Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. News

Nissan GT-R Nismo 2017: un lujo de 600 caballos de fuerza

Add as a preferred source on Google

Nissan está tratando de obtener la mayor provecho que pueda de la actual generación R35 GT-R. En el pasado New York Auto Show de 2016, el GT-R 2017 debutó como la actualización más importante del modelo desde que apareciera por primera vez hace ya una década. Y ahora, Nissan presenta quizá la versión más caliente de todas: el GT-R Nismo 2017.

Recommended Videos

El Nissan GT-R Nismo 2017 debutó en el complejo deportivo del motor de Nürburgring, en Alemania. Se trata de un modelo centrado exclusivamente en el rendimiento (el nombre NISMO viene de «Nissan Motorsports,» después de todo), pero con el GT-R 2017, Nissan está haciendo hincapié en el lujo. Entonces, ¿qué tipo de coche será este nuevo NISMO?

Relacionado: Nissan presentó en Dallas su GT-R 2017

Desde el exterior, al menos, el NISMO 2017 se asemeja al modelo «estándar» GT-R 2017. La parrilla incorpora familiar «V-motion», y el cofre tiene algunas nuevas protuberancias. A diferencia de otros modelos GT-R, el NISMO viene con un parachoques delantero de fibra de carbono, junto con ayudas aerodinámicas más agresivos como un spoiler delantero sobresaliente, y un alerón trasero. Por desgracia, el aspecto general no es tan atractivo como el más elegante GT-R Nismo 2016. Nissan dice que los cambios realizados han sido en pos de una mayor carga aerodinámica. Será…

Bajo el capó, el nuevo Nismo es igual que su antecesor. El V6 turboalimentado de 3.8 litros aún produce los 600 caballos de fuerza y las 481 libras-pie de torque. Al igual que en otros modelos GT-R, la potencia mueve las cuatro ruedas mediante una transmisión automática de doble embrague de seis velocidades. El NISMO todavía cuenta con mucha más energía que el estándar GT-R de 565 hp del y 467 libras-pie, a pesar de que el modelo recibió un impulso en la potencia.

Relacionado: Nissan GT-R: Velocidad, Drifting… ¡y récord Guinness!

El diseño de interiores nunca fue una prioridad en el antiguo GT-R Nismo, aunque ahora el nuevo modelo trata de equilibrar esa simplicidad orientada al conductor con algunas de las mejoras vistas ya en los otros GT-R 2017. Trae un nuevo diseño del volante, así como el salpicadero, cubierto de Alcántara. Al igual que en el GT-R estándar, el número de interruptores se reduce de 27 a 11, agregando una nueva pantalla de 8 pulgadas. El NISMO también tiene asientos de cuero Recaro especiales, con inserciones sintéticas de color rojo.

Se espera que el Nissan GT-R Nismo 2017 salga a la venta algún tiempo después de que el resto de la alineación GT-R 2017, anunciada para este verano.

Daniel Matus
Former Digital Trends Contributor
Topics
Elon Musk negó el accidente fatal de un Autopilot de Tesla contra una anciana
Tesla

Un nuevo accidente que involucra a un vehículo Tesla ha reavivado el debate sobre la seguridad de los sistemas de conducción autónoma. El hecho ocurrió en el condado de Harris, Texas, cuando un automóvil de la marca se estrelló contra una vivienda a alta velocidad, causando la muerte de una mujer de 76 años. El conductor declaró a las autoridades que el sistema Autopilot estaba activo en el momento del impacto, lo que de inmediato puso el foco sobre la tecnología de asistencia al conductor de la compañía.

Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

Read more
Tesla en conducción asistida se estrelló contra una casa y mató a una abuela
Indoors, Interior Design, Outdoors

Un trágico accidente ocurrido en la noche del viernes 19 de junio sacudió a una tranquila zona residencial de Katy, Texas, al oeste de Houston. Un conductor que circulaba en un Tesla Model 3 con el sistema de asistencia al conductor activado perdió el control del vehículo, se salió de la vía y se estrelló de lleno contra una vivienda, causando la muerte de una mujer que se encontraba en el interior.

La víctima fue identificada como Martha Ávila, una abuela hispana de 76 años que estaba sentada en la sala de su hogar cuando el automóvil irrumpió en la estructura de ladrillos a gran velocidad. Ávila fue trasladada de urgencia en helicóptero a un centro médico, donde finalmente falleció a causa de las heridas sufridas.

Read more
¿Por qué algunas antenas de autos parecen un resorte?
Mace Club, Weapon, Car

Las antenas de autos con forma de espiral suelen llamar la atención porque se parecen a un resorte o a una pieza decorativa más que a un componente de radio. Sin embargo, esa geometría responde a necesidades técnicas muy concretas: reducir la resistencia al viento, soportar mejor las vibraciones y, en algunos casos, comportarse como una antena helicoidal con características eléctricas particulares.

En vehículos modernos, además, muchas antenas ya no son el típico mástil largo visible en el techo o en la carrocería. La tendencia ha sido integrarlas en aletas tipo “shark fin” o incluso ocultarlas en cristales, lo que deja a las espirales visibles como una solución más clásica o más específica para ciertos modelos y usos.

Read more