fabricante británico. Su batería entregará al eje delantero 181 caballos y un torque de 199 lb/ft (270 Nm), que posibilitará un sprint de cero a 60 mph (97 kph) en 7.3 segundos.
Autos

Los mejores y más increíbles modelos Porsche jamás fabricados

Durante casi 100 años, Porsche ha fabricado algunas de las máquinas de rendimiento más fascinantes del mundo. De hecho, su icónico modelo 911 se ha convertido en el punto de referencia por el cual son evaluados otros carros deportivos.
Autos

Fiat quiere transformar su desenfadado citycar 500 en un Tesla urbano

El centenario fabricante italiano ha confirmado que la próxima generación de su vehículo más compacto abandonará la gasolina y el diésel. El debut global del carro eléctrico se espera para el Salón de Ginebra 2020.
Autos

La Lincoln Navigator 2020 cambia la llave por una aplicación telefónica

En su próxima edición, el motor y las puertas de la SUV de la marca de lujo de Ford podrán ser comandados desde el móvil. Estriberas, asientos delanteros con calefacción y ventilación, entre otros, vendrán de serie.
Autos

Tesla deja sin versiones de rango estándar gamas Model S y Model X

Luego de que el crédito fiscal llegara a un mínimo este 1 de julio, el fabricante estadounidense reorganizó su catálogo de productos. Desde ahora, ambas variantes tienen como ejemplares de entrada las Long Range.
Autos

Un legendario avión de combate inspiró este Ford Mustang

Un GT de 2019 recibió los colores del North American P-51 Mustang comandado por el coronel Bud Anderson en la Segunda Guerra Mundial, entre otras exclusividades aportadas por la firma personalizadora Roush.
Autos

Fabrica el Supra soñado con el configurador en línea de Toyota

El fabricante japonés acaba de poner en línea la herramienta para personalizar la edición 2020 de su modelo deportivo más tradicional. Disponible en tres niveles de acabado, sus precios oscilan entre $50,920 y $56,180 dólares.
Autos

El híbrido Honda Insight le pone color a su primer cumpleaños como sedán

Ligado estructuralmente al superventas Civic, el vehículo busca su lugar en el mercado tras dos desapariciones. Disponible en tres niveles de equipamiento, el catálogo de la edición 2020 luce casi igual.
Autos

Estados Unidos pierde dos de los station wagons más asequibles

La demanda por crossovers y SUV no cede, y su participación ya bordea el 50 por ciento. El fenómeno ha obligado a Volkswagen a eliminar de su catálogo las versiones Sportwagen y Alltrack de su modelo Golf.
Autos

El Chevrolet Corvette Stingray 2020 estrena motor central

El Chevrolet Corvette Stingray 2020 llega renovado por dentro y por fuera. La marca estadounidense ha incorporado un motor central que cambia por completo la ingeniería del auto, así como su diseño interior y exterior.
Autos

La tecnología que tu automóvil heredó de las carreras de Fórmula 1

¿Qué ganan las marcas tras invertir millones en la alta competencia? El glamour de la visibilidad es un elemento importante, pero más lo es la transferencia tecnológica, que aporta rendimiento, seguridad y eficiencia.