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Estos Acura NSX GT3 competirán en el Pirelli World Challenge la próxima semana

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
El Acura NSX fue fabricado para competir con Ferrari y Porsche, y su misión no se limita sólo a las salas de exposición. Además de tratar de seducir a los compradores de autos de gama alta, Acura quiere también batir a sus competidores en las pistas.

El automóvil de carreras NSX GT3 tuvo su debut en los Estados Unidos el pasado mes de enero en el Rolex 24 de Daytona, competencia que forma parte del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Pero no es la única serie de carreras de Estados Unidos en la que competirá. La próxima semana, Acura volverá al Pirelli World Challenge con este par de modelos que vemos en las fotos.

Acura continuará en sociedad con RealTime Racing para su ofensiva en el Pirelli World Challenge. Durante las últimas tres temporadas, RealTime corrió los sedanes Acura TLX GT, y fue muy emocionante verlos compitiendo “rueda a rueda” con los Ferraris, los McLarens y Porsches. El NSX no tendrá todavía mucho curriculum, pero no nos sorprende que Acura quiera mostrar su nuevo supercar en una pista de competición. Con carreras cortas de estilo «sprint» —las cuales crean mucha acción—, el Pirelli World Challenge es un buen lugar para hacerlo.

La carrocería azul y blanca procede de los viejos autos de carreras TLX GT, con la firma de RealTime que le da casi un toque de ciencia ficción. Los dos coches tienen un patrón de imagen especular, con el número 43 con capó blanco y el número 93 con capó azul. Ambos tienen acentos naranjas, color utilizado en todos los autos de carreras de Acura desde la década de los ‘90.

Acura NSX-12
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El NSX GT3 en sí mismo es una versión modificada del modelo NSX “de calle”. Utiliza el mismo V6 de 3.5 litros, pero con una transmisión secuencial de seis velocidades y tracción trasera, en lugar de la transmisión de nueve velocidades de doble embrague y sistema híbrido de tracción a las cuatro ruedas. También ofrece una carrocería más agresiva, la cual optimiza la aerodinámica y el enfriamiento, además de dejar el suficiente espacio para unas ruedas y neumáticos más grandes. Ambos modelos NSX se hacen en el Centro de Fabricación de Rendimiento que Acura tiene en Marysville, Ohio.

ACURA NSX DAYTONA LAUNCH 1 28 2017

El NSX GT3 para hará su debut en el Pirelli World Challenge en el marco del Gran Premio de San Petersburgo, Florida, del 10 al 12 de marzo.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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Toyota / Toyota
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