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Huawei podría entrar en el mercado de los autos eléctricos

Mientras atraviesa un complicado momento en el mercado de los dispositivos móviles, Huawei pone miras en una nueva línea de negocio.

La gigante china podría dar el salto al mercado de los autos eléctricos y lanzar algunos modelos este año, según informa Reuters, basándose en la información de cuatro fuentes relacionadas con la compañía. Huawei ya estaría en conversaciones con BluePark New Energy Technology del Grupo BAIC, una empresa china con sede en Beijing que se dedica  al diseño, investigación y desarrollo de vehículos electrónicos y a la que Huawei encargaría la fabricación de los suyos.

La apertura de esta nueva vía de negocio podría ser una válvula de escape para Huawei que no pasa por su mejor momento. En mayo de 2019, la empresa fue incluida por EEUU en una lista negra de entidades “peligrosas para la seguridad nacional”. El entonces presidente del país Donald Trump firmó un decreto que prohíbe a las empresas estadounidenses hacer negocios con Huawei sin autorización previa del gobierno, alegando preocupaciones de seguridad nacional por la relación de la empresa con el gobierno chino.

El veto sigue aún vigente y las consecuencias de este comienzan a verse en los resultados de ventas de dispositivos móviles de la empresa. Un informe reciente de la firma de análisis de mercado Gartner señala que Huawei tuvo una caída de ventas de teléfonos móviles de más del 41 por ciento en el último trimestre de 2020 en comparación con el mismo periodo del año anterior. Estos resultados sitúan a la empresa en la quinta posición del ranking de ventas, por detrás de otras empresas chinas como Xiaomi u Oppo.

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Érika García
Ex escritor de Digital Trends en Español
Érika García es una editora especializada en nuevas tecnologías y comunicación. Ha trabajado en diferentes medios en…
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Lexus se ha sumergido en las aguas del mercado de vehículos eléctricos con litio antes, pero sus esfuerzos han sido un poco decepcionantes. Su RZ 450e viene con 308 caballos de fuerza, pero el crossover tarda 5 segundos en pasar de 0 a 60, lo cual es bastante pedestre para los estándares de los vehículos eléctricos. Peor aún es la autonomía, un importante punto de fricción para muchos detractores de los vehículos eléctricos. El RZ Premium alcanza un máximo de 220 millas, lo que está por debajo de la media para un vehículo eléctrico moderno y bastante malo para una supuesta opción de lujo.

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