Skip to main content

Texas Motor Speedway prohíbe autos eléctricos en competencia

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Casi todo vale en los piques de velocidad del evento Friday Night Drags, organizado por el Texas Motor Speedway. Puedes competir con un Lamborghini Aventador S, un clásico Mini o cualquier cosa intermedia, siempre y cuando sigas las reglas básicas, como usar casco y… que tu auto no sea eléctrico.

Los organizadores de la prueba aclararon que no tienen miedo de que los eléctricos superen a los modelos equipados con propulsores de combustión interna. De todas maneras, se niegan a ver duelos tan interesantes como un Tesla Model S contra un Mercedes-AMG E63.

Todo radica en un problema de seguridad, dijeron, dado que el autódromo carece del equipo idóneo para actuar en el caso de que uno se incendiara, como ya ha ocurrido incluso de manera espontánea. Por si lo ignorabas, el procedimiento es bastante más delicado que apagar las llamas en un carro a gasolina o diésel.

“Los extintores convencionales no sirven para combatir el incendio de una batería de iones de litio», fundamentó David Hart, portavoz de Texas Motor Speedway, a través de un correo electrónico enviado al sitio Teslarati, que agrupa a los fanáticos de Tesla.

En efecto, los productos químicos de los extintores de incendios estándar son ineficaces para combatir las llamas en un paquete de baterías de iones de litio. Según Autoblog, la mejor solución es usar miles de galones de agua o, en el peor de los escenarios, dejar que al rodado lo consuma el fuego. Ninguna opción es ideal, menos en una pista de carreras.

Un siniestro en un eléctrico acarrea otros inconvenientes. Dichos autos pueden volver a encenderse varias horas después de que se haya extinguido el incendio. Además, el sistema de alto voltaje agrega otro elemento a la lista de riesgos.

El Texas Motor Speedway no se opone a la idea de invertir en equipos de seguridad adicionales e incluso podría crear una clase de autos eléctricos. Sin embargo, su administración primero necesita saber si hay pilotos que quieran competir en los piques de velocidad.

“La inclusión de una categoría en la programación de Friday Night Drags dependería también de la potencial demanda de los participantes, así como de un análisis de costo y beneficio. El resultado de ese análisis está pendiente. Si hace sentido, veremos la posibilidad”, explicó David Hart a Digital Trends.

Recomendaciones del editor

Daniel Matus
Netflix, HBO Max, Amazon Prime Video, series y películas son los principales temas que aborda este chileno nacido en…
Tesla Cybertruck: se filtran todas las especificaciones
tesla cybertruck filtracion especificaciones

Tesla / Tesla
Si bien una versión de producción del Cybertruck de Tesla aún no ha llegado al mundo cuatro años después de que se anunciara el vehículo, es posible que ahora sepamos más sobre la camioneta eléctrica poligonal de Elon Musk. Muchas de las aparentes especificaciones y características finales del vehículo se filtraron recientemente en línea en un video de YouTube de TFLEV.

En términos de practicidad real de la camioneta, el vehículo tiene una supuesta longitud de cama de 72.8 pulgadas y un ancho de 51 pulgadas. Su enganche de remolque puede soportar un peso máximo de lengüeta de 1,110 libras, y el camión puede tirar de 11,000 libras en total. Esa última parte es un poco contradictoria con la línea oficial de Tesla, ya que el sitio de la compañía afirma que el camión puede remolcar hasta 14,000 libras. Todavía existe la posibilidad de que ambos sean correctos, y el mayor número se relaciona con las capacidades de la variante de tres motores de gama alta.

Leer más
Lexus quiere lanzar el auto eléctrico de mayor autonomía mundial
lexus lanzar auto electrico mayor autonomia mundial rz 450e

Toyota
Después de dominar durante mucho tiempo el mercado híbrido, Toyota, o al menos una de sus filiales, ha puesto su mirada en el floreciente mundo de los coches eléctricos. Si todo va según lo planeado, la línea de lujo de la compañía japonesa, Lexus, podría tener el vehículo eléctrico de mayor autonomía del mercado dentro de unos años, ya que se centra menos en los coches híbridos.

Lexus se ha sumergido en las aguas del mercado de vehículos eléctricos con litio antes, pero sus esfuerzos han sido un poco decepcionantes. Su RZ 450e viene con 308 caballos de fuerza, pero el crossover tarda 5 segundos en pasar de 0 a 60, lo cual es bastante pedestre para los estándares de los vehículos eléctricos. Peor aún es la autonomía, un importante punto de fricción para muchos detractores de los vehículos eléctricos. El RZ Premium alcanza un máximo de 220 millas, lo que está por debajo de la media para un vehículo eléctrico moderno y bastante malo para una supuesta opción de lujo.

Leer más
Mira el extraterrestre concepto del Mitsubishi DX
concepto mitsubishi dx

Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
Con un concepto bastante futurista y sacado de una película de colonización extraterrestre, la furgoneta de aventura híbrida Mitsubishi DX Concept, recientemente revelada, es lo suficientemente diferente de los modelos actuales.

Mitsubishi no propuso el D Concept como una caravana de larga duración, sino como una furgoneta de aventura para transportar hasta seis aventureros y su equipo a los comienzos de los senderos u otros puntos de partida. La línea actual de modelos de Mitsubishi en los EE. UU. no incluye una minivan, pero en Japón, el fabricante ofrece dos modelos de minivan con tracción total, la Mitsubishi Delica D:5 y la Delica Mini. El DX parece ser una versión más robusta del Delica D:5 con un estilo mucho más agresivo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
 
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El DX Concept tiene un interior escasamente equipado con tres filas de asientos individuales emparejados. Los asientos tienen altavoces de audio, por lo que incluso cuando giran hacia o lejos de los demás, el pasajero sentado se lleva su sonido con él. Los asientos de la segunda y tercera fila tienen secciones inferiores para las piernas y reposapiés, lo que sugiere reclinarse y posiblemente dormir mientras viaja.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
La cabina del DX Concept del lado derecho tiene solo unos pocos indicadores de información, pero son grandes y claros. Una gran lente roja ubicada en la parte superior central de un gran volante octogonal da la impresión de que el cerebro del DX está prestando más atención al pasajero que a la carretera por delante. La mitad inferior de la parte delantera del concepto de furgoneta parece transparente desde el interior, pero parece ser obra de cámaras montadas en la parte delantera.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El piso en el DX Concept es bastante alto, como lo demuestran los grandes escalones del estribo a cada lado del vehículo. No hay mucho espacio adicional para el almacenamiento dentro de la furgoneta con seis asientos instalados, pero muchas imágenes del DX Concept muestran un gran contenedor de almacenamiento externo montado en el techo. Además, con solo dos o cuatro asientos instalados, podría haber bastante espacio adicional dentro del vehículo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
En general, el estilo del DX Concept es atractivamente robusto, con neumáticos agresivos con banda de rodadura en ruedas grandes. El portafolio de imágenes de Mitsubishi incluye un gráfico del DX Concept navegando por nieve profunda fuera de la carretera. Supongamos que Mitsubishi desarrolla aún más el DX, especialmente si la compañía planea venderlo en los EE. UU. En ese caso, el estilo y el ambiente del concepto se alinean con las tendencias de estilo actuales del mercado. Sería aún más emocionante si Mitsubishi ofreciera el DX Concept como un vehículo totalmente eléctrico.

Leer más