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Elon Musk revela cómo será la Gigafactory de Tesla en Berlín

Elon Musk nos tiene acostumbrado a sus excentricidades y a jugar con las expectativas de sus seguidores. Y todo indica que la Gigafactory de Berlín, la megafábrica de Tesla que se está construyendo en las afueras de la capital de Alemania no escapa a este juego.

El fundador de la compañía de coches eléctricos publicó este miércoles 13 una imagen renderizada donde luce cómo se verá fábrica, que incluirá una piscina, un gran espacio sobre el techo, además de paneles solares, entre otras características.

Musk también reveló que la fábrica estará ubicada a 20 minutos del nuevo aeropuerto internacional de Berlín a y 30 minutos de la capital. Pero no solo eso: ¡también tendrá su propia estación de trenes!, según las revelaciones de Musk.

Giga Berlin pic.twitter.com/UXQMUVTWXf

— Elon Musk (@elonmusk) July 15, 2020

Ubicada en la zona de Grünheide de Brandeburgo, al sureste de Berlín, la Gigafactory Berlin-Brandenburg de Tesla fue anunciada en noviembre de 2019. Según recuerda Mashable, la iniciativa forma parte del plan del fabricante de automóviles eléctricos para aumentar considerablemente su presencia en Europa.

La compañía posee actualmente fábricas de similares características en Nueva York, Nevada y Shanghai. Sin embargo, la instalación de Berlín es vital para los planes de la compañía de construir 150,000 autos eléctricos anuales desde mediados de 2021.

Aunque el proceso de construcción se detuvo temporalmente en febrero de 2020, debido a una demanda de grupos locales que advertían un potencial daño ambiental, las obras de la Gigafactory se retomaron al mes siguiente, luego de que Tesla recibiera una autorización judicial.

Se estima que la Gigafactory de Berlín brindará trabajo a cerca de 12,000 personas en su primera fase de operación, en la que se centrará en la producción de vehículos Model Y.

Las instalaciones, por las que Tesla ha comprado cerca de 300 hectáreas, podrían producir hasta 500,000 coches anuales, de acuerdo a las proyecciones de la compañía.

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Rodrigo Orellana
Ex escritor de Digital Trends en Español
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Aún cuando Elon Musk se ha encargado de dejar en claro que Tesla tiene los mejores componentes del mercado y que su IA es la mejor en aplicación real, un filtrador y ex empleado de la marca, deja muy mal parados a los vehículos autónomos.

https://twitter.com/elonmusk/status/1730765244899774921
Lukasz Krupski filtró datos, incluidas las quejas de los clientes sobre el software de frenado y conducción autónoma de Tesla, al periódico alemán Handelsblatt en mayo y ahora reafirmó en la BBC que los intentos de resaltar sus preocupaciones internamente habían sido ignorados.
Su función de piloto automático, por ejemplo, incluye dirección asistida y estacionamiento, pero, a pesar de su nombre, todavía requiere que alguien esté en el asiento del conductor con las manos en el volante.
"No creo que el hardware y el software estén listos", dijo Krupski.
"Nos afecta a todos porque somos esencialmente experimentos en la vía pública. Así que, aunque no tengas un Tesla, tus hijos siguen caminando por el sendero".
Según los propios datos de Tesla, a finales de 2022 los clientes estadounidenses que utilizaron el piloto automático tuvieron una media de un accidente en el que el airbag se desplegó aproximadamente cada 5 millones de millas recorridas.
Afirma que los conductores de Tesla que no lo usaban promediaban una vez cada 1,5 millones de millas más o menos.
El periódico alemán Handelsblatt publicó los "Archivos Tesla" después de que Krupski compartiera 100 GB de datos internos que descubrió.

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