Las viejas baterías del Nissan Leaf energizan la vida outdoor

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Nissan ha resuelto parcialmente el problema de reciclar las baterías que se utilizan para alimentar sus automóviles eléctricos. La firma japonesa se unió al fabricante de remolques Opus para desarrollar un paquete de energía portátil y resistente a la intemperie, que prolonga la vida útil de las baterías de su modelo Leaf de primera generación.

El dispositivo, llamado Roam, tiene la forma de un dispositivo rectangular, de un tamaño un poco más pequeño que una maleta de mano. Al abrirlo, se ven las celdas de iones de litio de baterías Leaf provenientes de automóviles que han llegado al final de su ciclo de vida. Estas celdas le dan una capacidad de almacenamiento de 700 kWh, una potencia suficiente para una semana de uso.

Roam mantiene cargados los dispositivos móviles y otros accesorios portátiles, incluso si el enchufe más cercano está a cientos millas. Su solapa oculta un par de tomacorrientes, cuatro puertos USB y un puerto USB-C para una carga más rápida.

Nissan explicó que el producto creado en asociación con Opus puede inflar una casa Air para seis personas en cuestión de minutos, alimenta la función de wifi móvil, el sistema de sonido Bluetooth y ofrece electricidad de 12 voltios para conectar cualquier dispositivo.

Los fanáticos de la vida al aire libre tienen varias formas de recargar el paquete. Es compatible con un panel solar de 400 vatios, que lo recarga completamente en un máximo de cuatro horas. Esta es la solución más práctica, ya que permite a los usuarios cargar el Roam justo donde estacionaron, y Nissan calculó dos cargas solares en el rango de una semana.

Aquellos que acampan en un área donde la luz solar es más bien escasa, tendrán que cargar el Roam enchufándolo en un tomacorriente estándar de 230 voltios y esperar aproximadamente una hora. Dependiendo de la ubicación, esta solución podría requerir acercarla a zonas menos rurales.

El Nissan Roam saldrá a la venta en mercados europeos en 2019, pero aún no se ha anunciado su precio. Y si bien todavía no se sabe si se ofrecerá en Estados Unidos, Opus distribuye algunos de sus productos en el país y Nissan está más que presente, por lo que su llegada debería ser cosa de tiempo.

Y como las primeras unidades del Leaf original se acercan a cumplir 10 años, esperamos que Nissan y otras compañías continúen encontrando formas creativas y sostenibles para reciclar sus viejas baterías.

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