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¿Qué son esos tres autos sorpresa de Tesla tapados con una sábana?

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Tesla autos
Digital Trends Español

Este jueves 13 de junio por la noche, Elon Musk celebró una junta de accionistas de Tesla, en que respaldaron un paquete de pago récord para el controvertido CEO y aprobaron un plan para trasladar la sede legal de la empresa a Texas. Los resultados son una victoria para el multimillonario, que hizo una intensa campaña a favor del pago, que puede llegar hasta los US$56.000 millones.

Sin embargo, otro de los temas que se tomó la noche, fue la presentación de la línea de producción actual y futura de la compañía.

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En una diapositiva que presentaba la gama actual de la compañía, incluyendo los modelos S, X, 3, Y, Tesla Semi y Cybertruck, se mostraron también tres vehículos cubiertos.

«Obviamente tenemos algunos productos nuevos en los que estamos trabajando bajo las sábanas», dijo Musk. «Creo que van a ser muy especiales».

Cuáles serían los 3 Teslas nuevos bajo las sábanas

Uno de esos vehículos es probablemente el robotaxi, que Musk ha dicho que se revelará adecuadamente el 8 de agosto. Incluso le dio un nuevo nombre durante una reciente llamada de ganancias: «Cybercab». Sería como la que tiene Waymo, una minivan Chrysler Pacifica.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Durante la presentación, un accionista le preguntó a Musk si fabricaría una furgoneta eléctrica de mayor volumen con espacio suficiente para 13 pasajeros. Musk se rió y dijo que «lo agregaría a mi lista».

Este es el modelo más claro que se vislumbra. ¿Cuáles podrían ser los otros dos?

Uno podría ser el tan esperado Tesla Roadster renovado, o una especie de «Model 2» compacto y más asequible. Musk dijo que un vehículo de menor costo más barato que el Model 3 «es poco probable que sea necesario».

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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Es importante señalar que el diseño presentado en Las Vegas constituye una versión de "intención de producción", lo que implica que podrían realizarse modificaciones futuras antes de que el vehículo llegue a las calles. Sin embargo, la asociación ya inició pruebas en condiciones reales hace apenas un mes en el área metropolitana de la Bahía de San Francisco, utilizando más de cien prototipos supervisados por operadores especializados en vehículos autónomos.

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