Skip to main content

Nissan usa una pintura para enfriar los autos

nissan pintura enfriar autos 3f0cca
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Nissan ha estado probando una innovadora pintura automotriz destinada a ayudar a reducir la temperatura ambiente de la cabina de un vehículo en verano y reducir el uso de energía del sistema de aire acondicionado.

Desarrollada en colaboración con Radi-Cool, especialista en productos de enfriamiento radiativo, la pintura incorpora metamateriales, materiales compuestos sintéticos con estructuras que exhiben propiedades que no se encuentran habitualmente en la naturaleza.

Recommended Videos

El proyecto es parte de la búsqueda de innovaciones diferenciadas de Nissan que potencien los viajes y ayuden a crear una sociedad más limpia y sostenible.

En noviembre de 2023, Nissan comenzó una prueba de viabilidad de 12 meses en la Terminal Aérea Internacional de Tokio en Haneda. En colaboración con Japan Airport Terminal Co., Ltd., Radi-Cool Japan y el servicio aeroportuario All Nippon Airways (ANA), se ha aplicado la pintura cool de Nissan a un vehículo de servicio Nissan NV100 operado por los servicios aeroportuarios All Nippon Airways (ANA).

Con su gran asfalto abierto, el aeropuerto de Haneda proporcionó el entorno perfecto para realizar una evaluación en el mundo real del rendimiento de la pintura en un entorno expuesto a altas temperaturas.

Aunque todavía está en fase de pruebas, los resultados hasta la fecha han sido impresionantes. Estacionado uno al lado del otro bajo el sol, un vehículo tratado con la pintura fría de Nissan ha mostrado rendimientos de hasta 12 grados Celsius de reducción en las temperaturas de la superficie exterior y hasta 5 grados Celsius más fríos en el interior, en comparación con un vehículo con pintura automotriz tradicional.

Nissan cool paint technology: An innovative way to beat the heat | Nissan

El rendimiento de enfriamiento de la pintura es particularmente notable cuando un vehículo está estacionado al sol durante un período prolongado. Entrar en una cabina más fría no solo es más agradable, sino que también requiere menos tiempo de funcionamiento del aire acondicionado para enfriar la cabina a una temperatura agradable. Esto ayuda a reducir la carga del motor o, en el caso de un vehículo eléctrico, a utilizar la batería. En ambos sistemas de propulsión, se espera una mejora en la eficiencia, así como en el confort de los ocupantes.

El metamaterial incrustado en la pintura fresca de Nissan presenta dos partículas de microestructura que reaccionan a la luz. Una partícula refleja los rayos infrarrojos cercanos en la luz solar que normalmente causarían vibraciones a nivel molecular dentro de la resina de la pintura tradicional para producir calor.

La segunda partícula permite el verdadero avance. Crea ondas electromagnéticas que contrarrestan los rayos del sol, redirigiendo la energía del vehículo a la atmósfera. Combinadas, las partículas de la pintura fría de Nissan reducen la transferencia de calor a superficies como el techo, el capó, las puertas y los paneles.

Al frente del desarrollo se encuentra el Dr. Susumu Miura, gerente senior y experto en el Laboratorio de Materiales Avanzados y Procesamiento del Centro de Investigación de Nissan.

«Mi sueño es crear coches más fríos sin consumir energía», explica Miura. «Esto es especialmente importante en la era de los vehículos eléctricos, donde la carga de hacer funcionar el aire acondicionado en verano puede tener un impacto considerable en el estado de carga», dijo.

Los principales retos a los que Miura tuvo que enfrentarse a la hora de desarrollar una versión para automóviles fueron asegurarse de que pudiera incorporar una capa superior transparente, aplicarse a través de una pistola pulverizadora (no un rodillo) y cumplir con los rigurosos estándares internos de Nissan para la calidad de la pintura.

Desde que comenzó el desarrollo en 2021, Miura y su equipo han analizado más de 100 muestras y actualmente están evaluando un espesor de 120 micras, aproximadamente seis veces más grueso que la pintura automotriz típica. Tienen resistencia confirmada a la sal y al astillado, al descamado, a los arañazos, a las reacciones químicas, junto con la consistencia del color y la reparabilidad. A medida que avanza el desarrollo, Miura y su equipo continúan explorando opciones más delgadas que brinden el mismo nivel de rendimiento de enfriamiento.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
¿Pueden los chinos salvarnos de los altos precios de los autos eléctricos?
pueden autos chinos salvarnos altos precios vehiculos electricos auto chino

El periodista especializado en autos de DT en inglés, Christian de Looper , se refirió a por qué deberíamos colocar un ojo en los autos chinos como alternativa en el espectro eléctrico.

El mercado de los vehículos eléctricos se está calentando seriamente, y cada pocos meses se lanzan más opciones excelentes. Pero aunque cada vez hay más opciones buenas de vehículos eléctricos disponibles, sigue siendo difícil encontrar un gran vehículo eléctrico que no cueste al menos 40.000 dólares.

Leer más
Cómo usar el gato para el auto de manera simple y segura
cómo usar el gato para el auto

Para algunos podrá parecer lo más fácil del mundo, y quizá tengan algo de razón: no se necesita tener un doctorado para poder hacerlo bien… Pero cualquier consejo o recordatorio nunca está de más. Aquí te explicamos cómo usar el gato para el auto, por si nunca lo has hecho, o por si lo hiciste hace ya mucho tiempo.

Lo primero: aunque requiere un poco de mano de obra, la seguridad siempre ha de ser la principal prioridad. Comprenderás que levantar un enorme pedazo de metal y plástico —que pesa varios miles de libras— presenta algunos riesgos. Para asegurarte de que lo haces de forma segura y sólida, hemos creado una guía práctica sobre cómo hacerlo.
¿Por qué tendrías que levantar tu auto?
Hay varias razones por las que puedes necesitar levantar tu automóvil Algunas de las razones más comunes serían cambiar o ajustar algo en el suelo de éste, o cambiar el aceite del motor. Muchas veces se requiere levantar el carro para acceder a ciertas partes del tren de rodaje (el escape y la transmisión, por ejemplo) o —la más común de todas— para cambiar alguna rueda. De cualquier forma, si posees y manejas un automóvil con regularidad, saber cómo levantarlo podría salvarte en una situación de emergencia.
¿Qué necesito?
Además del automóvil (¡obvio!), necesitarás un conjunto de herramientas para subir dicho auto, lo que implica que necesitarás de un elevador o “gato” de algún tipo.

Leer más
¿ChatGPT tendrá una marca de agua para pillar a los tramposos?
ChatGPT: qué es y cómo usar el chatbot del que todo el mundo habla.

Muchos profesores e incluso empleadores se están quejando que varios trabajos están siendo realizados casi cien por ciento con el uso de ChatGPT, y la tarea se dificulta para ellos de saber si lo que están leyendo es original o plagiado.

Y para eso, según The Wall Street Journal, OpenAI está debatiendo si realmente debe lanzar una nueva herramienta: una marca de agua para detectar tramposos.
En una declaración proporcionada a TechCrunch, un portavoz de OpenAI confirmó que la compañía está investigando el método de marca de agua de texto, pero dijo que está adoptando un "enfoque deliberado" debido a "las complejidades involucradas y su probable impacto en el ecosistema más amplio más allá de OpenAI".
"El método de marca de agua de texto que estamos desarrollando es técnicamente prometedor, pero tiene riesgos importantes que estamos sopesando mientras investigamos alternativas, incluida la susceptibilidad a la elusión por parte de malos actores y el potencial de afectar desproporcionadamente a grupos como los que no hablan inglés", dijo el portavoz.
Tras la publicación de la historia del Journal, OpenAI también actualizó una entrada de blog de mayo sobre su investigación sobre la detección de contenidos generados por IA. La actualización dice que la marca de agua de texto ha demostrado ser "altamente precisa e incluso efectiva contra la manipulación localizada, como la paráfrasis", pero ha demostrado ser "menos robusta contra la manipulación globalizada; como usar sistemas de traducción, reformular con otro modelo generativo o pedirle al modelo que inserte un carácter especial entre cada palabra y luego eliminar ese carácter".
Como resultado, OpenAI escribe que este método es "trivial para la elusión por parte de malos actores". La actualización de OpenAI también se hace eco del punto del portavoz sobre los no angloparlantes, escribiendo que la marca de agua de texto podría "estigmatizar el uso de la IA como una herramienta de escritura útil para los hablantes no nativos de inglés".

Leer más