Skip to main content

Volkswagen quiere la unidad de conducción autónoma de Huawei

De acuerdo con medios de comunicación alemanes, Volkswagen estaría en conversaciones con Huawei para adquirir la unidad de conducción autónoma de la multinacional de origen chino.

Según el reporte, los ejecutivos de la marca de vehículos se encuentran negociando este acuerdo, que implicaría sistemas de tecnología que los alemanes aún no desarrollan.

Recommended Videos

Parte de estos rumores señalan que Volkswagen también podría comprar una división entera de gestión autónoma de Huawei, en una transacción que podría alcanzar los 1,000 millones de euros, según el medio Manager Magazine.

En el último tiempo, los fabricantes de automóviles y las compañías tecnológicas han invertido miles de millones de dólares en gestión autónoma, con la intención de obtener una ventaja en este campo que se proyecta como el futuro de la movilidad.

De hecho, Herbert Diess, CEO de Volkswagen, señaló esta semana que la industria automotriz experimentará una extensión de la gestión autónoma en un plazo de 25 años.

También indicó que el fabricante alemán busca nuevas alianzas para incrementar su autosuficiencia de software.

Por su parte, la actividad de Huawei en el ámbito automotriz se ha limitado a la cooperación con socios: junto con la marca Seres desarrolla vehículos híbridos con su sistema operativo HarmonyOS.

El gigante chino también ha revelado sus planes de desarrollar un sistema de piloto automático de alto nivel, lo que ha despertado el interés de los ejecutivos de Volkswagen.

De acuerdo con lo anunciado por el ejecutivo Wang Jun, la intención de Huawei es desarrollar la tecnología de autos sin conductor para 2025.

Felipe Sasso
Ex escritor de Digital Trends en Español
Felipe Sasso es periodista y escritor. Desde temprana edad manifestó una importante inquietud hacia la escritura y las…
Filtrador de Tesla: la seguridad del piloto automático es mala
exige dinero tesla model x regreso 2020

Aún cuando Elon Musk se ha encargado de dejar en claro que Tesla tiene los mejores componentes del mercado y que su IA es la mejor en aplicación real, un filtrador y ex empleado de la marca, deja muy mal parados a los vehículos autónomos.

https://twitter.com/elonmusk/status/1730765244899774921
Lukasz Krupski filtró datos, incluidas las quejas de los clientes sobre el software de frenado y conducción autónoma de Tesla, al periódico alemán Handelsblatt en mayo y ahora reafirmó en la BBC que los intentos de resaltar sus preocupaciones internamente habían sido ignorados.
Su función de piloto automático, por ejemplo, incluye dirección asistida y estacionamiento, pero, a pesar de su nombre, todavía requiere que alguien esté en el asiento del conductor con las manos en el volante.
"No creo que el hardware y el software estén listos", dijo Krupski.
"Nos afecta a todos porque somos esencialmente experimentos en la vía pública. Así que, aunque no tengas un Tesla, tus hijos siguen caminando por el sendero".
Según los propios datos de Tesla, a finales de 2022 los clientes estadounidenses que utilizaron el piloto automático tuvieron una media de un accidente en el que el airbag se desplegó aproximadamente cada 5 millones de millas recorridas.
Afirma que los conductores de Tesla que no lo usaban promediaban una vez cada 1,5 millones de millas más o menos.
El periódico alemán Handelsblatt publicó los "Archivos Tesla" después de que Krupski compartiera 100 GB de datos internos que descubrió.

Leer más
Huawei y el gobierno chino crean la red de internet más rápida del mundo
La imagen muestra a una mujer con una computadora portátil en sus manos.

China nuevamente se posiciona en la vanguardia de internet, ya que una colaboración conjunta entre Huawei, China Mobile, Cernet Corporation y la Universidad Tsinghua acaba de crear una internet capaz de alcanzar una velocidad de transferencia de 1,2 Tbit/s (1.200 Gbit/s).

Esta red de comunicaciones de alto rendimiento enlaza las ciudades de Pekín, Wuhan y Cantón (Guangzhou) con un puerto de infraestructura de comunicaciones de fibra óptica de más de 3.000 km.

Leer más
Lexus quiere lanzar el auto eléctrico de mayor autonomía mundial
lexus lanzar auto electrico mayor autonomia mundial rz 450e

Toyota
Después de dominar durante mucho tiempo el mercado híbrido, Toyota, o al menos una de sus filiales, ha puesto su mirada en el floreciente mundo de los coches eléctricos. Si todo va según lo planeado, la línea de lujo de la compañía japonesa, Lexus, podría tener el vehículo eléctrico de mayor autonomía del mercado dentro de unos años, ya que se centra menos en los coches híbridos.

Lexus se ha sumergido en las aguas del mercado de vehículos eléctricos con litio antes, pero sus esfuerzos han sido un poco decepcionantes. Su RZ 450e viene con 308 caballos de fuerza, pero el crossover tarda 5 segundos en pasar de 0 a 60, lo cual es bastante pedestre para los estándares de los vehículos eléctricos. Peor aún es la autonomía, un importante punto de fricción para muchos detractores de los vehículos eléctricos. El RZ Premium alcanza un máximo de 220 millas, lo que está por debajo de la media para un vehículo eléctrico moderno y bastante malo para una supuesta opción de lujo.

Leer más