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Singapur tendrá buses autónomos

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Singapur ya es el hogar de una flota de carros autónomos que pueden ser llamados a través del celular. Pero muy pronto, los residentes y visitantes de esta ciudad también podrán elegir entre utilizar un bus autónomo como su medio de transporte masivo a través de la ciudad.

Serán dos buses bastante grandes, midiendo cada uno 40 pies de largo.

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uses autónomos es el resultado de una alianza entre la Universidad Tecnológica de Nayang (NTU por sus siglas en inglés) y CleanTech Park, un negocio ecológico que impulsa la tecnología verde.

Ambas organizaciones ya habían trabajado juntas en desarrollar carros autónomos entre el campus universitario y el parque de CleanTech, los cuales funcionan desde el 2013.

NTU utilizará su conocimiento y experiencia de esta prueba para desarrollar el sistema de buses autónomos.

Los investigadores planean equipar los dos buses híbridos con sensores y un sistema de software que pueda pilotear el bus a través de calles pobladas.

“Esta es la primera prueba de buses autónomos de este tipo en Singapur y el objetivo es mejorar la seguridad en las calles, la congestión vehicular, disminuir la contaminación y solucionar desafíos que nos encontramos los seres humanos al conducir”, afirma Lam Khin Yong, Vicepresidente de Investigación y Jefe de personal de la NTU a Channel News Asia.

Al igual que los autos, los buses transportarán inicialmente pasajeros entre NTU y CleanTech Park, y posteriormente planean extender la red de transporte para incluir la estación Pooneer MRT en el futuro.

A diferencia de los vehículos pequeños, los cuales pueden proveer servicio de taxi, estos grandes buses son capaces de transportar hasta 80 pasajeros, brindando a los ciudadanos otra opción de transporte masivo.

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El programa piloto será administrado por la Autoridad de Tránsito Terrestre de Singapur (LTA por sus siglas en inglés) junto con NTU. Los resultados de la prueba serán analizados entre LTA y Google, el cual ya es reconocido por su tecnología de carros autónomos.

Utilizando retroalimentación de las pruebas, LTE espera expandir pronto las rutas más allá de la zona del campus universitario e incorporar nuevas estaciones a lo largo y ancho de esta ciudad-Estado.

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[Júpiter: izquierda] – El pronóstico para Júpiter es para un clima tormentoso en latitudes bajas del norte. Una cadena prominente de tormentas alternas es visible, formando una "calle de vórtice" como la llaman algunos astrónomos planetarios. [Urano: derecha] – El polo norte de Urano muestra una neblina fotoquímica espesa que se parece al smog sobre las ciudades. Se pueden ver varias pequeñas tormentas cerca del borde del límite de la neblina polar. Nota: Los planetas no aparecen en esta imagen a escala. NASA, ESA, STScI, A. Simon (NASA-GSFC), M. H. Wong (UC Berkeley), J. DePasquale (STScI)
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Esta ilustración conceptualiza las nubes arremolinadas identificadas por el Telescopio Espacial James Webb en la atmósfera del exoplaneta VHS 1256 b. El planeta está a unos 40 años luz de distancia y orbita dos estrellas que están bloqueadas en su propia rotación apretada. Sus nubes, que están llenas de polvo de silicato, se elevan, mezclan y mueven constantemente durante su día de 22 horas. NASA, ESA, CSA, J. Olmsted (STScI)
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