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Xiaomi confirma primer vehículo eléctrico con inversión millonaria

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El fabricante chino Xiaomi confirmó una inversión millonaria para desarrollar su propio vehículo eléctrico, con lo que se transformó en el último actor tecnológico en sumarse en la carrera de la electromovilidad.

La compañía anunció una inversión estimada de $10,000 millones de dólares para los próximos 10 años. La inversión inicial será de 10,000 millones de yuanes, unos $1,500 millones de dólares.

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El negocio estará a cargo de una subsidiaria propiedad de Xiaomi, que también será encabezada por el director ejecutivo del grupo chino Lei Jun.

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Say hello to #XiaomiSmartElectricVehicles.

Get all the information at our #XiaomiMegaLaunch Part II tonight! 19:30 (GMT+8), 2021! pic.twitter.com/gq3Kue2pF1

— Xiaomi (@Xiaomi) March 30, 2021

Aunque la compañía no entregó más detalles, la agencia Reuters había revelado que el fabricante de teléfonos inteligentes podría usar una de las plantas de la compañía china Great Wall.

De acuerdo a esta versión, el fabricante chino estrenará sus vehículos eléctricos en 2023 y apuntará al mercado masivo, en línea con su posicionamiento en los productos electrónicos.

Great Wall nunca ha ofrecido servicios de fabricación a otras empresas; con Xiaomi brindaría una asesoría en materia de ingeniería para acelerar el proyecto.

La medida buscaría diversificar las fuentes de ingresos de Xiaomi en medio de una caída de sus ganancias debido a los mayores costos provocados por la escasez mundial de chips.

Tecnológicas y movilidad

Un boceto de vehículo eléctrico
El vehículo eléctrico de Xiaomi podría llegar al mercado en 2023 en alianza con Great Wall. Getty Images

El anuncio se produce en un contexto en que otras empresas tecnológicas han expresado su interés por desarrollar vehículos inteligentes o de conducción autónoma.

Según ha trascendido, la estadounidense Apple y la china Huawei, dos de los mayores fabricantes de productos tecnológicos, también tienen planes para desarrollar sus propios automóviles.

En tanto, el servicio de búsqueda Baidu ha expresado públicamente su interés por desarrollar vehículos eléctricos mediante una planta de automóviles del fabricante Geely.

* Actualizada el 30 de marzo con confirmación de Xiaomi.

Rodrigo Orellana
Former Digital Trends Contributor
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La bicicleta no tiene pedales ni motor, así que su función es la de un clásico balance bike: ayudar a los niños a aprender equilibrio, coordinación y control antes de pasar a una bici convencional. Tesla la construyó con un marco de magnesio ligero, asiento regulable en cinco alturas y el logotipo de la empresa visible en el lateral y en la parte frontal. Además, la firma indica una longitud mínima de pierna de 13,7 pulgadas y un límite de peso de 77 libras, unos 35 kilos.

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Eso no significa que los investigadores conectaran un coche eléctrico y lo vieran llenar antes de que el conductor terminara de comprar café. El resultado provino de una pequeña celda experimental que utilizaba un nuevo electrolito cuasi-sólido, mientras que el prototipo de celda de bolsa más grande ofrecía un rendimiento mucho menos dramático.

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