Revisión de la Toyota Tacoma TRD Pro 2019

Al volante de la Tacoma TRD Pro 2019 en la guerra de las camionetas todoterreno

La Toyota Tacoma deslumbra con sus capacidades todoterreno, pero no con su tecnología.

Manejar a altas velocidades por caminos rocosos y salvajes es sumamente divertido, y para nuestro deleite nos llegó la Toyota Tacoma TRD Pro 2019 con la que fuimos a jugar por el desierto. Se trata de una pickup de tamaño mediano, y cuyo tren de fuerza está basado en el de la Toyota 4 Runner. Es una camioneta sólida, ruda, con un porte agresivo, bastante ágil y que, además, cuenta con una excelente capacidad de carga. Pero su mejor cualidad es lo buena que es para las aventuras todoterreno. La Toyota Tacoma está disponible en seis diferentes versiones SR, SR5, TRD Sport, TRD Off-Road y TRD Pro. Como dijimos, esta última fue el modelo que pusimos a prueba. Y aunque este 2019 no trae consigo mayores cambios que los de años anteriores, igualmente cabe mencionarlos.

Opciones

Como decíamos, la Toyota Tacoma tiene seis versiones diferentes, pero eso no es todo: también puedes optar por una versión de dos puertas que cuenta con una cama de seis pies y una pulgada, o una de doble cabina con una cama de cinco pies.

Dependiendo de la versión y configuración que elijas, podrás seleccionar un motor V6 o uno de cuatro cilindros. Cabe mencionar que el modelo base Toyota Tacoma SR viene bien equipado, pero si quieres más golosinas y sobresalir por sobre las otras camionetas de tamaño medio, tendrás que optar por las versiones más caras. La versión SR5 es una buena alternativa, pero si la aventura es tu modo de vida, entonces las versiones TRD Off Road y TRD Pro son probablemente las que deberías considerar, ya que vienen equipadas con barra estabilizadora, placa de protección y amortiguadores Fox Shox.

La Tacoma ofrece la opción de elegir entre dos motores. La primera opción es un motor base de cuatro cilindros de 2.7 litros, con 159 caballos de fuerza y 180 lb-pie de torque. La segunda, con un motor V6 de 3.5 litros que produce 278 caballos de fuerza y 265 lb-pie. Ambos modelos vienen con una transmisión automática de seis velocidades.

La Toyota Tacoma SR viene bien equipada, pero si quieres más golosinas y sobresalir por sobre las otras, tendrás que optar por las versiones más caras.

Por lo demás, ambos motores son una muy buena opción; pero si deseas tener más potencia bajo el capó, el V6 es la mejor opción, claramente. Aunque claro: a más potencia, menor ahorro de combustible. Según la EPA, su rendimiento en carretera es de 22 millas por galón, y en ciudad, 18 mpg. Su rival Chevy Colorado tiene un mejor rendimiento de combustible en este punto, hay que decir.

Impresiones tras el volante

Es un verdadero placer manejar la Tacoma TRD Pro en modo todoterreno. Más aún: es excepcional. Es aquí donde luce sus características de control activo de tracción, diferencial trasero con bloqueo electrónico y modo multi-terreno. Sobre el asfalto es una camioneta sólida, aunque notamos que su cofre es demasiado alto, y limita un tanto la visibilidad. Además, tiende a dar pequeños “brincos” o saltos cuando frenamos. Su capacidad todo terreno es muy buena, aunque no se compara con la capacidad y agilidad que ofrece la Jeep Gladiator, su mayor rival, dejándola también rezagada en cuanto a tecnología, ya que la Gladiator viene muy bien equipada y con lo último.

 Tecnología

Hablando justamente de tecnología: la cabina de la Tacoma es más bien funcional, y no tan lujosa como la de sus rivales Ford Ranger o la Chevy Colorado. En cuanto a tecnología, cuenta con el anticuado sistema de infoentretenimiento Entune de Toyota, el cual no es compatible con Apple Carplay ni Android Auto. Nos gustó que cuente con cargador inalámbrico, al igual que sea la primera pickup que en la que puedes montar tu cámara GoPro para grabar todas tus aventuras al volante. Cuenta además con dos puertos USB y una toma de corriente en la caja de carga. Su cabina cómodamente sienta a cuatro personas, aunque la segunda fila es un poco apretada y sin mucho espacio parta estirar las piernas. Bajo de los asientos traseros hay compartimentos bastante útiles para guardar artículos de valor o herramientas.

Nuestra Opinión

No cabe duda de que la Toyota Tacoma TRD Pro es una pickup sólida y con una gran capacidad todoterreno. Su capacidad de carga es competitiva con la nueva Ford Ranger. Donde no da la talla es en su sistema de infoentretenimiento, ítem en el cual sus rivales la superan con cabinas más sofisticadas, además de mejores condiciones de manejo en carretera. Pero si vives para irte de campamento o para las aventuras todoterreno, sin lugar a dudas la Tacoma TRD Pro es una buena opción. El modelo que probamos tiene un costo se $48,454 dólares más impuestos.

Autos

Fabrica el Supra soñado con el configurador en línea de Toyota

El fabricante japonés acaba de poner en línea la herramienta para personalizar la edición 2020 de su modelo deportivo más tradicional. Disponible en tres niveles de acabado, sus precios oscilan entre $50,920 y $56,180 dólares.
Computación

Los mejores administradores de contraseñas para los intrusos y olvidadizos

En esta guía, te mostramos los mejores administradores de contraseñas que existen en la actualidad. Estas herramientas te ayudarán a proteger tus cuentas y evitar que seas víctima de hackers o de tu mala memoria.
Autos

La tecnología que tu automóvil heredó de las carreras de Fórmula 1

¿Qué ganan las marcas tras invertir millones en la alta competencia? El glamour de la visibilidad es un elemento importante, pero más lo es la transferencia tecnológica, que aporta rendimiento, seguridad y eficiencia.
Telefonía celular

¿Una buena foto es tu prioridad? Estos son los celulares con las mejores cámaras

La capacidad de capturar y compartir rápidamente recuerdos es fundamental. El celular suele ser la cámara que siempre tenemos a mano, y por lo mismo querremos que sea la mejor posible. Los hemos probado todos, y estos son nuestros…
Autos

La Lincoln Navigator 2020 cambia la llave por una aplicación telefónica

En su próxima edición, el motor y las puertas de la SUV de la marca de lujo de Ford podrán ser comandados desde el móvil. Estriberas, asientos delanteros con calefacción y ventilación, entre otros, vendrán de serie.
Autos

Tesla deja sin versiones de rango estándar gamas Model S y Model X

Luego de que el crédito fiscal llegara a un mínimo este 1 de julio, el fabricante estadounidense reorganizó su catálogo de productos. Desde ahora, ambas variantes tienen como ejemplares de entrada las Long Range.
Autos

Lotus rompe todos los moldes con un superauto eléctrico de 2,000 caballos

La marca británica se ha descuadrado con el Evija, un vehículo que entregaría un torque de 1,250 libras-pie. Con un peso cercano a 3,700 libras, aceleraría de cero a 62 mph en menos de tres segundos hasta un máximo de 200 mph.
Autos

Un legendario avión de combate inspiró este Ford Mustang

Un GT de 2019 recibió los colores del North American P-51 Mustang comandado por el coronel Bud Anderson en la Segunda Guerra Mundial, entre otras exclusividades aportadas por la firma personalizadora Roush.
Autos

El híbrido Honda Insight le pone color a su primer cumpleaños como sedán

Ligado estructuralmente al superventas Civic, el vehículo busca su lugar en el mercado tras dos desapariciones. Disponible en tres niveles de equipamiento, el catálogo de la edición 2020 luce casi igual.
Autos

Estados Unidos pierde dos de los station wagons más asequibles

La demanda por crossovers y SUV no cede, y su participación ya bordea el 50 por ciento. El fenómeno ha obligado a Volkswagen a eliminar de su catálogo las versiones Sportwagen y Alltrack de su modelo Golf.
Autos

Toyota se gana todas las medallas con este minibús del futuro

A poco más de un año de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos, la automotriz japonesa presentó un vehículo libre de emisiones, enfocado en la accesibilidad y capaz de llevar a cinco pasajeros y un conductor.
Autos

El Chevrolet Corvette Stingray 2020 estrena motor central

El Chevrolet Corvette Stingray 2020 llega renovado por dentro y por fuera. La marca estadounidense ha incorporado un motor central que cambia por completo la ingeniería del auto, así como su diseño interior y exterior.
Autos

El nuevo sedán Cadillac CT5 será más barato que sus competidores europeos

Listo para estrenarse este otoño boreal, el Cadillac CT5 2020 tendrá dos opciones de motor y una transmisión de 10 velocidades. Su valor desde $37,890 dólares lo hará más asequible que sus rivales de Mercedes-Benz y Audi.
Autos

Para ver en pantalla gigante: MotorTech al volante de la GMC Yukon XL Denali

Entre las SUV de tamaño completo, hay unas especialmente grandes. Un buen ejemplo es la Yukon XL de GMC que analizamos a fondo en este capítulo. Abundante en tecnología, el exclusivo nivel Denali aporta lujo al modelo familiar.