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Prototipo ARX-05 de Acura se lanza a la conquista de Daytona

Puede que no tenga la larga historia de Ferrari o Porsche, pero Acura se ha comprometido seriamente con el mundo de las carreras. La marca de lujo Honda ha estado compitiendo ya por más de 25 años, exhibiendo en la actualidad su superdeportivo híbrido NSX en dos series diferentes, además de ser un habitual en el Pikes Peak International Hill Climb. Y el próximo año, Acura subirá a un engranaje aún más alto.

En lugar de competir con versiones de modelos de producción, Acura volverá a unirse a las filas de los autos de carreras conocidos como prototipos. Uno nuevo ha sido presentado en «The Quail, A Motorsports Gathering», parte de la extensa Monterey Car Week en California, prototipo que hará su debut oficial en enero próximo, en el Rolex 24 de Daytona.

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Llamado ARX-05 (Acura Racing Experimental, generación 5), el modelo fue construido para el Daytona Prototype International (DPi) de la categoría WeatherTech SportsCar Championship de la IMSA. La clase actualmente cuenta con autos de carreras de Cadillac, Mazda y Nissan, con trenes de propulsión y estilos únicos. Eso da a cada vehículo más de una identidad, todo mientras aún mantiene un campo de juego relativamente nivelado.

Acura siguió la misma “plantilla” con el ARX-05. Se basa en el chasis Oreca 07, aunque cuenta con claves de estilo extraídas de los modelos de producción de Acura, incluyendo los faros «Jewel Eye» del fabricante. El auto de carreras fue diseñado en el mismo estudio de California que ayuda a dar forma a los modelos de producción. Su motor es un V6 de 3.5 litros twinturbo basado en el motor «J35» usado en el Acura RLX, TLX, MDX, y RDX. Diferentes versiones de este motor han sido también utilizados en anteriores modelos de carrera de Acura y Honda.

Acura puede estar fabricando los carros, pero el equipo Penske es quien los competirá. Se trata del imperio de carreras del legendario Roger Penske, que tiene más victorias que nadie en la Indianapolis 500 como propietario de un equipo. Sin embargo, esta asociación no deja de llamar la atención, ya que Acura y Penske solían ser rivales. La última vez que Acura participó en una carrera de prototipos, Penske y su Porsche RS Spyders fueron su principal competencia.

El Acura ARX-05 se mostrará durante toda la Semana del Automóvil de Monterrey, el pseudo-salón de autos compuesto por múltiples eventos, incluyendo el prestigioso Pebble Beach Concours d’Elegance. El carro ya ha pasado por algunas pistas en Francia, pero no quemará neumáticos hasta la Rolex 24 de Daytona, la legendaria carrera de 24 horas de Florida, este próximo enero.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Aston Martin acaba de revelar su auto más potente de la historia
Aston Martin

El nuevo Aston Martin Vanquish Volante ha sido revelado como el auto de producción más potente hasta la fecha.
Si bien el aspecto de esta belleza que come asfalto puede justificar su precio por sí solo, los 824 CV bajo el capó también ayudan.
Aston dice que en realidad es más pesado que los modelos más antiguos, gracias al aluminio adherido que agrega rigidez torsional. Esto es bueno, ya que significa que puede trabajar el techo a una velocidad de hasta 31 mph.
Pero ese peso extra de 1.869 kg debería ser malo, al ralentizar el coche. Sin embargo, en realidad no lo hace, y esto es de hecho más rápido que los modelos anteriores.
Puede esperar hacer una ráfaga de 0 a 62 mph en tan solo 3.4 segundos. Mantenga el pedal presionado y esto continuará hasta llegar a un máximo de 214 mph.
Mientras que la parte delantera luce un diseño de parrilla inspirado en el V12 Vantage, la parte trasera está un poco más, bueno, centrada en el futuro, quizás con su "escudo" flotante.
Aston ha tenido en cuenta ese peso extra ajustando la suspensión y cambiando los amortiguadores adaptativos para conseguir ese equilibrio entre el manejo y la comodidad de marcha.
Diseño de interiores
En el interior hay una pantalla de 10.25 pulgadas que está rodeada por una enorme configuración de 15 bocinas cortesía de Bowers & Wilkins.
Hay un botón de parada / arranque iluminado que agrega dramatismo a la cabina junto con los controles del chasis y la configuración del escape.
También puede esperar asientos deportivos de serie. Aunque, si quieres el acabado en fibra de carbono, tendrás que pagar extra.
Llegar a pagar por esto puede requerir algo de esfuerzo, incluso si tiene el dinero. Aston ha dicho que producirá 1.000 unidades por año, incluidas las ediciones especiales.
 
 

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Cómo serán los autos de Porsche para 2026
Porsche

Los Porsche verán pronto una actualización significativa de sus sistemas de infoentretenimiento, ya que el fabricante de automóviles actualizará tanto el hardware como el software de sus sistemas para sus modelos de 2026. El sistema actualizado estará disponible para los modelos 911, Taycan, Panamera y Cayenne, con una nueva versión del software Porsche Communication Management (PCM).
Con un hardware más potente, Porsche dice que el nuevo sistema será más sensible, pero el gran cambio está en las aplicaciones que podrá ejecutar la pantalla táctil de la consola central. Según Porsche, según informó The Verge, el PCM proporcionará "acceso directo a una gran cantidad de aplicaciones" y una "amplia gama de servicios". Eso podría incluir aplicaciones para servicios de transmisión populares como Spotify y YouTube, lo que facilita el acceso a música o podcasts para escuchar mientras conduce.
Otra adición será la funcionalidad de Amazon Alexa, que permitirá a los conductores realizar tareas como elegir música o saltar pistas preguntándole directamente a Alexa, algo que será una adición útil para interactuar con el automóvil de manera manos libres. Alexa funcionará junto con el asistente de voz digital de Porsche, Porsche Voice Pilot, para que puedas elegir cuál de las dos opciones prefieres. Los asistentes se pueden activar por voz o mediante un botón configurable.
Los audiófilos también encontrarán mucho que les gustará en la nueva actualización, con la llegada de soporte para Dolby Atmos. Es posible que esté familiarizado con Atmos por su uso en televisores de alta gama o los tipos de sistemas de audio producidos por empresas como Bose, y Porsche describe esta tecnología como la creación de una experiencia de sonido espacial dentro del automóvil, ya que "los sonidos se pueden colocar en cualquier lugar alrededor del oyente y reproducirse con una claridad, profundidad y precisión incomparables". Si quieres aprovechar esta tecnología de sonido espacial en 3D, tendrás que reproducir tu música a través de una aplicación compatible, que debería estar disponible en el nuevo centro de aplicaciones.
Los modelos de 2026 llevarán el traje de servicios digitales de Porsche, Porsche Connect, como estándar durante 10 años, y se espera que los modelos actualizados comiencen a llegar a los pisos de exhibición a finales de este año.

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Esta bicicleta eléctrica se carga con cualquier puerto USB viejo
Ampler e-bike

La empresa Ampler, con sede en Estonia, lanza la primera bicicleta eléctrica del mundo con carga USB-C. Ya conocidos por sus sutiles baterías ocultas, los nuevos modelos de bicicleta Nova y Nova Pro de Ampler tienen un puerto USC-C integrado en el cuadro de la bicicleta y los carga con cualquier cargador USB viejo que tenga por ahí.

Disponible solo en Europa, la compañía dice que pudo hacer realidad esta bicicleta gracias a las leyes de la UE para estandarizar la carga USB-C. Un USB-C de 140 W debería ser capaz de cargar las baterías en unas tres horas, pero con cargadores de 240 W también en camino, podría ser aún más rápido.

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