Hyundai sube la vara con la segunda generación del Veloster

Hyundai retoca estéticamente el Veloster 2019, dándole características aerodinámicas.

Más estilizado, potente y espacioso es el Veloster de segunda generación lanzado este 2019, el modelo más deportivo de Hyundai. Provisto de dos motores que funcionan con gasolina de 2.0 y 1.6 turbo, sigue conservando su esencia de coupé y el dinamismo de un hatchback.

La primera novedad es una oferta a la vista: el fabricante surcoreano imprimió marcados contrastes en el diseño de ambas versiones, que hacen muy sencillo diferenciar la versión atmosférica de la sobrealimentada.

A través de unas 62 millas (100 kilómetros) de autopista, pudimos probar la primera de ellas, que en esta completamente nueva edición representa la de entrada, sustituyendo la aspirada de 1.6 litros.

Asociado a una caja automática de seis velocidades –aunque también existe la opción de una mecánica con la misma cantidad de marchas-, el flamante bloque NU 2.0 MPI Atkinson entrega 147 caballos de fuerza (hp) a las 6,200 revoluciones por minuto (rpm) y 132 lb-ft (179 Nm) de torque a los 4,500 giros. El desempeño representa un avance respecto de su predecesor, que ofrecía 138 hp y 123 ft-lb (167 Nm).

El 2.0 cuenta con seis líneas en la parrilla hexagonal en cascada propia de la marca, luces halógenas y una salida de escape.

En su diseño exterior, son comunes en ambas variantes las líneas horizontales, las tomas de aire frontales inferiores y la manilla de la única puerta trasera (del lado del copiloto), que se halla oculta en el marco de la puerta.

A diferencia del turbo, el 2.0 cuenta con seis líneas en la parrilla hexagonal en cascada propia de la marca, luces halógenas y tan solo una salida de escape, además de una moldura lateral inferior más conservadora.

El Veloster 2019 de entrada también ha crecido hasta las 1,669 pulgadas (4,240 mm) de largo; las 705 pulgadas de ancho (1,790 mm) y las 555 pulgadas de alto (1,409 mm), aunque mantuvo la distancia entre ejes en 1,043 pulgadas (2,650 mm).

Enfocado en el conductor, interiormente también exhibe mejoras, como las 359 pulgadas (911 mm) de espacio de cabeza para la segunda fila (15 mm adicionales) o las 560 pulgadas (1,423 mm) en el espacio para los hombros de la primera corrida de butacas (11 mm de ganancia).

primera impresion hyundai veloster 2019 3

En términos de equipamiento, cuenta con una pantalla táctil de infoentretenimiento compatible con Apple CarPlay y Android Auto de siete pulgadas, una más pequeña que la variedad turboalimentada, así como tapices de tela con vivos azules.

Un botón rectangular en la consola central te permite cambiar entre cuatro modos de conducción: Normal, Eco y Sport, además de un Smart, que crea autónomamente el perfil del conductor según sus hábitos al volante y se pasea entre las tres primeras opciones según corresponda.

Una muy entretenida funcionalidad de la que carece la unidad atmosférica es la posibilidad de mostrar en dicho monitor los indicadores de fuerza G, carga del turbo y torque.

Para mejorar la aerodinámica del carro, los ingenieros de Hyundai idearon un par de tomas de aire inferiores en el frontal, que generan una cortina en la rueda y elimina la turbulencia, y perfeccionaron el alerón trasero. Gracias a esas modificaciones, señalaron desde la marca coreana, el coeficiente de arrastre se ubicó en 0.32, superando a competidores como el Mini Cooper o el Volkswagen Scirocco R.

Estructuralmente, el ejemplar salido de la planta de Ulsan también es más rígido, gracias a su construcción con aceros de alta resistencia estampados en caliente, lo cual lo hace más rígido y más estable en movimiento. De hecho, el coeficiente de rigidez ha crecido 28 por ciento, hasta 27.6.

Hyundai también destacó las mejoras en la dirección y la suspensión trasera.

Hyundai también destacó las mejoras en la dirección y la suspensión trasera, que abandonó el eje de torsión por la configuración multibrazo, que le permite una mejor reacción en curvas.

En rendimiento, la marca surcoreana informó un rendimiento combinado de 33.4 millas por galón o 14.2 kilómetros por litro para la versión con transmisión automática, mientras que la unidad con caja manual ofrece un mixto de 32.7 mpg o 13.9 kml.

Según versiones, el Veloster 2019 cuenta con hasta seis bolsas de aires (doble frontal, laterales y de cortina), control de estabilidad, asistente de partida en pendiente y cámara de retroceso con guías móviles, la cual se complementa con el asistente de estacionamiento trasero.

La unidad de prueba cuenta con ocho opciones de color: Cobalt Eclipse, Lake Silver, Tangerine Comet, Chalk White, Space Gray, Dark Night, Ignite Flame y Phantom Black.

Autos

Deportivos de la vieja escuela inspiran la nueva serie Icona de Ferrari

Equipadas con el motor V12 de 6.5 litros del 812 Superfast estarán las nuevas ediciones limitadas de Ferrari. La serie Icona contempla los modelos Monza SP1 y SP2, que ofrecerán una potencia de 789 hp.
Apple

¿Quieres dejar a tus amigos con la boca abierta viendo tus fotos? ¡Juega con estas apps!

La mejor cámara es siempre la que llevas contigo, suelen decir los fotógrafos. Pero, hoy en día, no es basta con una buena cámara en el teléfono, sino que también nos viene bien alguna ayuda en forma de aplicaciones de fotografía…
Entretenimiento

¡Ideal para niños y adultos! Disfruta de las mejores películas infantiles disponibles en Netflix

En esta guía te mostramos una lista detallada de las mejores películas infantiles de Netflix que podrás disfrutar con los más pequeños de la casa. Prepara las palomitas y acomódate para que empiece la función en casa.
Autos

Audi sigue revelando las especificaciones de su primer eléctrico

Audi se estrenará en el mundo eléctrico con el SUV e-tron, un nuevo rival para el Tesla Model X. El alemán contará con una autonomía de 248.5 millas (400 km) y la opción de carga rápida en 30 minutos.
Autos

Esta innovación podría acabar con el hielo en el parabrisas

La conducción tiene momentos amargos, como cuando el parabrisas se escarcha. Para terminar con ello, investigadores de Virginia Tech observaron las propiedades de la sal para crear superficies que no se congelan.
Autos

Google desarrollará sistema de infoentretenimiento basado en Android

Para inyectarle más conectividad a sus vehículos, la alianza que conforman Nissan, Renault y Mitsubishi pactó con Google el desarrollo de un nuevo sistema de infoentretenimiento basado en Android.
Autos

El nuevo Aston Martin DB11 Volante V8 ofrece rapidez, sin perder la elegancia

El descapotable de Aston Martin llega a discutirle espacio a ejemplares como el Bentley Continental GTC y el Ferrari Portofino. Este V8 de fina estampa representa las nuevas directrices de diseño del fabricante.
Autos

Este sistema inteligente brindará a cada pasajero su propio audio

Nunca más llamadas indiscretas por las bocinas de tu automóvil ni Frozen a todo volumen. Seat y Noveto buscan implementarár un revolucionario sistema que transmitirá el audio a la oreja de cada pasajero.
Autos

Con Echo Auto de Amazon, Alexa se asegura un lugar en tu carro

Gracias al nuevo dispositivo de Amazon, su asistente personal Alexa también irá en el carro. Además del contenido multimedia, Auto Echo ofrece desde la programación de tareas hasta el encendido de las luces de casa.
Autos

El renovado deportivo BMW Z4 llegará en dos versiones turbo

El año 2019 es cuando se espera que llegue a los Estados Unidos el renovado biplaza Z4. El deportivo de BMW contará con un propulsor a gasolina turboalimentado de 2.0 litros, capaz de entregar 255 hp.
Autos

Cinco estrellas para Tesla Model 3 en test de choque de la NHTSA

El ejemplar de entrada de Tesla ha entrado al selecto grupo de los “cinco estrellas” de la NHTSA. El Model 3 sorteó con honores el test de choque frontal y lateral, así como la prueba de volcamiento.
Autos

En su séptima generación el Golf GTI sigue dominando las autopistas

Con la reciente noticia de que Volkswagen dejará de producir el icónico escobajo, el futuro de la marca queda en los hombros del Golf GTI modelo 2018. Este hot hatch llega en su séptima generación más divertido de manejar y cargado de…
Autos

Pieza defectuosa pone en jaque el frenado de emergencia de Nissan

El mal funcionamiento de una unidad de control está desactivando el frenado de emergencia en algunos Nissan, como el Sentra. Conductores de modelos como Armada, Altima y Murano también reportaron inconvenientes.
Autos

¡Abróchate bien el cinturón con los carros más veloces del mundo!

Hay muchas maneras de medir la excelencia automotriz, pero la velocidad máxima suele ser la que genera más curiosidad. Aldous Huxley tenía mucha razón al decir que la velocidad es la experiencia más originalmente moderna que existe.