Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Noticias
  4. News

Volkswagen quiere la unidad de conducción autónoma de Huawei

Add as a preferred source on Google

De acuerdo con medios de comunicación alemanes, Volkswagen estaría en conversaciones con Huawei para adquirir la unidad de conducción autónoma de la multinacional de origen chino.

Según el reporte, los ejecutivos de la marca de vehículos se encuentran negociando este acuerdo, que implicaría sistemas de tecnología que los alemanes aún no desarrollan.

Recommended Videos

Parte de estos rumores señalan que Volkswagen también podría comprar una división entera de gestión autónoma de Huawei, en una transacción que podría alcanzar los 1,000 millones de euros, según el medio Manager Magazine.

En el último tiempo, los fabricantes de automóviles y las compañías tecnológicas han invertido miles de millones de dólares en gestión autónoma, con la intención de obtener una ventaja en este campo que se proyecta como el futuro de la movilidad.

De hecho, Herbert Diess, CEO de Volkswagen, señaló esta semana que la industria automotriz experimentará una extensión de la gestión autónoma en un plazo de 25 años.

También indicó que el fabricante alemán busca nuevas alianzas para incrementar su autosuficiencia de software.

Por su parte, la actividad de Huawei en el ámbito automotriz se ha limitado a la cooperación con socios: junto con la marca Seres desarrolla vehículos híbridos con su sistema operativo HarmonyOS.

El gigante chino también ha revelado sus planes de desarrollar un sistema de piloto automático de alto nivel, lo que ha despertado el interés de los ejecutivos de Volkswagen.

De acuerdo con lo anunciado por el ejecutivo Wang Jun, la intención de Huawei es desarrollar la tecnología de autos sin conductor para 2025.

Felipe Sasso
Former Digital Trends Contributor
Felipe Sasso es periodista y escritor. Desde temprana edad manifestó una importante inquietud hacia la escritura y las…
Stellantis se apoya en Mobileye para la conducción sin manos
Car, Jeep, Transportation

Stellantis anunció que integrará la tecnología de Mobileye, filial de Intel, en una nueva generación de sistemas de asistencia a la conducción que permitirán circular con las manos libres del volante en determinadas condiciones. El acuerdo contempla el uso del chip EyeQ y del programa de recolección de datos Road Experience Management, conocido como REM, que se alimenta de información recogida en tiempo real por vehículos equipados con la tecnología para construir un mapa tridimensional a escala global.

De acuerdo con la compañía israelí, el sistema hará posible una conducción con las manos fuera del volante pero con la vista puesta en el camino, además de un mantenimiento inteligente de carril incluso en tramos sin demarcación visible, funciones que operarán en zonas y bajo condiciones específicas. Las primeras implementaciones llegarán a modelos seleccionados en Estados Unidos a partir de 2027, aunque futuras integraciones dependerán de la plataforma y la configuración de cada vehículo.

Read more
Google Maps suma característica de Waze en Android Auto
no puedo creer que android auto tenga este error tan grave google maps

Google Maps finalmente comenzó a incorporar un velocímetro en tiempo real para los usuarios de Android Auto, cerrando una brecha que existía desde hace años frente a otras aplicaciones de navegación como Waze. La función, largamente solicitada por la comunidad de conductores, ya estaba disponible en teléfonos Android, en iOS y en CarPlay, por lo que su ausencia en las pantallas de los vehículos generaba confusión entre quienes utilizan Android Auto de forma habitual.

Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

Read more
La actualización de software de tu coche podría convertirse en un gran riesgo
Actualización Software

Los coches modernos ya no son máquinas que permanecen igual después de salir del concesionario. Cada vez más, se están convirtiendo en vehículos definidos por software que reciben nuevas funciones, correcciones de errores y parches de seguridad de forma inalámbrica, al igual que los smartphones. Pero aunque las actualizaciones por aire (OTA) han facilitado y abaratado el mantenimiento de vehículos, los expertos en ciberseguridad advierten que la misma tecnología también podría convertirse en uno de los mayores retos de seguridad de la industria automovilística.

Investigadores y responsables políticos ahora piden una supervisión más estricta a medida que los vehículos conectados dependen cada vez más de actualizaciones remotas de software. Su preocupación no es solo que los hackers roben datos personales. Se trata de alguien que podría interferir con el funcionamiento de un vehículo en movimiento.

Read more