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Flota de buses autónomos debutará en carreteras de Escocia

Una flota de autobuses autónomos de tamaño completo pronto transportará pasajeros en lo que se dice que es una «primicia mundial» para la tecnología.

El nuevo servicio, que comenzará en Escocia el próximo mes, es notable por su uso de autobuses grandes en carreteras regulares, lo que lo distingue de servicios similares que en su mayoría utilizan vehículos autónomos mucho más pequeños en áreas cerradas como universidades, áreas de recreación y parques industriales.

Un autobús autónomo Stagecoach.
Stagecoach

Operado por la firma de transporte público Stagecoach, una flota de cinco autobuses transportará alrededor de 10,000 pasajeros por semana a lo largo de una ruta de 15 millas a velocidades de hasta 50 mph, informó la BBC.

Los vehículos están equipados con un conjunto de sensores y cámaras para garantizar que viajen de manera segura a lo largo de la ruta especialmente planificada, que comienza en Edimburgo y se dirige hacia el norte a través del famoso Forth Bridge de Escocia.

Los autobuses autónomos tendrán que lidiar con una variedad de infraestructura, incluidas estaciones peatonales de autobuses y trenes, carreteras de un solo carril, una carretera de 50 mph, semáforos y rotondas.

Un conductor de seguridad viajará en la parte delantera, aunque solo tocará los controles en caso de incidente, y una segunda persona ayudará a los pasajeros a abordar, comprar boletos y cualquier consulta.

El proyecto, llamado CAVForth, es el trabajo de un gran número de empresas y organizaciones, incluida la Universidad Napier de Edimburgo, Bristol Robotics Lab y Fusion Processing, con sede en Bristol, que ayudaron a desarrollar el sistema autónomo del autobús.

Carla Stockton-Jones, directora general de Stagecoach, dijo: «Estamos entusiasmados de presentar la primera flota de autobuses autónomos del Reino Unido en el este de Escocia», y agregó que el servicio «marca un hito importante para el transporte público».

El gobierno del Reino Unido dijo que el servicio, que comienza el 15 de mayo, será el primer servicio de autobús público autónomo de tamaño completo del mundo en entrar en funcionamiento.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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Después de rozar un Citroën que se aproximaba, el BMW golpeó de frente una camioneta Mercedes-Benz, lo que resultó en la muerte de un pasajero de 33 años en ese vehículo.
La conductora del Citroën, de 70 años, perdió el control de su automóvil y se estrelló contra otro vehículo con dos personas a bordo, empujándolo fuera de la carretera y provocando que estallara en llamas.
El portavoz de la policía de Reutlingen, Michael Schaal, dijo que la policía aún no había tenido la oportunidad de entrevistar a los involucrados en el accidente.
"El vehículo de choque era un auto de prueba eléctrico autónomo", dijo la policía en un comunicado. "Si estaba siendo dirigido por el (conductor) de 43 años o no es objeto de investigación".
BMW confirmó que uno de sus vehículos de prueba estuvo involucrado en una colisión cerca de Reutlingen, pero negó que el vehículo fuera completamente autónomo.
"El vehículo tiene un sistema de asistencia a la conducción de nivel 2 que ya está incorporado en los vehículos de producción hoy en día y que puede apoyar al conductor a pedido", dijo la compañía. "Con los vehículos de nivel 2, el conductor siempre conserva la responsabilidad".

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