Skip to main content

Nissan GT-R 2017: porque madurar no significa perder la potencia

El último Nissan GT-R se ha hecho más refinado en su última actualización, aunque mantiene las cuotas de rendimiento que esperaríamos en él. Debemos recordar que se trata de un deportivo de tracción en las cuatro ruedas con un motor V6 de 3.8 litros twin turbo bajo el cofre, y que produce 565 caballos de fuerza. Casi nada.

La actualización de un auto con estas características debe por ello centrarse no tanto en la potencia, sino en otros detalles que, a la larga, señalarán la diferencia entre un modelo y otro. En este caso, una multitud de ajustes —dentro y fuera— para mejorar un ya legendario nivel de rendimiento. Refinarlo, en otras palabras.

Relacionado: Nissan GT-R Nismo 2017: un lujo de 600 caballos de fuerza

A primera vista, basta una sola mirada para ver cómo el GT-R 2017 se diferencia de sus predecesores. En primer lugar, el parachoques frontal es un poco más ancho (y amedrentador), junto con la rejilla V-Motion, instalada en todos los productos Nissan. También consigue un mejor aprovechamiento del espacio delantero, permitiendo un mejor flujo de aire. La ampliación de esta parte se ha realizado con especial cuidado para no crear resistencia adicional, a la vez que se mejora la refrigeración del motor. Incluso la tapa del cofre ha sido ligeramente inclinada para aumentar su rendimiento aerodinámico. En pocas palabras: más eficiente, más ágil, y de aspecto más rudo.

La parte posterior de GT-R muchas veces se mira más que la parte anterior, y por lo mismo debemos aquí decir que el modelo conserva sus luces traseras redondas. El parachoques de GT-R Nismo 2015 parece ser ahora estándar, junto con unas nuevas tomas de aire laterales y un difusor plateado para el flujo de aire más suave.

Con una potencia de 565 caballos de fuerza y 467 libras-pie de torque, el GT-R tiene una banda de potencia más amplia y la mejor aceleración de la gama media. El refinamiento del auto es bastante notable, con cambios en la presión de sobrealimentación, enfriamiento y encendido diseñados para aumentar la eficiencia.

La energía se canaliza a través de una transmisión de doble embrague de seis velocidades secuencial que consigue que la transiciones de marchas se sientan más suaves, particularmente a velocidades más bajas, momento en el cual las anteriores versiones del GT-R parecían más torpes.

Relacionado: Nissan celebra el día nacional de la dona con un Nismo y 2,800 libras de sprinkles

El Nissan GT-R 2017 se basa en el legado que el chasis R35 ha venido desarrollando desde hace una década. Sigue siendo un auto poderoso, increíblemente fácil de controlar, aunque se ha añadido una suavidad que hace que sea más fácil de conducir, especialmente cuando no necesitas “devorar” curvas a alta velocidad.

Todas estas mejoras pueden ser tuyas por unos $109,990, un precio que a primera vista puede parecer elevado, pero que permanece aún muy por debajo del precio de venta de varios de sus competidores directos.

Recomendaciones del editor

Topics
Daniel Matus
Netflix, HBO Max, Amazon Prime Video, series y películas son los principales temas que aborda este chileno nacido en…
Se acerca la llegada del Mercedes-AMG GT R y ya sabemos su precio

El Mercedes-AMG GT S era veloz y siempre se mantenía en la pista,cosa que descubrimos de primera mano durante el Performance Car Awards de Digital Trends 2016. Pero ahora Mercedes tiene una nueva versión que lleva las cosas un poco más allá.

La color verde del Mercedes-AMG GT R no es algo casual. Se llama "AMG Green Hell Magno", en una clara referencia a Nüburgring. La pista de carreras alemana conocida como el "infierno verde" es donde Mercedes (y todos los otros fabricantes de automóviles de alto rendimiento y que se precien de tal) perfeccionan el manejo de nuevos modelos. El nombre del color de su pintura homenajea su vuelta al circuito en 7:10.9, superando a muchos superdeportivos.

Leer más
Este es “Copzilla”, un Nissan GT-R rediseñado para luchar contra el crimen
nissan policial copzilla gt r police car

Sólo una una mirada a este carro de policía Nissan GT-R podría hacer recapacitar a aquellos que están planeado portarse mal y pegarse una huida por una carretera sin ser jamás alcanzados.

Oficialmente conocido como Police Pursuit #23, pero apodado "Copzilla", este temible carro policial fue fabricado por Nissan únicamente para el Nueva York Auto Show de 2017. Lleva la insignia del ficticio Skyline Metro Police Department, una especie de homenaje al skyline de la ciudad de Nueva York. De hecho, este GT-R bien podría ser conocido como el Skyline GT-R.

Leer más
Nissan GT-R Track Edition 2017 llega este abril a Nueva York
nissan track edition nueva york gtr feat

El Nissan GT-R ya ha recibido el apodo de "Godzilla", aunque también podría ser llamado "Dorian Gray". Y es que a pesar de un diseño que tiene ya casi una década de antigüedad, Nissan logra mantenerlo fresco y vigente mediante continuas actualizaciones.

Los modelos estándar del GT-R y del GT-R NISMO recibieron una revisión importante el pasado año, y Nissan ahora presentará una versión revisada de su GT-R Track Edition en el próximo Salón del Automóvil de Nueva York. Como antes, este Track Edition se ubicará entre medio del modelo estándar y del GT-R NISMO, satisfaciendo a los compradores que desean una versión con rendimiento adicional, aunque manteniendo, eso sí, un cierto grado de civilidad.

Leer más