Toyota disfrutó casi de un monopolio en el segmento de camionetas medianas en Estados Unidos durante años, pero la competencia finalmente ha despertado y ahora debe defenderse de las gemelas Chevrolet Colorado y GMC Canyon, Ford Ranger y Jeep Gladiator.
En un intento por mantenerse a la cabeza de este segmento, la firma japonesa ha desarrollado importantes actualizaciones de la versión 2020 de la popular Tacoma, tanto en su interior como exterior.
El primer cambio que llama la atención corresponde a los faros, que ganaron un toque futurista gracias a inserciones LED, aunque también la rejilla, las luces traseras y las llantas recibieron leves toques de modernidad.
Es en el interior donde los compradores notarán las diferencias. La Tacoma viene con un nuevo sistema de infoentretenimiento, que se despliega en una pantalla táctil de 7 u 8 pulgadas. Los gráficos son más nítidos que antes y finalmente es compatible con Android Auto, Apple CarPlay y Amazon Alexa.
Toyota también agregó un motor eléctrico al asiento de conductor, con lo cual sigue la tendencia de equipar las cabinas de las camionetas más similarmente a las de los automóviles.
De serie, el modelo viene con el Toyota Safety Sense P (TSS-P), que incluye control de crucero adaptativo, advertencia previa a la colisión con detección de peatones, alerta de salida de carril con advertencia de balanceo y luces altas automáticas.
El nivel de acabado TRD Pro, pensado en el todoterreno, regresa para 2020 con suspensión Fox, tracción en las cuatro ruedas y un monitor de vista panorámica que le brinda al conductor una vista de 360 grados de todo lo que rodea al vehículo. Incluso, hay una cámara que le muestra al conductor lo que hay debajo de su Tacoma, una característica que es muy útil cuando se ha aventurado lejos del asfalto.
Toyota no introdujo modificaciones mecánicas para 2020. El motor estándar sigue siendo un 2.7 litros repartidos en cuatro cilindros, con 159 caballos de fuerza y 180 lb/ft (244 Nm) de torque. Quienes deseen potencia adicional, pueden pagar más por un V6 de 3.5 litros, que genera 278 hp y 265 lb-pie (360) de par. También habrá tracción trasera y 4×4, así como una transmisión manual de seis velocidades y otra automática de seis relaciones.
La Toyota Tacoma 2020 está disponible en no menos de 32 configuraciones de cabina, caja de carga, nivel de equipamiento y tren motriz, según el principal fabricante de Japón.
La unidad de entrada con tracción trasera comienza en $27,170 dólares, pero los precios suben rápidamente desde allí. La todoterreno TRD Pro tiene un precio desde $45,080 dólares con la caja manual, pero se incrementa a $47,785 con la automática. Eso es un aumento de $1,000 dólares respecto de 2019, pero está bastante cerca del precio base de $47,040 dólares de una Jeep Gladiator Rubicon automática. De todos modos, quien gana la batalla del precio es la Chevrolet Colorado ZR2, que se comercializa desde $44.095 dólares.
*Actualizado el 9 de septiembre de 2019
