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Polestar 2, nuevas versiones brindan más opciones

Una sola versión o mecánica en un auto suele limitar a los posibles compradores. Las opciones de personalización en algunas marcas son muy extensas, sobre todo en el segmento de lujo. Por ello, tener más posibilidades amplía el abanico de clientes.

Con esto en mente, Polestar crece el número de versiones en su modelo 2 para brindar tres opciones posibles. ¿Cuáles son los cambios? Opción de motor sencillo o doble, batería normal o de rango extendido y claro, los precios.

Polestar 2 front
Polestar

Hoy día, el Polestar 2 se ofrece con dos motores eléctricos, uno para cada eje, por lo que se logran números muy interesantes: potencia total combinada de 408 hp y un torque de 487 lb-ft que proporcionan una aceleración de 0 a 62 mph en solo 4.7 segundos. Nada mal para un auto de casi 4,200 libras.

Sin importar qué versión elijas, el exterior, el interior y el equipo mantienen su forma y esencia: ruedas de 19 pulgadas, iluminación led de la firma para luces de día y grupos ópticos traseros, y asientos con piel “vegana” en dos tonos, una característica un tanto diferente pero cada día más usual en los eléctricos recientes.

Polestar 2 interior
Polestar

El Polestar 2 no es la excepción de la moda eléctrica y cuenta con una gran zona de pantallas. Detrás del volante hay una de 12.3 pulgadas, mientras que la central es de 11. El software se actualiza de manera remota gracias al sistema Over The Air, algo ya común en nuestros días.

Así quedan las tres versiones del Polestar 2:

  • Rango largo, motor doble. Batería de 78 kWh, 408 hp, 484 lb-ft, rango de 298 millas.
  • Rango largo, motor sencillo. Batería de 78 kWh, 231 hp, 242 lb-ft, rango de 335 millas.
  • Rango normal, motor sencillo. Batería de 64 kWh, 224 hp, 242 lb-ft, rango de 272 millas.

Para la versión de motor doble puedes seleccionar el Performance Pack, el cual incluye frenos Brembo, amortiguadores, rines de 20 pulgadas y detalles dorados al interior.

También disponibles los paquetes opcionales Plus y Pilot, donde podrás encontrar equipo extra como un audio Harman Kardon de 13 altavoces, techo panorámico, control de crucero adaptativo, cámaras 360, detector de punto ciego, entre otros.

Polestar 2 rear
Polestar

“Con el Polestar 2, ahora expandimos la oferta con versiones adicionales, cada una mantiene su diseño único, calidad prémium y experiencia de manejo divertido”, dijo Thomas Ingenlath, CEO de Polestar.

La versión con motor doble está disponible desde $59,900 dólares; puedes configurar la tuya en la pagina de la marca. Las nuevas opciones aún no tiene precio oficial, pero estarán disponibles a finales de 2021.

Iván Chávez
Soy un apasionado de los autos desde pequeño, con gran interés y afición en temas automotrices, comencé mi carrera como…
Hertz alquilará vehículos eléctricos Polestar a nivel global
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Polestar, el fabricante sueco de autos eléctricos, llegó a un acuerdo con la compañía de vehículos de alquiler Hertz para el suministro de unidades nuevas. Esta alianza, similar aunque no idéntica a una firmada con Tesla en octubre de 2021, representa un gran impulso para Polestar que, a diferencia de la empresa de Elon Musk, apenas inicia sus operaciones y necesita lograr tanto el reconocimiento de su marca como establecer la presencia de sus vehículos en las calles.

El acuerdo, que fue anunciado por ambas compañías el lunes 4 de abril, proporcionará a Hertz 65,000 autos eléctricos Polestar en el transcurso de los próximos cinco años. El primer modelo será el sedán Polestar 2, el único automóvil que el fabricante ofrece actualmente, pero incluirá otros a medida en que Polestar avancen con su plan de expansión de su línea de vehículos eléctricos. El acuerdo con Tesla es a mayor escala, ya que llama a la entrega de 100,000 unidades de los Model 3 y Model Y para el cierre de 2022.

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Como un vehículo que “redefine los roadsters deportivos para la era eléctrica” calificó Polestar su O2 conceptual. Así, todo parece indicar que la filial del gigante chino Geely prepara el desembarco de su primer descapotable de techo rígido.

“El Polestar O2 es el modelo estrella de nuestra marca […] Tiene un aspecto increíble, y poder bajar el techo y no oír el motor promete una sensación soberbia”, afirmó Thomas Ingenlath, CEO del fabricante sueco.

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Polestar

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Con la intención de lograr la meta del Proyecto Polestar 0, el fabricante debe eliminar todas las emisiones de carbono de la cadena de suministro, algo que solo se puede alcanzar al cambiar la forma en que se fabrican los vehículos. Para ello se requiere la participación de todos los proveedores de las partes que conforman el auto. 

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