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Lotus lanzará un SUV completamente eléctrico en 2022

Mientras otras marcas de automóviles deportivos —como Ferrari— se resisten a las motorizaciones eléctricas, la británica Lotus anunció este lunes que, en su próximo SUV, abandonará la transmisión híbrida para producir un vehículo completamente eléctrico

Con nombre en código “Lambda”, el SUV será completamente alimentado por batería y ocupará dos motores eléctricos, informó TheNextWeb.

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De acuerdo con Autocar, se proyectan dos variantes para el Lambda: un modelo base de 600 caballos de fuerza y ​​un buque insignia de 750 caballos de fuerza.

Según estimaciones, el vehículo tendrá un alcance de más de 360 ​​millas (579 kilómetros), aunque los ingenieros de la marca inglesa tienen la intención de aumentar ese número tanto como sea posible.

Como tal, se espera que el SUV vaya a la par de modelos como el Tesla Model X.

La revista Autocar filtró esta imagen del SUV Lamba de Lotus. Autocar

El fabricante de automóviles debe adaptarse a los tiempos como cualquier otra marca de autos y derivar hacia modelos de bajas emisiones.

A pesar de ser propiedad de Geely, la multinacional china que también es dueña de Volvo y Polestar, el desarrollo del Lambda está a cargo de los ingenieros de Lotus con sede en Hethel, Norfolk. Incluso si tuviera una batería pesada, los expertos se están enfocando en hacer que el Lambda sea lo más liviano posible.

En 2017, el jefe de diseño de Geely, Peter Horbury, señaló: “estoy seguro de que si lo llamas Lotus, tiene que ser ligero”.

El SUV de Lotus será lanzado con la intención de aumentar las ventas de la firma en Estados Unidos y China. La compañía espera que el SUV le ayude a triplicar sus ventas anuales, de 1,500 a 5,000 unidades.

Lotus ya está experimentando algunos éxitos eléctricos. A principios de 2020, la compañía vendió las 130 unidades del Evija, su hipercoche totalmente eléctrico de 1,900 caballos de fuerza y con un precio de $2,6 millones de dólares.

Shutterstock
Alejandro Manriquez
Ex escritor de Digital Trends en Español
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El EV3 está diseñado para ser una versión un poco más pequeña y barata del EV9, siguiendo el camino del Rivian R2, que llegó después del Rivian R1S. Ciertamente no es tan avanzado tecnológicamente como el EV9, pero aún se parece inconfundiblemente a un Kia moderno y es claramente un hermano del SUV más grande. En el exterior, el vehículo tiene las mismas luces traseras divididas y un frontal Tiger Face muy similar. Pero es un poco más pequeño. El vehículo estará disponible en nueve acabados, sin embargo, solo se anuncian "Verde Aventurina" y "Terracota" en este momento.
Kia
El interior también es muy similar al del EV9. A diferencia del EV9 de tres filas, el EV3 tiene dos filas de asientos, por lo que solo podrá acomodar hasta cinco personas en él. Eso, por supuesto, estará perfectamente bien para muchos compradores que no tienen familias numerosas o que están al borde de necesitar un vehículo del tamaño de una minivan. El interior está diseñado para ser abierto, con un gran techo corredizo, y la puerta y el tablero están cubiertos con una tela reciclada. En la parte delantera, el EV3 tiene un diseño de doble pantalla similar al de los otros vehículos eléctricos de Kia, con una pantalla de info entretenimiento y un grupo de instrumentos digital. Kia no ha confirmado CarPlay ni Android Auto, pero dado su historial de inclusión de la tecnología, esperamos verla en el EV3.

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