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Nissan GT-R Nismo 2017: un lujo de 600 caballos de fuerza

Nissan está tratando de obtener la mayor provecho que pueda de la actual generación R35 GT-R. En el pasado New York Auto Show de 2016, el GT-R 2017 debutó como la actualización más importante del modelo desde que apareciera por primera vez hace ya una década. Y ahora, Nissan presenta quizá la versión más caliente de todas: el GT-R Nismo 2017.

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El Nissan GT-R Nismo 2017 debutó en el complejo deportivo del motor de Nürburgring, en Alemania. Se trata de un modelo centrado exclusivamente en el rendimiento (el nombre NISMO viene de «Nissan Motorsports,» después de todo), pero con el GT-R 2017, Nissan está haciendo hincapié en el lujo. Entonces, ¿qué tipo de coche será este nuevo NISMO?

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Desde el exterior, al menos, el NISMO 2017 se asemeja al modelo «estándar» GT-R 2017. La parrilla incorpora familiar «V-motion», y el cofre tiene algunas nuevas protuberancias. A diferencia de otros modelos GT-R, el NISMO viene con un parachoques delantero de fibra de carbono, junto con ayudas aerodinámicas más agresivos como un spoiler delantero sobresaliente, y un alerón trasero. Por desgracia, el aspecto general no es tan atractivo como el más elegante GT-R Nismo 2016. Nissan dice que los cambios realizados han sido en pos de una mayor carga aerodinámica. Será…

Bajo el capó, el nuevo Nismo es igual que su antecesor. El V6 turboalimentado de 3.8 litros aún produce los 600 caballos de fuerza y las 481 libras-pie de torque. Al igual que en otros modelos GT-R, la potencia mueve las cuatro ruedas mediante una transmisión automática de doble embrague de seis velocidades. El NISMO todavía cuenta con mucha más energía que el estándar GT-R de 565 hp del y 467 libras-pie, a pesar de que el modelo recibió un impulso en la potencia.

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El diseño de interiores nunca fue una prioridad en el antiguo GT-R Nismo, aunque ahora el nuevo modelo trata de equilibrar esa simplicidad orientada al conductor con algunas de las mejoras vistas ya en los otros GT-R 2017. Trae un nuevo diseño del volante, así como el salpicadero, cubierto de Alcántara. Al igual que en el GT-R estándar, el número de interruptores se reduce de 27 a 11, agregando una nueva pantalla de 8 pulgadas. El NISMO también tiene asientos de cuero Recaro especiales, con inserciones sintéticas de color rojo.

Se espera que el Nissan GT-R Nismo 2017 salga a la venta algún tiempo después de que el resto de la alineación GT-R 2017, anunciada para este verano.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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Tesla tiene como objetivo poner sus primeros robotaxis en la vía pública en junio, dijo el miércoles el CEO del fabricante de automóviles, Elon Musk.
Hablando durante una llamada con inversores tras la publicación de los últimos resultados financieros de Tesla, Musk dijo que el plan es comenzar con un servicio de robotaxi de pago en Austin, Texas, en junio, utilizando vehículos con una versión del software Full Self-Driving (FSD) de Tesla. Añadió que un servicio de viajes compartidos de pago que utiliza Tesla autónomos no supervisados se expandirá a otras ciudades de EE.UU. "a finales de este año", y que los lanzamientos en los primeros mercados extranjeros se producirán en algún momento de 2026, aunque advirtió que las limitaciones regulatorias en lugares como la UE y China podrían provocar retrasos.
Musk mencionó los planes para un servicio de robotaxi el otoño pasado durante la deslumbrante presentación del primer prototipo de taxi autónomo Cybercab de la compañía, lo que sugiere que Tesla comenzaría usando vehículos Model Y y Model 3 en lugar del Cybercab, que elimina el volante y los pedales.
Con respecto al plan inmediato para Austin, Musk dijo que el servicio comenzaría con una flota de vehículos operados por Tesla, y agregó que el próximo año le gustaría tener un sistema en el que cualquier propietario de Tesla pueda ofrecer su vehículo para viajes compartidos autónomos cuando no lo esté usando.
Musk dijo que Tesla ve el lanzamiento de Austin como "poner un dedo del pie en el agua [para] asegurarse de que todo esté bien", y agregó que la "seguridad del público en general y de los que están en el automóvil [es] nuestra principal prioridad".
De hecho, los primeros robotaxis de Tesla serán vigilados de cerca cuando comiencen a transportar pasajeros de pago por las calles de la ciudad de Texas. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha iniciado una serie de investigaciones sobre la seguridad de las tecnologías Autopilot y FSD de Tesla, mientras que los críticos afirman que los informes de seguridad de Tesla carecen de detalles, lo que dificulta hacer comparaciones con los promedios nacionales o sacar conclusiones significativas sobre la seguridad en el mundo real.
En una muestra de los desafíos de seguridad a los que se enfrentan este tipo de iniciativas de coches autónomos, General Motors puso fin recientemente a la financiación de la empresa de robotaxis Cruise tras una serie de incidentes preocupantes, entre ellos uno en el que un coche autónomo de Cruise atropelló a una mujer en San Francisco.
Un informe de Bloomberg en diciembre dijo que Tesla había estado en contacto con el grupo de trabajo de vehículos autónomos de Austin para establecer las expectativas de seguridad para los nuevos robotaxis de Tesla.
En la llamada del miércoles con inversores, Musk dijo que "miles de coches [de Tesla] circulan cada día sin nadie en ellos en nuestra fábrica de Fremont en California". Tesla publicó un video (abajo) el miércoles que muestra los autos vacíos en acción, comentando que está "un paso más cerca del FSD no supervisado a gran escala".

https://twitter.com/Tesla_AI/status/1884457749226090590?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1884457749226090590%7Ctwgr%5E99d198af71291b3b4494f5a11fdd7243c5f17f41%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.digitaltrends.com%2Fcars%2Ftesla-plans-to-launch-robotaxi-service-this-year%2F

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