Acura va con todo a la conquista de Pikes Peak

Acura se lanzó el año pasado a la conquista del Pikes Peak International Hill Climb, y no fueron sólo con uno, sino con tres superdeportivos híbridos NSX, incluyendo uno totalmente eléctrico. La marca de lujo de Honda se alzó con una victoria en la clase Time Attack 2, pero este año van dispuestos a llevarse algo más.

Acura llevará otra vez una pequeña “flota” de carros a Colorado, aunque este año el protagonista será el sedán TLX. El contingente Acura incluirá dos versiones de carreras del TLX, además de un NSX de carreras. El Pikes Peak International Hill Climb es uno de los eventos deportivos de motor más antiguos del país, además de ser uno de los más duros. El recorrido de 12.42 millas tiene 156 curvas hasta alcanzar una cumbre a 14,115 pies de altura.

Para conquistar la montaña, Acura pondrá en marcha una versión modificada del TLX A-Spec, la versión más deportiva del TLX 2018. El carro viene con un V6 de 3.5 litros turbo, y está afinado para bombear 500 caballos de fuerza, 210 caballos más que el modelo estándar. Tiene además un separador frontal de fibra de carbono, un enorme spoiler trasero, y un interior despojado de todo lo que no sea estrictamente necesario para ahorrar peso. Este TLX A-Spec será conducido por el ingeniero de Honda Nick Robinson, quien ya llevó el Acura NSX al triunfo en el Time Attack 2 del año pasado.

Mientras que este TLX A-Spec ha sido modificado para competir, el otro TLX que compite en Pikes Peak es un carro de carreras “de nacimiento”. Se trata del TLX GT que compitió en el Pirelli World Challenge de 2014 a 2016, mezclándose con Ferraris y Porsches. Su motor ha recibido algunas modificaciones, fundamentalmente para poder enfrentarse a la menor cantidad de aire que existe en la altura, recibiendo también ajustes en la transmisión y en su aerodinámica. El TLX GT será pilotado por Peter Cunningham.

Finalmente, Acura perseguirá otra victoria con el NSX. Mientras que un NSX ganó la clase Time Attack 2 el año pasado, no pudieron cantar victoria en la clase Time Attack 1. Acura lo volverá a intentar en esta clase, la cual permite un mayor grado de modificaciones que la Time Attack 2. Para este 2017, Acura ha puesto en el NSX tanto un divisor delantero como un spoiler trasero más grandes, le han quitado peso y le han hecho algunos ajustes al software. Al igual que el año pasado, el NSX que competirá en el Time Attack 1 será conducido por James Robinson, hermano de Nick Robinson, el piloto del TLX A-Spec.

El Pikes Peak International Hill Climb 2017 se pondrá en marcha este próximo 25 de junio.

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