Skip to main content

Tesla debe detener Gigafactory de Berlín por daño ambiental

Son 92 hectáreas de bosque los que se están talando en Gruenheide, al este de Berlín, lo que tiene en pie de guerra a ambientalistas alemanes con Tesla por la fabricación en ese sector de su Gigafactory. La preocupación por el estado de la vida silvestre del lugar, sumado a la situación del agua, llevaron a que un tribunal germano diera luz verde a la detención temporal de la construcción del edificio.

El grupo activista local Gruene Liga Brandenburg (Liga Verde def Brandenburgo), fue el más activo en la protección de la zona y las protestas contra la empresa de Elon Musk.

La declaración de la corte decía: «No se debe suponer que la moción de protección legal presentada por la Liga Verde carece de posibilidades de éxito».

Sin embargo, ahora la disputa será política, ya que los partidos más conservadores alemanes Christian Democrat y Free Democrat han dicho que la acción legal contra Gigafactory infligiría un daño grave y duradero en la imagen de Alemania como un lugar para hacer negocios.

Tesla ha comprado casi 300 hectáreas para su fábrica alemana, que espera abrir en 2021. Eventualmente quiere que la fábrica produzca hasta 500,000 autos al año y emplee a 12,000 personas en la zona de Gruenheide y sería su tercera fábrica tras las que tiene en Estados Unidos y en China.

Elon Musk se había referido a este tema cuando fue emplazado por una persona en Twitter, por los problemas ambientales que estaba causando esta Gigafactory cerca de Berlín, sobre todo por el uso del agua.

Sounds like we need to clear up a few things! Tesla won’t use this much net water on a daily basis. It’s possibly a rare peak usage case, but not an everyday event. Also, this is not a natural forest — it was planted for use as cardboard & only a small part will be used for GF4.

— Elon Musk (@elonmusk) January 25, 2020

«¡Parece que necesitamos aclarar algunas cosas! Tesla no usará tanta agua neta a diario. Es posiblemente un caso de uso pico raro, pero no un evento cotidiano. Además, este no es un bosque natural: se plantó para usarlo como cartón y solo una pequeña parte se usará para GF4 (Gigafactory)», señaló el 25 de enero de este 2020.

Elon Musk además agregó que, «Sin lugar a duda. ¡Giga Berlin construirá vehículos de energía sostenible utilizando energía sostenible, por lo que el impacto ambiental neto será extremadamente positivo!» y además explicó que, «Giga Berlin / GF4 se diseñará absolutamente teniendo en cuenta la sostenibilidad y el medio ambiente».

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
El robot humanoide Optimus de Tesla ahora baila como Elon Musk
tesla bot optimus robot humanoide

Elon Musk acaba de compartir un video (abajo) con la última versión del robot humanoide de Tesla, llamado Optimus.

https://twitter.com/elonmusk/status/1734763060244386074?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1734763060244386074%7Ctwgr%5E1b17f46613643b99a00b2c651651bbd0dbef4d3b%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.digitaltrends.com%2Fnews%2Felon-musk-shares-video-showing-update-to-tesla-optimus-robot%2F

Leer más
Con retraso y $20K más cara: la Tesla Cybertruck ya está disponible para entrega
Tesla Cybertruck

En lo que parecía un cuento de misterio de nunca acabar (un cuento intrigante al comienzo; lamentable a ratos y cansino al final), podemos decir todos por fin que la Tesla Cybertruck ya está disponible para iniciar sus entregas. Recordemos que esta camioneta se anunció por primera vez en 2019, y el mismo Elon Musk prometió que estaría disponible por menos de $40,000 dólares y que entraría en producción en 2021.
Claro que sí, Elon. ¡Qué tiempos aquellos!..

Tesla lo pospuso varias veces durante los últimos cinco años. Fue tan difícil intentar producir la Cybertruck para cumplir con las expectativas del mercado que incluso el mismo Musk dijo en una conferencia telefónica sobre resultados que habían “cavado su propia tumba” con esta camioneta.
Qué debes saber sobre la Tesla Cybertruck

Leer más
Filtrador de Tesla: la seguridad del piloto automático es mala
exige dinero tesla model x regreso 2020

Aún cuando Elon Musk se ha encargado de dejar en claro que Tesla tiene los mejores componentes del mercado y que su IA es la mejor en aplicación real, un filtrador y ex empleado de la marca, deja muy mal parados a los vehículos autónomos.

https://twitter.com/elonmusk/status/1730765244899774921
Lukasz Krupski filtró datos, incluidas las quejas de los clientes sobre el software de frenado y conducción autónoma de Tesla, al periódico alemán Handelsblatt en mayo y ahora reafirmó en la BBC que los intentos de resaltar sus preocupaciones internamente habían sido ignorados.
Su función de piloto automático, por ejemplo, incluye dirección asistida y estacionamiento, pero, a pesar de su nombre, todavía requiere que alguien esté en el asiento del conductor con las manos en el volante.
"No creo que el hardware y el software estén listos", dijo Krupski.
"Nos afecta a todos porque somos esencialmente experimentos en la vía pública. Así que, aunque no tengas un Tesla, tus hijos siguen caminando por el sendero".
Según los propios datos de Tesla, a finales de 2022 los clientes estadounidenses que utilizaron el piloto automático tuvieron una media de un accidente en el que el airbag se desplegó aproximadamente cada 5 millones de millas recorridas.
Afirma que los conductores de Tesla que no lo usaban promediaban una vez cada 1,5 millones de millas más o menos.
El periódico alemán Handelsblatt publicó los "Archivos Tesla" después de que Krupski compartiera 100 GB de datos internos que descubrió.

Leer más