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Polestar da detalles del plan de expansión de su línea

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Polestar, la submarca de vehículos electrificados de alto desempeño del fabricante sueco Volvo, acaba de hacer pública una segunda imagen, aún cubierta de camuflaje, de su primera SUV 100 por ciento eléctrica. La camioneta, conocida como Polestar 3, será el primer modelo del fabricante construido en la planta de ensamblaje estadounidense de Volvo, ubicada en Charleston, Carolina del Sur.

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“Construiremos en Estados Unidos para los estadounidenses”, dijo Thomas Ingenlath, director ejecutivo de Polestar a un grupo de inversionistas y medios durante un evento en Nueva York para discutir su visión y los planes de crecimiento de la marca. “Está previsto que la Polestar 3 sea lanzada en 2022 como una SUV eléctrica prémium de alto desempeño que definirá el aspecto de las SUV en la era eléctrica. También será el primer vehículo Polestar que se construirá en Estados Unidos”, agregó el ejecutivo.

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El mercado de las SUV prémium es el segmento de más rápido crecimiento en la industria automotriz de EE.UU., y Polestar espera que sea uno de los más rápidos en adoptar vehículos totalmente eléctricos.

Ingenlath confirmó que Polestar planea lanzar un automóvil nuevo cada año durante los próximos tres; la Polestar 3 será la primera en llegar. También planea aumentar su presencia en al menos 30 mercados globales para el final de 2023.

Hoy día, Polestar comercializa dos modelos, el Polestar 1, un elegante cupé híbrido enchufable con 375 caballos de fuerza de edición limitada a solo 1,500 unidades, y el Polestar 2, un hatchback deportivo compacto eléctrico de 408 caballos de fuerza.

Basada en la expansión de su presencia a nuevos territorios, en la llegada de tres modelos nuevos y en los avances adicionales en sus mercados existentes, Polestar prevé que sus ventas globales aumentarán de alrededor de 29,000 unidades en 2021 a 290,000 para 2025.

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Después de la llegada de la Polestar 3, y para seguir el orden numérico de la nomenclatura de sus modelos, el siguiente modelo en ser presentado será la Polestar 4, prevista para 2023. Esta será una camioneta crossover tipo cupé con techo inclinado y un estilo similar al de la Polestar 3, que fue diseñada para competir con la Porsche Macan. Hasta el momento, Polestar solo ha revelado una imagen de la camioneta cubierta por una manta blanca. 

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Antes de 2024 Polestar presentará un sedán deportivo, llamado Polestar 5, pensado para competir con autos como el Tesla Model S, el Porsche Taycan o el Mercedes-Benz EQS, basado en el vehículo conceptual Polestar Precept, que debutó el año pasado en la ciudad de Nueva York. El Precept incita una gira nacional, en la que visitará los puntos de venta de Polestar en todo Estados Unidos, para medir la respuesta del público. 

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Polestar planea abrir 25 concesionarios en Estados Unidos en 2022, en los que ofrecerán a sus clientes pruebas de manejo en el hogar, servicio gratuito de recogida y entrega de sus vehículos, y servicio móvil para consumidores en mercados que aún esperan la apertura de un concesionario.

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Incluso si no se tiene en cuenta el impacto medioambiental de una gran operación que se mueve por todo el mundo y las emisiones de los coches de carreras de F1, la sostenibilidad es uno de los principios organizativos de las carreras de F1. En 2019, la Fórmula 1 se comprometió públicamente a ser cero emisiones netas de carbono para 2030. Un esfuerzo clave en la estrategia de sostenibilidad de la F1 es el desarrollo de combustible 100% sostenible. Ese combustible alimentará los motores híbridos de F1 que todos los equipos utilizarán a partir de 2026.

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