El Lexus IS 300 gana 5 caballos más de fuerza, pero no son suficientes para que sea más veloz.
Lo bueno
- Espacioso
- Cómodo al manejarlo
- Maniobrilidad deportiva
- Un sedán solido bien hecho
Lo malo
- Cajuela pequeña
- Pésimo sistema de infoentretenimento
- Lento
Puntaje
3.5 / 5
Mucho se hablado y escrito sobre la muerte lenta del sedán, ya que el consumidor ha mostrado su preferencia hasta el momento por las SUV. Pero aún hay una pequeña minoría que prefieren a los sedanes, preferiblemente que sean lujosos y que sean potentes. Para que se deleiten, esta semana pusimos a prueba a el IS 300 de Lexus modelo 2018. Este pequeño sedan tiene estilo, toques de lujo y aunque es un sedán compacto, tiene bajo el cofre el motor del NX que le da 5 caballos más de fuerza.
Lo nuevo en el modelo 2018
Los nuevos cambios para los modelos IS de Lexus en el 2018 son:
- El IS 300 ahora bajo el cofre tiene un motor V6 que le da 5 caballos más de fuerza.
- El deportivo IS 350 F ahora viene equipado con diferencial de deslizamiento limitado.
El Lexus IS 300 cuenta con cincocaballos más de fuerza.
Dos motores para escoger
Bajo el cofre el IS 300 está disponible en dos motores en dos tracciones. El modelo IS 300 RWD (tracción trasera) viene equipado con un motor de 2.0 litros turbo-cuatro que produce 241 caballos de fuerza y 258 libras de pie de torque con una transmisión automática de ocho velocidades o un motor de 3.5 litros V6 equipado con una transmisión automática de seis velocidades, que emite una potencia de 260 caballos de fuerza (5 más con respecto al modelo anterior) y 236 libras de pie en el IS 300 AWD (tracción en todas las ruedas). Nosotros manejamos el IS 300 AWD que es bastante rendidor en combustible nos dio 19 millas por galón en la ciudad y 26 millas por galón en la autopista.
Un exterior cautivante
El exterior del IS 300 es sofisticado. Tiene una parrilla en doble punta de flecha con el logotipo de Lexus en el centro, y flaqueada con sus luces LED, cautiva todas las miradas. Para complementar el estilo deportivo y sofisticado, viene con unas llantas de aluminio de 17 pulgadas y cabe mencionar su escape doble cromado en la parte trasera.
El sistema de infoentretenimiento del Lexus IS 300 es confuso y distrae.
Interior lujoso pero la tecnología no es la mejor
El interior del IS 300 es espacioso, pero encontramos el pésimo sistema de infroentrenimento de Lexus. Este no es compatible con Apple CarPlay o Android Auto y su confuso touchpad o panel táctil es una distracción al usarlo. Sin embargo, cabe mencionar que es cómodo, amplio y viene con toques elegantes. Es allí donde es más sofisticado que su rival, el Audi A4.
Su sistema de sonido Mark Levinson premium nos gustó cuando no se pierde la señal. Nos sorprendió lo pequeña que es su cajuela para ser un sedán. En cuanto al sistema de seguridad, viene equipado con un sistema de seguridad de Lexus que incluye información útil para el conductor, reconocimiento de señales de tráfico, advertencias inmediatas de peligros y riesgos de colisión, y desaceleración y frenada autónoma en caso de emergencia.
Cómo se compara ante la competencia
El IS 300 tiene fuerte competencia entre ellos XE de Jaguar, Serie 3 de BMW, A4 de Audi, ATS de Cadillac, Class C de Mercedes – Benz, pero ha salido victorioso por su agilidad, comodidad al manejarlo, calidad y solidez. Sin embargo, se queda atrás en velocidad ya que es más pesado que su competencia. Y aunque se puede manejar en modo Sport, no da el ancho para superar a sus rivales en este rubro.
Conclusión
El IS 300 de Lexus modelo 2018 es un buen sedán, sólido, ágil y cómodo detrás del volante. En un mercado donde el sedán se está quedando atrás por la preferencia del consumidor por las SUV, este sedán de lujo compacto es una buena opción para aquellos que quieren potencia moderada y lujo a un un buen precio. Si embargo, el auto se queda rezagado en tecnología en comparación con sus más cercanos rivales. El modelo que manejamos tiene un precio de $47,289 dólares.
