The 2017 GT-R's exterior receives a thorough makeover. The new V-motion grille, one of Nissan's latest design signatures, has been slightly enlarged to provide better engine cooling and now features a matte chrome finish and an updated mesh pattern. A new hood, featuring pronounced character lines flowing flawlessly from the grille, has been reinforced to enhance stability during high-speed driving. A freshly designed front spoiler lip and front bumpers with finishers situated immediately below the headlamps give the new GT-R the look of a pure-bred racecar, while generating high levels of front downforce.Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Mais potente e de visual renovado, Nissan GT-R 2017 estreia no Salão do Automóvel de Nova YorkImagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
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The 2017 GT-R's exterior receives a thorough makeover. The new V-motion grille, one of Nissan's latest design signatures, has been slightly enlarged to provide better engine cooling and now features a matte chrome finish and an updated mesh pattern. A new hood, featuring pronounced character lines flowing flawlessly from the grille, has been reinforced to enhance stability during high-speed driving. A freshly designed front spoiler lip and front bumpers with finishers situated immediately below the headlamps give the new GT-R the look of a pure-bred racecar, while generating high levels of front downforce.Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
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Nissan nos invitó a la presentación de nuevo Nissan GT-R en Dallas, Texas, la primera impresión fue sorprendente, aunque el auto no lo pudimos manejar ya que vimos un prototipo de la versión final, fuimos gratamente impresionados.
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Lo primero que preguntamos fue la potencia del auto, podemos reportar que esta bestia tiene 565 caballos de fuerza a 6,500 revoluciones por minuto y un torque de 467 lb.-ft a unas revoluciones de 3,300-5,800.
Se nos presentó el Nissan GT-R en color naranja quemada con unos interiores color café que en inglés se les llama “saddle” o silla de montar, un color en piel natural, los detalles en los interiores de de nota una refinación total para un auto de su categoría.
Aunque no se nos dio a conocer el precio exacto de este modelo 2017, se anticipa que rebase los $100,000 dólares, poniéndolo en la categoría de los super autos, compitiendo con modelos europeos de esta categoría.
En lo personal nos parece un precio exorbitante, por esa cantidad te puedes comprar un Porsche 911, Audi R8, Ferrari F480 por mencionar algunos, por supuesto que es de esperarse que este auto no es para las masas, pero sí se antoja en una órbita de competencia bastante alta.
Ejecutivos de Nissan USA describieron al GT-R como “una bestia en tuxedo”.
Poderoso, pero refinado a la vez, el bólido no saldrá a la venta hasta pasado el verano del 2016, es entonces cuando podremos saber el precio exacto de la “bestia”. Esperemos poder manejarlo pronto para dar el veredicto final, por ahora solo queda fantasear con su poder.
Seguramente informaremos su fecha de lanzamiento exacta para Estados Unidos y Latinoamérica, no anticipamos que sea un éxito rotundo, pero estamos convencidos que los aficionados de tunning podrán disfrutar de su poder y su lujo interior.
Tesla Cybercab: sin volante, sin niños chicos y con fallas que nadie esperaba
Tesla dio el salto que Elon Musk prometió desde octubre de 2024: sacar a las calles un vehículo autónomo sin volante, sin pedales y sin espejos, diseñado para transportar pasajeros sin intervención humana. El Cybercab ya circula en Austin, Texas, luego de un evento privado y hermético que contrastó con el estilo habitual —ruidoso y transmitido en vivo— de los lanzamientos de la compañía. Ni siquiera Musk habló en la presentación, según reportes recogidos por TechCrunch, y buena parte de los detalles técnicos quedó escondida en documentos PDF y en los términos de servicio actualizados de la app "Robotaxi".
En plena era de inflación alta, gasolina cara y plataformas cada vez más agresivas con sus comisiones, manejar Uber sigue siendo una de las puertas de entrada más rápidas a la economía en América y el mundo. Sin embargo, lo que promete la app en estimaciones “brutas” está muy lejos de lo que termina quedando en el bolsillo después de bencina, mantenimiento, seguros e impuestos.
A partir de estudios recientes sobre ingresos reales de conductores y calculadoras de ganancia neta para 2026, revisamos cuánto puede ganar aproximadamente un chofer de Uber trabajando de lunes a viernes, 8 horas diarias, en cinco ciudades clave: Los Ángeles, Ciudad de México, Bogotá, Buenos Aires y Santiago de Chile.
Android Auto cambia su ícono de azul a verde antes del gran rediseño
Google comenzó a distribuir una actualización de Android Auto que introduce un nuevo ícono en tono verde, dejando atrás el clásico azul que identificaba a la aplicación desde hace años. El cambio llegó con la versión 17.6.663424 y fue detectado por el desarrollador Artem Russakovskii, de APKMirror, quien confirmó que se trata de la primera compilación que adopta por completo la nueva imagen.
El nuevo logotipo mantiene la forma de flecha ascendente que recuerda a un avión de papel, pero incorpora esquinas más redondeadas y un mayor espaciado entre las zonas verde y blanca del diseño. El tono elegido guarda bastante similitud con el verde característico del robot de Android, lo que podría interpretarse como un guiño hacia los medios de transporte eléctricos o más sostenibles.